点燃式

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喷油正时对点燃式M100甲醇发动机燃烧和排放性能的影响
《可再生能源》2025年第1期17-26,共10页赵亚峰 朱建军 王柯莹 孟雨航 胡正兴 钱创造 
文章通过台架试验和CFD流体仿真软件CONVERGE相结合的方法研究了一台大型六缸进气道喷射点燃式M100甲醇发动机在转速为1100 r/min,负荷为100%的工况下的喷油正时对发动机性能的影响。研究结果表明:喷油正时的前移能够有效改善发动机的...
关键词：甲醇发动机 喷油正时 燃烧 排放 数值模拟 
点燃式甲醇发动机校正净功率测量不确定度评定研究
《内燃机》2024年第6期1-8,共8页庞永胜 庞国民 吴涛阳 刘吉绪 吴春玲 王凤滨 赵亮 郑子鑫 郭向阳 
国家重点研发计划(2022YFC3703600)。
为了掌握和提高点燃式甲醇发动机校正净功率测量准确度,基于一台6缸甲醇发动机在额定点工况系统研究了校正净功率测量结果的不确定度。建立了校正净功率数学计算模型,并对模型中测量重复性、测功机精度和温度压力测量精度等各影响因素...
关键词：点燃式发动机 校正净功率 计算模型 不确定度 影响因素 
高压缩比点燃式发动机甲醇/PODE燃烧特征研究
《汽车工程学报》2024年第6期1036-1047,共12页刘宇 朱天奎 吕钊 乔信起 黄震 
国家重点研发计划政府间国际科技创新合作重点专项(2017YFE0130800)。
在甲醇发动机中,通过提高压缩比和火花点火,并采用聚甲氧基二甲醚(PODE)作为活性改进燃料,可实现混合气压燃,突破火焰传播速度对热效率的限制。研究了双燃料火花辅助压燃(SACI)模式与单燃料甲醇点燃在不同负荷和转速下的燃烧特征、热效...
关键词：PODE 甲醇 双燃料 火花辅助压燃 
某点燃式大功率甲醇发动机样机台架试验研究
《内燃机》2024年第4期17-23,共7页张喜清 王耀杰 张健 张其生 孙江昊 薛锦涛 
山西省基础研究计划项目(202203021221160)。
为开发13LM100甲醇新型发动机,使用新能源动力综合试验平台对甲醇发动机样机进行台架试验,对试验过程中先后出现的发动机起动困难、异常熄火以及扭矩不稳等故障现象进行排查分析并提出改进解决方案。结果表明:燃料温度为21.5℃、环境温...
关键词：甲醇发动机 台架试验 扭矩 冷却系统 废气再循环系统 
无人机用点燃式二冲程柴油机燃烧特性研究
《推进技术》2024年第7期144-152,共9页陈依涵 赵振峰 王斌 贺金虎 庞英 
基础产品创新计划(DEDP-145DRCD)。
针对柴油燃料雾化蒸发困难导致的发动机燃烧效果差、易爆震的问题,本文采用空气辅助缸内直喷方案,对一台点燃式二冲程柴油发动机开展燃烧特性研究。建立了点燃式二冲程柴油发动机的三维仿真模型,对混合气特性和燃烧特性进行仿真研究,并...
关键词：点燃式柴油机 直喷 空气辅助喷射 燃烧特性 仿真 
点燃式氨氢燃料发动机燃烧与排放模拟研究被引量：1
《内燃机工程》2024年第3期39-49,共11页沈娟亚 霍金禄 潘耕龙 李相超 周超 韩东 
科技部重点研发计划–战略性科技创新合作项目(2022YFE0209000);上海市科技创新行动计划项目(22170712600)。
通过三维数值仿真方法研究了化学当量比下掺氢比和点火时刻对点燃式氨氢燃料发动机燃烧与排放的影响。结果表明,增加掺氢比可加速火焰传播,缩短燃烧持续期,提高缸内压力和温度峰值。随着掺氢比增加,未燃氨和N_(2)O排放减少,燃料型和热力...
关键词：氨氢燃料 点燃式发动机 燃烧特性 排放 
点燃式发动机燃用汽油与甲醇的性能对比研究被引量：1
《装备制造技术》2024年第5期58-61,共4页杨勇 邹富扬 
甲醇作为绿色清洁能源,其燃烧废气中的碳氢、氮氧化物和颗粒物排放量相较于汽油、柴油等传统石化燃料有大幅降低,对大气污染程度明显减少。随着环境保护和可持续发展的重要性日益凸显,甲醇的合成方法也在不断发展和改进。传统的甲醇生...
关键词：甲醇燃料 甲醇汽车 发动机 性能 冷启动 
基于DoE方法的二冲程点燃式煤油发动机爆震试验
《航空动力学报》2024年第3期10-22,共13页刘锐 黄开胜 谯渊 季昊成 吴昊 
内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金(K2020-05);国家自然科学基金(51865031);江苏省高等学校自然科学研究项目(20KJB470014)。
针对二冲程航空煤油发动机单参数调整喷油量或点火提前角来抑制发动机爆震,提出了一种喷油-点火协同控制的发动机爆震抑制策略,以一台二冲程点燃式发动机为对象,利用一维性能仿真计算平台对其建模与仿真分析,根据试验设计方法(design of...
关键词：二冲程点燃式发动机 航空煤油 试验设计 爆震强度 功率恢复 
点燃式航空重油直喷发动机燃烧系统设计
《北京理工大学学报》2024年第2期163-171,共9页赵振峰 王蕾 俞春存 刘学杰 
创新特区基金资助项目(21-163-03-ZT-005-01);省级科技重大专项基金资助项目(桂科AA19254036-2)。
为实现航空重油在点燃式二冲程发动机上良好的油气组织和燃烧,采用计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)仿真的方法针对点燃式二冲程航空重油活塞发动机开展了缸内直喷燃烧系统设计研究,获得了适用于航空重油发动机缸内直...
关键词：点燃式 航空重油 二冲程 缸内直喷 燃烧系统 
点燃式发动机燃烧循环变动研究进展被引量：1
《中南大学学报（自然科学版）》2023年第12期4882-4892,共11页段雄波 奉莉宁 刘敬平 孙志强 
国家自然科学基金资助项目(52206140);湖南省科技创新计划项目(2021RC4006);中南大学创新驱动计划项目(2020CX008)。
点燃式发动机燃烧循环变动对其动力性、经济性以及排放特性影响非常大,且影响燃烧循环变动的参数众多,且参数之间又相互影响、相互耦合,因此,阐述各类影响点燃式发动机燃烧循环变动参数间的内在联系与关联机制,探索影响燃烧循环变动相...
关键词：点燃式发动机 燃烧循环变动 特征参数 参数解耦 
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