点燃式

作品数：363被引量：540H指数：12
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新型无节气门进气系统——串联气门速度控制系统被引量：1
《车用发动机》2016年第5期17-22,共6页孙培岩 李翔 万怡 满长忠 唐运榜 
为了改善车用汽油机在城市路况下(即中小负荷的工况下)的燃油经济性,设计了一种由两个串联进气门组成的进气控制系统(SVSC),采用全新的进气控制原理,不通过节气门的操控来降低部分负荷工况下发动机进气损失并提高燃油经济性。仿真计算...
关键词：点燃式发动机 节气门 进气损失 进气系统 仿真 
喷嘴开启压力对DISI甲醇发动机燃烧和排放的影响被引量：6
《车用发动机》2015年第3期70-75,共6页宫长明 彭乐高 孙景震 王康 李栋 陈天翔 
国家自然科学基金资助项目(51176063);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(DC201502010203)
在1台经过改装的1.99L自然吸气缸内直喷点燃式甲醇发动机上,进行了喷嘴开启压力对发动机有效热效率、燃烧及排放影响的试验研究。在发动机转速为2 000r/min的各负荷工况下,选取7.5 MPa,12.5 MPa和17.5 MPa 3个喷嘴开启压力进行试验分析...
关键词：燃料喷嘴 开启压力 缸内直喷 点燃式甲醇发动机 燃烧 排放 
DISI甲醇发动机分层稀薄燃烧试验研究被引量：10
《车用发动机》2014年第6期45-50,共6页宫长明 彭乐高 张自雷 陈天翔 李栋 
国家自然科学基金资助项目(51176063)
研究了直喷火花塞点燃式(DISI)甲醇发动机1 600r/min和1 200r/min转速下整个负荷工况内分层稀薄燃烧对性能、燃烧及排放的影响。结果表明:DISI甲醇发动机在整个负荷工况内的一系列特征与柴油机和汽油机有很大不同,缸内混合气分层质量及...
关键词：点燃式甲醇发动机 分层燃烧 稀薄燃烧 燃烧性能 排放 
点燃式乙醇发动机的性能和排放的研究被引量：3
《车用发动机》2008年第2期31-34,共4页宫长明 刘志敏 刘家郡 邓宝清 
吉林省科技发展计划资助项目(20050542)
根据乙醇燃料的理化特性对电控喷射点燃式汽油发动机进行了改进,研究了进气温度和点火正时对乙醇发动机性能和排放的影响。试验结果表明:需采用进气预热解决乙醇发动机冷起动;乙醇发动机的动力性与汽油机基本相当,比能耗比汽油机低5%以...
关键词：点燃式发动机 乙醇 代用燃料 性能 排放控制 
基于循环控制的点燃式LPG-甲醇发动机冷起动性能研究被引量：2
《车用发动机》2008年第1期19-21,共3页宫长明 王舒 刘家郡 邓宝清 于晓璐 
国家自然科学基金资助项目(50576031)
针对进气道电控喷射点燃式LPG—甲醇发动机,基于循环控制方法研究了LPG与甲醇循环喷射量质量比、LPG迟后甲醇喷射时刻和环境温度对LPG—甲醇发动机冷起动性能的影响。试验结果表明,加大LPG与甲醇循环喷射量质量比,LPG—甲醇发动机冷起...
关键词：点燃式发动机 液化石油气 甲醇 冷起动 循环控制 
稀燃快燃点火电路研究被引量：3
《车用发动机》2008年第1期54-57,共4页靳红玲 贾二虎 
在电容储能点火系统的基础上,利用火花能量转换原理和能量叠加原理,提出了一种有别于传统发动机点火系的"稀燃快燃点火系"。简要介绍和分析了该点火系的组成及工作原理,对其进行了设计研究,通过试验验证了稀燃快燃点火系比传统点火系具...
关键词：点燃式发动机 稀薄燃烧 快速燃烧 点火系统 点火电路 
点燃式CNG发动机燃烧过程研究被引量：2
《车用发动机》2007年第6期5-11,共7页王忠恕 刘忠长 窦慧莉 吴晓云 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2006AA11A1A6)
利用混合气形成和燃烧三维模型建立了针对CA6SE1—21N增压点燃式CNG发动机的数值模拟研究平台,并对模型进行了试验验证,同时研究了该发动机混合气形成和燃烧的缸内微观变化历程。验证结果表明,CNG发动机混合气形成及燃烧过程的数值模拟...
关键词：天然气发动机 混合气 燃烧过程 数值模拟 
点燃式发动机缸套壁面油膜HC生成的研究
《车用发动机》1994年第6期39-43,共5页黄佐华 周龙保 潘克煜 蒋德明 
国家科委"攀登计划"项目
本文利用雷诺类比法研究了点燃式发动机缸套壁面润滑油膜中未燃HC的生成和释放过程，研究了结构和运转参数对润滑油膜中未然HC生成量的影响．计算结果表明：提高缸套壁面润滑油温度，提高发动机转速，燃用较稀混合气以及使用低压缩比等...
关键词：润滑油 未燃HC化合物 点燃式发动机 汽车排放 雷诺类比法 
点燃式发动机缸内未燃HC的研究现状及趋势被引量：3
《车用发动机》1993年第5期14-17,共4页黄佐华 周龙保 潘克煜 蒋德明 
本文系统地阐述了点燃式发动机缸内未燃HC的研究现状,详细总结归纳了缸内未燃HC的生成机理、数值模拟和氧化过程,并展示了今后的发展趋势。
关键词：点燃式发动机 未燃HC 数值模拟 
点燃式发动机火花塞附近湍流运动规律的研究被引量：1
《车用发动机》1993年第4期6-12,共7页陈淑萍 蒋德明 
国家自然科学基金资助项目
在一台倒拖发动机上,用热线风速仪测定了火花塞附近的气流运动情况,分析了发动机转速、节气门开度和气门升程对湍流参数的影响。结果表明,在压缩中后期,火花塞跳火间隙处气流的平均速度、湍流强度与转速成正比。对于结构一定的发动机,...
关键词：点燃式 发动机 湍流参数 汽车 
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