隧道基底

作品数：109被引量：312H指数：10
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旋喷桩加固黄土区重载铁路隧道基底效果分析
《高速铁路技术》2024年第6期104-110,共7页张亚辉 刘勇 韩乃杰 徐强 
河北省自然科学基金资助项目(E2020210068);中铁二院工程集团有限责任公司院控项目(KYY2018071(18-20));河北省大学生创新项目(S202010107080)。
黄土地区土体因其湿陷性较大,导致基底稳定性较差,道床、基底等均可能在列车的动力振动作用下发生基底下沉、开裂、翻浆冒泥等病害,这在一定程度上遏制了重载铁路的发展,影响了列车的运行安全。依托山西中南部铁路通道石楼隧道,建立三...
关键词：重载铁路 隧道 黄土 加固 动力响应 
多种勘察方法探测高铁隧道基底岩溶——以华家山隧道为例被引量：1
《工程地球物理学报》2024年第5期810-819,共10页王凯 
中铁一院科研项目(编号:16-16)。
在铁路隧道工程中,岩溶发育对施工和运营安全构成极大的威胁。本文通过实际案例,详细介绍了一种综合勘察技术,以准确探测铁路隧道基底岩溶的分布范围。首先,利用地质调查法对隧道周围的地质环境进行初步评估,识别潜在的岩溶发育区域。随...
关键词：华家山岩溶隧道 地质调查 地质雷达 钻探 
地铁隧道基底湿陷性黄土地层处置方案优化分析
《城市轨道交通研究》2024年第7期261-265,274,共6页潘红伟 吴友川 段宇昕 张玉伟 何十美 
陕西省自然科学基础计划项目(2019JQ762);陕西省教育厅专项项目(20JK0709)。
[目的]为了研究处置湿陷性黄土地层的优化措施,需要对黄土浸水湿陷后隧道结构的变形特性进行研究。[方法]介绍了湿陷性黄土隧道地基处置方法;以穿越湿陷性黄土地层的盾构地铁隧道为例,采用三轴搅拌桩法作为地基处置方法,采用MIDAS GTS...
关键词：地铁 隧道 湿陷性黄土地层 处置方案 
新建黄土隧道基底钢管桩加固合理桩长研究
《山西交通科技》2024年第3期97-101,124,共6页张秀俊 
湿陷性黄土地区新建黄土隧道的明洞及浅埋段湿陷等级高、承载力低,隧道基底承载力往往满足不了设计要求,常采用钢管桩进行基底加固。为研究钢管桩的合理桩长,以某新建黄土隧道为工程背景,通过建立三维有限元分析模型,分别研究了钢管桩...
关键词：黄土隧道 基底承载力 钢管桩 合理桩长 数值模拟 
高速铁路隧道基底软岩沉降量精准预测方法研究
《工程机械与维修》2024年第3期161-163,共3页郝旭东 
简述软岩的特征,阐述了软岩沉降变形原因、探测准备和探测方法,从计算自重应力、附加应力、压缩变形量、沉降量、修正沉降量误差等5个方面,阐述初步预测隧道基底软岩沉降量的计算方法。通过案例将本文设计方法与2个传统方法的实验结果...
关键词：高铁隧道 基底软岩 沉降量 精准预测 方法研究 
隧道穿越巨型岩溶弃渣回填体结构沉降监测分析与防控
《水利水电技术（中英文）》2024年第S01期170-175,共6页黄泽 谢亦朋 
针对成贵铁路玉京山隧道穿越巨型溶洞与深厚弃渣回填体系统,分析了弃渣回填体中隧道结构的沉降风险,提出了弃渣回填体中隧道基底处理的方案以及线路跨越的优化结构形式,并通过施工期与长期沉降监测分析了相关方案的可靠性。结果表明,在...
关键词：岩溶隧道 回填体 结构沉降 隧道基底 注浆加固 长期监测 
基于钢垫梁临时架空结构的铁路隧道基底托换整治技术及应用被引量：2
《铁道建筑》2024年第4期79-84,共6页赵鹏 
中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2022YJ055)。
铁路隧道基底结构在长期运营过程中发生破损、沉降或上拱等问题,严重时危及隧道运营安全,因此基底结构安全高效地重构很有必要。在充分考虑架空技术适用性、施工便捷性基础上优化既有架空结构,提出适用于铁路运输特点及隧道施工环境的...
关键词：铁路隧道 基底病害 钢垫梁 隧道基底托换 架空结构 现场应用 监测 
综合物探方法在贵南高铁隧道基底隐伏岩溶探测中的应用被引量：4
《工程地球物理学报》2024年第2期196-204,共9页宁刚 
陕西省自然科学基础研究计划项目(编号:2022JM-139)。
高铁隧道路线经过岩溶地区,勘察阶段由于地形和物探方法局限性的影响,不能完全勘察清楚岩溶发育情况。本文结合高密度地震映像、地质雷达、二维瞬态面波和钻探方法,详细研究了隧道施工阶段岩溶探查中各种方法的外业数据采集、处理方法...
关键词：岩溶探测 隧道基底 地震映像 地质雷达 瞬态面波 
不同加固方式下的软硬过渡段隧道基底受列车动载影响规律被引量：1
《科学技术与工程》2024年第2期773-781,共9页段忠辉 王脉 章慧健 赵岩 霍思逊 郑余朝 
中国铁路设计集团有限公司科技开发课题(2021A230106);国家自然科学基金(52178395)。
在高速铁路列车动载作用下,隧道穿越软硬岩过渡段时易使隧道结构发生损害,而对于此类工程的动力研究及相关减隔振措施还鲜有涉及。鉴于此,依托广湛铁路相思山隧道工程实例,采用数值计算方法,对比分析无加固以及不同桩板结构加固下隧道...
关键词：加固方式 过渡段 隧道 列车动载 减振作用 
隧道基底深厚软弱地层桩基设计数量选取研究
《中国市政工程》2023年第6期85-89,105,106,共7页张海波 
隧道基底的软弱地层是引起隧道底板病害的重要原因之一。基于某隧道工程,采用有限元数值分析方法,通过建立地层-结构模型,研究不同桩基数量对隧道深厚软弱地层处理效果的影响,得到以下结论:在一定范围内,隧道竖向位移、衬砌内力与桩基...
关键词：软基隧道 桩基数量 锚杆轴力 衬砌弯矩 
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