电动旅客列车

作品数：8被引量：13H指数：2
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200km/h电动旅客列车组总体研究及一等、二等座车与控制车
《铁道车辆》2001年第11期9-14,共6页李瑞淳 
国家"九五"重点科技攻关项目 (97- 41 7- 0 1- 0 2 )
介绍首列国产 2 0 0 km/ h电动旅客列车组总体研究 ;一等、二等座车和控制车的技术参数、平面布置和主要技术特点 ;在研制中采取的主要技术措施和相应的特殊结构设计。
关键词：200km/h电动车组 技术参数 特点 结构设计 总体研究 技术措施 座车 控制车 旅客列车 
200km/h电动旅客列车空气动力性能数值仿真被引量：4
《机车电传动》2001年第2期21-23,50,共4页张经强 张斌 
运用流体动力学数值计算软件 CFX,采用三维粘性不可压缩雷诺平均应力方程和 k- ε双方程湍流模型 ,对 2 0 0 km/h电动旅客列车进行了表面压力、速度分布及空气阻力的计算分析。所得结果与相应实车试验和风洞模型试验结果进行了比较分析 。
关键词：电动旅客列车 数值模拟 实车试验 风洞试验 空气动力性能 
200km/h电动旅客列车给排水系统简介
《铁道车辆》2000年第5期24-25,共2页何丽 武建军 
介绍了高速客车给排水系统新结构特点和主要系统的设计特点
关键词：高速客车 气密性 电动旅客列车 给排水系统 
200km/h电动旅客列车组控制车风洞试验研究被引量：8
《铁道车辆》1999年第7期15-18,共4页田红旗 卢执中 
根据对２００ｋｍ／ｈ电动旅客列车组控制车进行的小模型风洞试验所得结果，分析了在头部长度相同时头部外形变化、风挡、车体底罩对列车运行空气阻力的影响及头部形状、线间距对列车交会压力波的影响。
关键词：气动阻力 风洞试验 电动车组 旅客列车 
200 km/h电动旅客列车组二等单层座车车体钢结构方案设计
《铁道车辆》1999年第6期15-17,共3页刘胜龙 
国家重点科技(攻关)项目;铁道部科技发展计划项目
介绍了２００ｋｍ／ｈ电动旅客列车组二等单层座车车体钢结构主要技术参数和结构特点。为减少运行中的空气阻力，在枕内设有设备仓，并以风洞试验结果阐述其必要性。
关键词：电动车组 钢结构 风洞试验 旅客列车 车体 
200 km/h电动旅客列车组动力车——我国铁路高速牵引动力的新起点被引量：1
《机车电传动》1999年第4期6-10,共5页刘友梅 
介绍了我国首列高速电动旅客列车组牵引动力车的基本结构、牵引和制动特性，给出了较为完整的技术参数，综述了其技术特点。
关键词：动力车 电力牵引 旅客列车 电动车组 
我国第1列200km/h电动旅客列车组诞生
《中国铁路》1999年第6期42-46,共5页刘友梅 
介绍了我国第1列200km/h电动旅客列车组的研制、编组、基本结构、参数与性能,并展望了高速列车的应用前景。
关键词：电动车组 高速列车 中国 
200km/h电动旅客列车组PW-200型转向架
《铁道车辆》1999年第2期5-8,17,共5页陶素娟 周睿 
铁道部科技发展计划项目
介绍了ＰＷ—２００型转向架设计技术参数、结构特点、动力学计算和试验分析。
关键词：200km/h 客车 转向架 技术参数 结构 研制 
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