气垫

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相关领域：交通运输工程轻工技术与工程更多>>
相关作者：林孝工张宗科刘向波李娟徐玉杰更多>>
相关机构：哈尔滨工程大学中国船舶及海洋工程设计研究院空军军医大学（第四军医大学）上海交通大学更多>>
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跨越时空的友情
《少儿科技》2025年第3期23-23,共1页余佳琪 恒兰(图) 王旭芝(指导) 
假期中的一天,身边没有同学陪伴,我不禁感到有些孤独,好在妈妈拿来了一本《小灵通漫游未来》。那天,这本有趣的书陪伴了我一整天。主人公小灵通在江边闲逛时,误打误撞登上了一艘船。在船上,他遇到未来市的居民小虎子、小燕,和他们成为...
关键词：小灵通 气垫船 水面航行 跨越时空 机器人 陪伴 
某气垫船减速器振动异常分析及处理
《能源研究与信息》2025年第1期46-50,共5页李年仔 曹乐乐 张友谦 
国家自然科学基金资助项目(51272066)。
某气垫船在试验期间出现减速器振动偏大现象,特别是左舷减速器1在个别转速下振动幅值超出允许值,从而影响船员舒适性和设备仪器的安全运行。根据运行工况下不同特点的振动的测试结果,深入分析了减速器振动异常的原因,指出右舷桨轴的不...
关键词：气垫船 减速器 共振 
轻量化移动桥式测量机横梁力学特性研究
《航空精密制造技术》2025年第1期25-27,34,共4页魏超政 张忠欣 崔晓 佟翔宇 
建立一种基于铝合金横梁的轻量化移动桥式三坐标测量机模型,通过横梁振动模型理论分析及有限元计算探究了关键承载部件——横梁的力学特性。结果表明,横梁局部最大变形量随气垫跨距l的增大呈近线性衰减的趋势,l=300mm工况下,横梁最大变...
关键词：三坐标测量机 横梁 力学特性 气垫跨距 
全垫升气垫船柔性围裙安装工艺技术探讨
《广东造船》2025年第1期78-80,62,共4页李剑 刘元丹 古晓天 郑乃坚 郑章敏 
本文针对全垫升气垫船围裙性能要求及特点,分析了围裙与船体连接的几种主要形式及连接附件的技术要求。详细说明了采用螺栓安装的囊指形式围裙安装步骤和工艺方法,总结出围裙安装的关键点,可为全垫升气垫船囊指围裙安装提供一定的指导...
关键词：全垫升气垫船 柔性囊指围裙 安装工艺 
基于视觉导引的气垫悬浮无人车路径跟踪控制系统设计
《工业控制计算机》2024年第12期92-93,96,共3页李超 查雯倩 郭文龙 高双 
浙江省自然科学基金项目(LQ22E090007)。
针对气垫悬浮车的行驶稳定等问题,设计了基于视觉引导的气垫悬浮无人车路径跟踪控制系统。给出了气垫悬浮无人车路径跟踪控制系统的硬、软件设计方案,包括电机驱动模块、视觉识别摄像头等。基于Python设计了视觉识别系统,通过嵌入式技...
关键词：气垫悬浮车 视觉导引 路径跟踪 无人车 控制系统 
基于ABAQUS的气垫船船体护舷优化设计
《中国舰船研究》2024年第S02期74-80,共7页许博方 鲍文倩 王云霆 赵丽刚 
[目的]旨在提高某型气垫船轻质船体结构在港口码头系泊或频繁靠泊过程中的碰撞性能。[方法]在ABAQUS中建立护舷和船体局部有限元模型,采用非线性有限元方法开展无护舷船体、装配橡胶护舷的船体、优化护舷支撑结构和护舷材料的船体与码...
关键词：气垫船 橡胶护舷 复合材料护舷 碰撞性能 
压力机气垫行程调节机构油箱排气口设计与计算
《锻压装备与制造技术》2024年第6期63-65,共3页刘志 佘宽 梅锦勇 徐敏 胡志梅 徐惠 
机械压力机适应工况范围较广,大多需配置行程可调节气垫,行程可调节气垫一般配置密封缓冲油箱,气垫在工作冲程中活塞杆带动螺母运动,油箱上需合理设置排气口,保证气垫运行平稳,有效保障压力机实现其各功能。
关键词：机械压力机 气垫 行程调节机构 排气 设计 计算 
气垫运动鞋设计参数对运动员足部冲击吸收效率的影响研究
《中国皮革》2024年第12期51-56,共6页孙晓婷 
山东省2024年度艺术科学重点课题(24QB20016754)的研究成果。
为全面考虑气垫运动鞋参数,保证其能够应用在下一代气垫运动鞋中提升运动员足部支撑和减少足部冲击力,提出气垫运动鞋设计参数对运动员足部冲击吸收效率的影响研究。选择3种不同气垫运动鞋中的气垫,使用PEBA材料制作相同的气垫,确定基...
关键词：气垫运动鞋 运动员 冲击力 吸收率 气垫类型 足底压力 
非连续散料秤在气垫皮带系统中的应用研究
《现代食品》2024年第21期10-13,共4页刘顺权 黄天放 林锦晖 
非连续散料秤作为重要的计量设备,广泛应用于散货行业。本文结合实际应用案例,深入剖析气垫皮带系统中影响散料秤计量精度的典型因素及其作用原理,并提出了相应的解决技术方案,旨在为业内相关课题的研究提供参考。
关键词：非连续散料秤 气垫皮带系统 计量精度 
营业线高速铁路路基段无砟轨道整体横向纠偏施工技术
《智能建筑与工程机械》2024年第11期115-118,共4页程俊斌 
高速铁路轨道采用无缝钢轨,时速达300 km/h以上的采用整体式无砟道床,且线路弯曲半径大,得以保证列车运行平顺性、行车安全性和乘坐舒适性。基于此,在开通运营高速铁路路基段无砟轨道出现轨道线形不平顺、超过非标扣件调整范围时,研究...
关键词：高速铁路运营 轨道线形纠偏 反力墩 气垫顶升 注浆抬升 封堵 
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