气动力弹性

作品数：10被引量：33H指数：3
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直升机地面开车过程旋翼/机体/起落架耦合气弹动力学分析被引量：2
《振动工程学报》2013年第3期318-327,共10页侯鹏 杨卫东 孙东红 黄斌根 董凌华 
基于Hamilton能量原理,考虑直升机地面开车过程旋翼转速变化引起的惯性力及气动力变化的影响,建立旋翼起动过程,旋翼/机体/起落架耦合非线性气弹动力学模型,模拟分析直升机地面开车过程的瞬态响应,用于直升机地面开车过程的工程仿真研...
关键词：直升机 旋翼 气动力弹性 气动力计算 响应分析 
特高压输电塔线体系的气动弹性模型设计被引量：8
《重庆大学学报（自然科学版）》2009年第2期131-136,共6页梁政平 李正良 
国家自然科学基金资助项目(50678181)
以向家坝上海的±800 kV特高压直流线路为例,阐述特高压输电塔线体系的气动弹性模型设计与制作方法。通常的集中刚度法和离散刚度法制作的铁塔模型都很难满足气动弹性模型的要求。考虑铁塔模型刚度和气动反应两方面的情况,提出以半刚性...
关键词：输电塔线体系 气动力弹性 风洞试验 模型设计 
F-22飞机结构／气动弹性设计利用MDO实例过程
《飞机设计参考资料》2007年第1期21-28,共8页徐云浪(译) 许云峰(校对) 
文献记载的战斗机在设计、制造或工程管理期间应用多学科优化（MDO）的事例不是很多，文献记载的有关已经能飞行的飞机更是罕见。文章概括描述了F-22战斗机的全部设计过程，重点描述了应用MDO的气动力弹性／结构设计过程。设计过程中最...
关键词：多学科优化 有限元模型 气动力弹性 结构设计 
舰面直升机旋翼瞬态气弹响应分析被引量：9
《航空动力学报》2000年第1期67-70,共4页康浩 高正 
建立了舰面直升机起动和停车过程中的旋翼瞬态气弹响应分析方法,在桨叶结构建模中考虑了桨叶的挥舞、摆振、扭转和拉伸变形并计入了桨叶重量影响和因旋翼速度变化产生的惯性力。桨叶气动力计算采用时域非定常空气动力计算模型,包括非线...
关键词：直升机 旋翼 气动力弹性 响应分析 瞬态 
直升机旋翼桨叶气弹优化减振设计方法被引量：9
《航空动力学报》1999年第2期212-214,共3页向锦武 张晓谷 
航空科学基金
从振源着手通过设计参数的最优选择设计直升机旋翼桨叶，使传递到机身的交变载荷最小达到降低振动水平的目的是旋翼桨叶设计思想的进步。本文在简单概述该方法的基础上，以某４桨摆振柔软的无铰复合材料桨叶为研究对象，将其大梁模拟为...
关键词：旋翼桨叶 气动力弹性 优化 减振 直升机 
直升机旋翼气弹响应及桨毂载荷的参数灵敏度分析被引量：2
《南京航空航天大学学报》1996年第6期733-738,共6页杨卫东 张呈林 王华明 
提出了一种有效的旋翼气弹响应及桨毂载荷的参数灵敏度分析方法.建立了响应灵敏度导数的时域有限元方程,通过配平计算及响应灵敏度的耦合分析,由力积分法与多桨叶求和法直接得到桨毂载荷的灵敏度导数.数值计算结果表明,与灵敏度分析的...
关键词：直升机旋翼 气动力弹性 结构最优化 
压气机转子漏流涡与叶片气弹稳定性的相关性被引量：1
《航空动力学报》1995年第3期280-282,共3页李克俭 张扬军 陶德平 
国家自然科学基金;航空科学基金
探讨压气机转子漏流涡与叶片气弹稳定性的相关性。将翼尖涡法（ＴＶＭ）和集中翼尖涡法（ＣＴＶＭ）分别与预估叶片颤振的变形激盘法相结合，探讨了漏流涡与叶片气弹稳定性的相关性。计算结果表明，漏流涡对叶片气弹稳定性影响较大，大...
关键词：压气机 稳定性 转子 气动力弹性 航空发动机 
预估蒸汽轮机叶片颤振的三维方法被引量：1
《航空动力学报》1995年第1期37-40,共4页李克俭 张扬军 陶德平 
国家自然科学基金
发展了一种可考虑叶片间相角变化的三维失速颤振预测方法。二维计算的最小气动阻尼比三维值低，说明取特征截面的二维方法偏于保守，且特征截面的取法具有任意性，故二维方法仅能作为叶片颤振初步预估之用。为提高颤振预估的精度，需用...
关键词：蒸汽轮机 相位角 气动力弹性 叶片 颤振 
迷宫式密封装置气弹力的计算
《航空动力学报》1994年第2期117-119,共3页秦卫阳 顾家柳 
采用射流理论和ＢＬＡＳＩＵＳ圆管理论，导出了密封中各个动力系数的表达式，使密封中各个动力系数的计算更加实用、简单。
关键词：迷宫式密封 转子 气动力弹性 计算 航空发动机 
蒸汽轮机成组叶片的气动弹性模型被引量：2
《航空动力学报》1994年第2期195-197,共3页张扬军 李克俭 陶德平 
国家自然科学基金
在分析成组叶片振动特点的基础上，提出了一个适用于蒸汽轮机成组叶片的气动弹性模型，应用该模型对某型成组叶片的气动弹性稳定性进行了分析。
关键词：汽轮机 叶片振动 气动力弹性 建立模型 蒸汽轮机 
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