汽车外流场

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相关机构:湖南大学吉林大学重庆交通大学湖南工业大学更多>>
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某重型卡车车身侧面泥水飞溅污染的研究与控制
《汽车科技》2024年第4期63-67,共5页栗广生 李程 李骏 徐承 
针对某重型卡车车身侧面泥水飞溅污染的问题,建立其空气动力学仿真模型,采用外流场耦合液相的方法开展了仿真分析。根据原车的污染情况及流场特点提出了优化包角板扰流结构、增加轮眉及优化前保结构三个优化方案。仿真结果表明:三个优...
关键词:卡车车身 汽车外流场 泥水飞溅污染 仿真分析 
基于Laplacian算法的汽车外流场畸变网格优化
《吉林大学学报(工学版)》2023年第5期1289-1296,共8页张勇 毛凤朝 刘水长 王青妤 潘神功 曾广胜 
湖南省重点研发项目(2022GK2065);湖南省自然科学基金项目(2023JJ50192);湖南省教育厅科学研究重点项目(20A157)。
为实现汽车外流场高精度计算,以某款实际在用简化车模为研究对象,分析畸变网格评价指标基础上,应用综合评价指标探寻网格畸变位置。为防止体网格优化时中心节点偏离而出现的负体积现象,提出了基于边长加权的Laplacian算法,开展畸变网格...
关键词:车辆工程 网格畸变优化 Laplacian算法 CFD仿真精度 风洞实验 
降雨环境下车身表面水相分布特性
《机械科学与技术》2023年第3期382-387,共6页殷硕 于梦阁 盛旭高 
国家自然科学基金项目(51705267);中国博士后科学基金项目(2018M630750)。
本文建立了汽车外流场空气动力学数值计算模型,结合Lagrangian discrete phase model和Eulerian wall film model两种方法模拟了水相的生成和发展过程。在此基础上,开展不同降雨强度、不同车速条件下的车身表面水相生成计算,研究影响水...
关键词:汽车外流场 数值计算 水相分布 车速 降雨强度 
基于车轮飞溅的轿车车身污染模拟及控制被引量:2
《青岛大学学报(工程技术版)》2021年第4期79-87,共9页殷硕 陈焕明 王亚伦 
山东省高等学校科技计划资助项目(J18KA048)。
针对轿车驶过积水路面时存在的车身污染问题,本文建立了轿车空气动力学仿真模型,利用ANSYS分析了车轮溅水对车身表面的水相污染过程,探讨了不同车速下车身污染的规律,并采取几种改进措施,探索降低车身水相污染的有效方法。研究结果表明...
关键词:数值计算 汽车外流场 车轮溅水 车速 车身污染 
基于URANS的Ahmed模型外流场分析被引量:1
《扬州大学学报(自然科学版)》2020年第4期54-59,72,共7页吴华杰 张善文 张燕军 
国家自然科学青年基金资助项目(51605424);江苏省六大人才高峰资助项目(JXQC-018);江苏省博士后基金资助项目(1501164B)。
基于URANS(unsteady Reynolds averaged navier-stockes)方法,采用标准k-ε湍流模型对Ahmed模型的外流场进行数值模拟.结果表明:网格划分对模拟结果产生较大的影响,故在对Ahmed模型外流场进行数值模拟时,需要进行严格的网格无关性分析;A...
关键词:汽车外流场 非稳态雷诺时均 Ahmed模型 计算流体动力学 涡结构 
汽车外流场分析以及流线型改进被引量:2
《山东科学》2020年第3期87-92,共6页刘进 蒋慧略 刘波 杜大伟 
以某一微型汽车为原型,进行了汽车三维外流场气动特性数值模拟研究。通过对原车与改进流线型车在不同速度下的压力场的分析,以及对气动阻力值的比较,发现正常行驶速度20 m/s以及极限行驶速度50 m/s下,改进流线型车的压力分布都得到了有...
关键词:数值模拟 外流场 流线型 气动阻力 燃油经济性 
边界层网格参数对汽车外流场模拟结果的影响被引量:3
《重庆交通大学学报(自然科学版)》2020年第4期110-115,共6页张甫仁 夏文艳 
为了提高汽车外流场数值模拟计算的精度,对边界层网格特征尺寸参数进行优化设计,分析各参数对模拟结果的影响。在MIRA直背车型基础上,选取第一层边界层厚度、边界层总厚度和边界层层数为设计变量进行实验设计,以阻力系数Cd和升力系数Cl...
关键词:车辆工程 汽车外流场 计算流体力学 边界层 优化设计 
基于计算流体力学的汽车车身造型外流场分析被引量:9
《汽车实用技术》2019年第24期67-69,共3页黄森仁 王宇 刁硕 崔世海 刘学龙 
计算流体力学(CFD)在汽车车身造型设计阶段具有重要作用。针对某SUV车型的中后期造型阶段的CAS面模型,经过几何清理和模型网格划分,构建了整车CFD计算模型。采用CFD软件STARCCM++对整车的气动阻力进行了模拟仿真计算,计算结果显示该车...
关键词:计算流体力学 汽车外流场分析 汽车空气阻力系数 气动减阻 
基于网格分区方法的汽车外流场研究
《汽车零部件》2019年第6期59-63,共5页陈明 
利用网格分区方法对某SUV车型进行面网格与体网格分区划分,经计算分析得到风阻系数与汽车外流场分布。仿真结果表明:阻力来源主要是车头及车尾部,而发动机舱盖、车顶具有一定的减阻作用。后与吉林大学汽车风洞试验得到的风阻系数比较,...
关键词:网格分区 汽车外流场 CFD 风阻系数 
汽车外流场数值仿真k-ε模型适用性研究被引量:9
《湖南工业大学学报》2019年第1期66-72,共7页宋亚豪 谷正气 刘水长 石佳琦 
2019年湖南省自然科学基金资助项目(计及气动升力的电动汽车双向耦合气动稳定性研究;纯电动汽车电池包散热特性分析与结构优化)
由于目前的湍流模型并非针对汽车空气动力学进行数值仿真,因而造成潜在的计算误差。因此,为探寻适合的数值计算模型,以MIRA阶梯背汽车1/3比例模型为研究对象,对常用的Standard k-ε、RNG k-ε和Realizablek-ε3种k-ε涡黏湍流模型进行...
关键词:MIRA阶梯背汽车模型 k-ε涡黏湍流模型 外流场 风洞试验 
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