浅埋暗挖法

作品数：856被引量：3280H指数：28
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地铁车站新管幕法破坏模式及其承载力计算方法研究被引量：2
《铁道标准设计》2022年第6期90-97,共8页钟雪 
中国中铁股份有限公司科技开发计划重点课题(重点-41-2010)。
沈阳地铁东北大马路站采用新管幕法施工,而新管幕支护体系的受力性能及承载力是设计中重要环节。通过新管幕构件室内模型试验,对新管幕构件破坏形式和承载力计算方法进行研究。模型试验表明,管幕在跨中弯矩的作用下发生下翼缘板拉裂、...
关键词：地铁车站 浅埋暗挖法 新管幕工法 破坏模式 承载力计算 优化设计 
北京地铁车站浅埋暗挖法建造技术发展综述被引量：12
《铁道标准设计》2022年第4期1-5,20,共6页杨秀敏 张顶立 房倩 
国家自然科学基金资助项目(51738002)。
自1987年北京地铁复兴门折返线采用浅埋暗挖法成功修建后,浅埋暗挖法应用于我国大断面地铁车站建造并取得了持续性发展。在梳理北京地铁车站建造理念发展的基础上,对地铁车站浅埋暗挖法建造技术进行系统阐述,并提出相应思考与对未来的展...
关键词：地铁车站 浅埋暗挖法 建造理念 建造技术 综述 发展趋势 
软弱富水地层浅埋暗挖隧道地表沉降和支护结构受力的模型试验被引量：9
《铁道标准设计》2018年第3期107-113,共7页张杰 
以莞惠城际轨道交通工程项目GZH-5标段中DK32+300~DK32+927.303段为背景,通过2组模型试验,其中一组无超前注浆,另一组进行超前注浆,研究软弱富水地层浅埋暗挖隧道地表沉降和支护结构受力规律及超前注浆对其受力变形造成的影响,最后,针...
关键词：城际轨道交通 隧道 软弱富水地层 浅埋暗挖法 模型试验 
地层变位分配控制原理在小间距偏压突变大断面隧道中的应用研究被引量：7
《铁道标准设计》2017年第6期105-110,共6页张社荣 杜晓喻 陈愿 陈克强 彭振辉 
国家自然科学基金创新研究群体科学基金(51321065)
利用分步变位控制原理研究复杂地质浅埋暗挖小间距偏压突变隧道施工过程中地层变形规律,对限制周边环境及结构本身复杂的隧道工程地表变形具有指导意义。依托深圳地铁7号线工程实例,分析地表在多种复杂条件下的变形规律,结果表明,数值...
关键词：地层变位分配控制原理 浅埋暗挖法 偏压隧道 小间距 突变大断面 
地铁工程附属结构暗挖施工地表铺设钢板的选型研究被引量：3
《铁道标准设计》2014年第4期69-73,共5页徐凌 张瑜 侯伟 
北京市科技新星计划资助项目(Z121106002512086)
针对地铁工程附属结构浅埋暗挖施工地表铺设钢板具体参数缺少量化研究的现状,通过现状资料的分析,并以解析计算与数值模拟计算为手段,系统分析钢板厚度、钢板铺设位置、钢板超出开挖轮廓线外宽度、覆土厚度等不同条件下路面车辆静荷载...
关键词：地铁工程 附属结构 浅埋暗挖法 钢板选型 
大断面浅埋暗挖隧道下穿既有线设计要点探讨被引量：3
《铁道标准设计》2012年第S1期15-18,共4页万清 
为了研究大断面浅埋暗挖隧道下穿既有线的设计要点,以石家庄六线隧道大断面浅埋暗挖下穿既有线石太直通线的成功实例为依托,介绍大断面浅埋暗挖法隧道的设计情况和对既有铁路的保护措施,并结合现场实际施工情况,分析设计方案的合理性,...
关键词：大断面 浅埋暗挖法 石家庄六线隧道 下穿 既有线 
双连拱浅埋暗挖隧道下穿高速公路沉降影响分析被引量：4
《铁道标准设计》2012年第S1期74-78,共5页邬泽 朱恺 
以莞惠城际惠环站—新客运南站区间隧道下穿惠盐高速公路工程为依托,采用数值分析方法,对铁路双连拱隧道下穿高速公路的开挖全过程进行模拟分析。计算结果表明,采取有效的地层变形控制措施、选择合适的施工方法后,施工期间地表沉降的最...
关键词：双连拱隧道 浅埋暗挖法 下穿 高速公路 沉降 
WSS工法在下穿京密引水渠暗挖地铁施工中的应用被引量：3
《铁道标准设计》2010年第3期95-97,共3页赵高亮 
随着北京轨道交通昌平线建设的快速推进,在下穿京密引水渠暗挖隧道施工时,遇到饱和动态含水砂层,在该种地层中开挖施工隧道极易发生涌水和流砂等工程灾害。目前,在该种地层中施工隧道,通常采用明挖法、盾构法或冻结法等施工方法,施工效...
关键词：地铁 WSS工法 浅埋暗挖法 施工 
地铁区间暗挖大断面下穿雨水管变形影响预测分析被引量：2
《铁道标准设计》2009年第10期51-53,77,共4页蒋小锐 
地铁区间渡线段结构具有埋深浅、结构复杂、开挖断面大等特点,控制其施工对地表的沉降意义非常重大,特别是下穿大型雨水管线,控制管线的下沉量是对管线安全评估的一个重要指标。对北京地铁4号线某区间暗挖大断面下穿雨水管线进行施工数...
关键词：浅埋暗挖法 大断面隧道 雨水管线 地表沉降 三 维数值模拟 预测分析 
浅埋暗挖地铁站厅施工过程的三维数值模拟分析被引量：2
《铁道标准设计》2009年第10期65-68,共4页阮松 冯美华 
针对广州地铁5号线某车站西侧站厅隧道超浅埋、地层上软下硬的特点,利用FLAC3D软件对站厅隧道及与之相交的斜通道平直段的施工全过程进行三维数值模拟计算。通过对3种不同施工方案所引起的地表沉降、拱顶下沉、塑性区分布情况的对比分析...
关键词：地铁车站 浅埋暗挖法 FLAC3D 数值模拟 地表 沉降 平面交叉 
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