重联机车

作品数：44被引量：25H指数：3
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基于XBee和数传电台双模无线通信的重联机车信息同步系统设计
《无线互联科技》2023年第11期20-23,共4页李晓阳 
为了解决重联机车运行时,机车间没有有效的通信手段,各机车的实时信息无法互通,导致实际运行中,可能带来多机操纵不同步的问题,文章提出了一种基于XBee无线通信和数传电台进行双模无线通信的重联机车信息同步系统。系统采用XBee电台和...
关键词：XBEE 无线通信 同步操纵 数传电台 重联机车 
BCU制动控制系统在重载铁路万吨无线重联机车上的应用及故障分析
《智能建筑与工程机械》2022年第8期126-128,共3页钟永飞 
从BCU制动控制系统的构成、特点、工作原理、主要功能等方面出发,研究电力机车在原有DK-L制动机的基础上进行适应性改造,实现重载铁路万吨组合列车开行,并对BCU制动控制系统常见故障的处理方法进行分析,总结系统故障处理思路及经验。
关键词：万吨组合列车 电力机车 BCU制动系统 故障分析 
多编组重联机车同步控制方法设计与实现
《电气时代》2022年第3期26-29,共4页叶锋 颜罡 赵东旭 吴俊博 
机车运行的安全性和平稳性非常重要。提出了一种基于TCMS的同步控制方法,通过主控单元CCU计算级位大小、输出力大小、运行工况和整车输出力大小等,从控单元的CCU结合本单元相关状态执行主控单元指令,保证了不同单元间控制的一致性,有效...
关键词：机车运行 主控单元 CCU 输出力 平稳性 安全性 一致性 
重联机车高压连接器技术改造
《数码设计》2020年第18期50-50,共1页黄昌兵 
本文简要介绍了和谐机车车顶高压连接器的结构组成、动作原理,根据重载货运线路机车重联特征,结合某线路和谐HXD1八轴交流机车高压连接器技术改造基本情况,提出高压跳线连接改造方式,为某公司8轴机车提供改高压跳线改造服务。
关键词：HXD1型机车 高压连接器 高压跳线 
重联机车高压连接器技术改造
《湖南铁路科技职业技术学院学报》2019年第2期75-76,14,共3页黄昌兵 
本文简要介绍了和谐机车车顶高压连接器的结构组成、动作原理,根据重载货运线路机车重联特征,结合某线路和谐HXD1八轴交流机车高压连接器技术改造基本情况,提出高压跳线连接改造方式,为某公司8轴机车提供改高压跳线改造服务。
关键词：HXD1型机车 高压连接器 高压跳线 
重联机车通过水平曲线车钩摆角研究被引量：1
《铁道机车与动车》2018年第11期1-7,共7页赵斐斐 
通过对重联机车通过水平几何曲线姿态的分析,给出了3种水平几何曲线上,车钩摆角的变化趋势、极值出现时两车的相对位置和计算公式,为重联机车曲线通过计算提供依据。
关键词：重联机车 水平曲线 车钩摆角 研究 
无线重联机车制动机补机失电改进优化
《神华科技》2018年第11期83-87,共5页张全明 
文章介绍了无线重联机车制动机补机失电导致列车管排风的故障,从管路原理及制动控制对故障原因进行了分析,阐述了列车管控制改进方案及失效模式分析。试验验证及运用考核证明,文中提出的改进方案满足设计要求,提高了制动机的安全性、可...
关键词：无线重联 补机失电 遮断阀 
纵向冲动对大秦线重联机车渡板变形的影响被引量：1
《铁道机车车辆》2018年第3期1-5,9,共6页刘嘉 罗世辉 马卫华 伍泓桦 
国家自然科学基金项目(51575458)
针对HXD1型机车在大秦线上运行时渡板碰撞变形问题进行研究。分析得出渡板碰撞的主要原因和发生碰撞变形的边界条件。基于TDEAS纵向动力学仿真软件,建立了考虑发生渡板碰撞路段实际线路条件的动力学模型,仿真得到列车通过11‰长大下坡...
关键词：车辆工程 HXD1型机车 渡板 动力学 重载列车 仿真 
牵引杆连接重载重联机车可行性研究
《机械设计与制造》2018年第1期166-169,共4页伍泓桦 罗世辉 许自强 邹瑞明 
国家自然科学基金(51575458)
与钩缓装置相比,牵引杆制造简单、检修方便,如能采用牵引杆代替钩缓装置连接重载重联电力机车,重联机车的制造和运用维护成本将显著降低。利用TDEAS列车纵向动力学软件建立‘1+1’编组牵引2万吨列车模型,分析重联机车采用牵引杆连接对...
关键词：纵向动力学 重联机车 牵引杆 钩缓装置 承压能力 
关于重联机车加装重联阀的研究
《时代农机》2016年第12期54-55,共2页尹凤伟 
由于SS1和SS3型电力机车设计出来时并不是作为重联机车使用,主要是做单机牵引,所以在运行中就出现了不少的缺陷。首先,机车牵引的同步性不好,不能完全利用机车的牵引力。其次,列车在制动过程中由于重联机车制动机与本务的动作过程不能一...
关键词：电力机车 重联阀 本机位 补机位 
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