主减速比

作品数：35被引量：66H指数：5
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相关机构：合肥工业大学安徽江淮汽车股份有限公司南昌大学江西机电职业技术学院更多>>
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基于CarSim的FSAE赛车传动系统主减速比选择策略被引量：1
《汽车实用技术》2023年第1期63-68,共6页曹嘉荣 李博强 权双璐 胡改玲 张海霞 
车辆动力学虚拟仿真在汽车设计中具有重要的意义,文章从传统汽车动力学理论出发,结合CarSim汽车动力学仿真软件,提出了一种大学生方程式汽车大赛(FSAE)传动系统主减速比的选择策略。综合大学生方程式大赛规则中各动态赛项目成绩的计算方...
关键词：大学生方程式汽车大赛(FSAE)赛车 传动系统 主减速比选择策略 评价指标 CARSIM 
基于CRUISE的微型低速电动车主减速比研究
《时代汽车》2021年第2期18-19,共2页毛成华 
本文以某企业生产的微型低速电动车电驱动系统作为研究对象,按照产业标准及设计指标对电驱动系统关键部件进行参数匹配设计,利用CRUISE仿真软件分析了动力性及经济性;并运用ISIGHT与CRUISE联合仿真技术求解出该车型最佳减速比。通过样...
关键词：微型低速电动车 电驱动系统 CRUISE仿真 
电动汽车主减速比优化研究被引量：2
《机械制造与自动化》2019年第5期196-199,214,共5页郑健 张铁柱 张洪信 赵清海 
国家重点研发计划项目(2017YFB0102004);山东省重大创新工程项目(2017CSGC0502)
为了使电动汽车在满足动力性能要求的前提下,具有更佳的经济性,根据整车性能要求对动力系统参数进行匹配与选型,基于AVL cruise软件建立整车模型,仿真分析整车的动力性与经济性。基于Pointer优化算法对主减速比进行优化,分析对比优化前...
关键词：电动汽车 参数匹配 性能仿真 参数优化 
自动变速器效率及主减速比优化对整车性能影响研究被引量：1
《汽车实用技术》2019年第15期35-37,共3页代立宏 胡昌才 胡鹏 
基于8档自动变速箱,开展效率优化、精细化标定及主减速比优化对整车动力性、经济性影响试验研究。结果表明,低排量油泵、VFS电磁阀和低润滑压力对变速箱效率有显著影响;在1000r/min@50Nm工况下,12cc油泵和VFS电磁阀方案,相对于17cc基础...
关键词：8档自动变速箱 变速箱效率 精细化标定 整车性能 
基于MATLAB/GUI的汽车动力性和经济性仿真软件开发被引量：5
《重型汽车》2019年第2期5-7,共3页厉晓飞 王孟志 孙鹏 
前言在车辆的各种性能中,动力性和经济性是最基本、最重要的性能,也是用户最看中的性能。因此,在汽车设计开发过程中,优化汽车传动系统的匹配,提高汽车的动力性和燃油经济性,具有非常重要的意义。MATLAB作为一款可视化的计算程序,具有...
关键词：汽车动力性 汽车经济性 爬坡度 最高车速 发动机参数 主减速比 迎风面积 滚动阻力系数 MATLAB/GUI 仿真软件 GUI 
FSAE赛车主减速比优化方法探讨
《农业装备与车辆工程》2019年第4期85-89,共5页赵有港 何维 
赛车的动力性和燃油经济性是衡量汽车性能的一项重要指标,传动系统的匹配是否合理对整车的效率有重要影响。以大学生方程式赛车为实例,结合软件作为仿真平台,通过类比、试验等方法,对赛车主减速比的确定和优化方法进行讨论,实现对动力...
关键词：FSAE赛车 主减速比 建模仿真 动力优化 
带AMT变速器的纯电动系统在商用车应用的分析与研究被引量：2
《汽车与配件》2019年第6期70-74,共5页周振华 
本文从全球纯电动市场(尤其是中国纯电动商用车市场)的角度出发,针对不同的EV平台和应用,总结客户的需求,对不同驱动形式的EV平台和应用进行仿真对比。根据整车的设计参数对整车的耗电量、爬坡性能、最大车速和加速时间等进行仿真模拟...
关键词：变速器 动力总成 纯电动 电动商用车 主减速比 AMT 
汽车动力经济性模拟仿真与主减速比选型研究
《低碳世界》2019年第3期300-301,共2页何卫 覃兰珺 满兴家 
从汽车实际行驶的路况正向分析,因受最大爬坡度、附着率和最低稳定车速等边界条件的制约,决定了主减速比不可能无限制增大或减小,结合Cruise仿真计算和道路试验,反向研究等比例增大的4种主减速比的情况下,对各项动力经济性指标的影响差...
关键词：动力性 燃油经济性 主减速比 CRUISE 
某款发动机与整车匹配的动力性经济性分析被引量：2
《内燃机与配件》2017年第14期30-33,共4页郭冬生 杨立坤 孙锐起 李良 张峰昌 
动力性和燃油经济性是车辆性能的重要评价指标。本文利用GT-SUITEmp建立了整车仿真模型,进行动力性、经济性计算。基于此模型,本文在原有主减速比的基础上改变了主减速比,仿真结果显示,优化后的主减速比,在NEDC循环工况下油耗有所降低。
关键词：动力性 经济性 GT-SUITE 主减速比优化 
山地果园履带运输机的台架试验被引量：2
《农机化研究》2017年第1期192-196,共5页郑鹏淋 朱余清 洪添胜 吴伟峰 蔡嘉杰 刘岳 
公益性行业(农业)科研专项(201203016);现代农业产业技术体系建设专项(CARS-27);广东省"扬帆计划"引进创新创业团队专项(201312G06)
山地果园履带运输机采用轮毂电机作为动力源,通过链传动方式来减速增矩,为计算该主减速比,设计了一款台架,用于获得电机的机械特性曲线模型。将试验数据通过SPSS软件处理,得到电机的机械特性曲线,并得到电机的外特性曲线模型为n=446.835...
关键词：轮毂电机 台架试验 主减速比 履带运输机 山地果园 
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