外特性

作品数：557被引量：2065H指数：18
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悬架减振器外特性平安比(η)的设计研究被引量：29
《车辆与动力技术》2002年第3期11-17,共7页俞德孚 陈庆东 方大雨 
该文通过建立悬架减振器外特性平安比（η）的概念,提出了利用被动悬架可行设计区的线性信息进行悬架减振器外特性非线性设计的一种可行方法.
关键词：悬架减振器 外特性平安比 设计研究 汽车 
悬架液压减振器外特性畸变及其主要噪声源被引量：12
《车辆与动力技术》2002年第2期6-11,共6页俞德孚 马国新 李文君 
研究了悬架液压减振器外特性畸变及其形成的主要噪声源 ;
关键词：悬架 液压减振器 外特性 畸变 噪声源 汽车 
国产夏利轿车减振器外特性设计与工艺质量控制的研究被引量：4
《车辆与动力技术》2002年第1期15-30,共16页俞德孚 罗金良 陈欣 李文君 
该文是作者对国产夏利轿车减振器关于外特性设计与工艺质量控制问题的研究报告 ;对国产夏利轿车减振器软件设计特别是硬件工艺以及试验规范的潜在问题、它们对硬件品质及其对系统的影响 ,提出了理论结合实际的、系统结合元件的。
关键词：夏利轿车 减振器 外特性 设计 质量控制 
悬架双筒液压充气减振器的基本结构和工作原理被引量：8
《车辆与动力技术》1997年第3期51-57,64,共8页谭超 俞德孚 罗金良 
该文对双筒液压充气减振器的基本结构和工作原理进行了分析，指出双筒液压充气减振器由于提高了减振器的临界速度，从而增强了外特性的抗畸变能力。提供了国产夏利（ＴＪ７１００）微轿车前减振器充气前后的试验外特性。
关键词：悬架减振器 外特性 临界速度 畸变 
悬架双筒液压充气减振器外特性研究报告被引量：5
《车辆与动力技术》1997年第2期47-54,共8页谭超 刘宝记 俞德孚 叶全勇 
本文是悬架液压充气减振器外特性及其试验研究的报告提纲。主要论及双筒液压充气减 振器的外特性及其试验、反求和设计规范，计算机模拟和硬件试验结果。
关键词：悬架减振器 外特性 临界速度 畸变 
车辆悬架减振器外特性非线性的等效线性计算被引量：20
《车辆与动力技术》1994年第1期22-29,共8页叶全勇 俞德孚 
该文在悬架减振器外特性摸拟的基础上，通过等效线性的方法，用分段线性设计去近似非线性特性，并通过等效特征参数把分段线性规律化、量化。
关键词：车辆悬架 减振器 外特性 等效线性 等效特征参数 
车辆悬架减振器外特性反求工程的基本问题被引量：7
《车辆与动力技术》1994年第1期8-21,共14页俞德孚 叶全勇 
该文根据我国汽车悬架减振器国产化进程中的生产和科研实践，就悬架减振器外特性反求与主动设计的几个基本问题进行了探讨；提供了若干试验和反求数据；提出了悬架减振器外特性设计规范的建议。
关键词：车辆 悬架减振器 外特性 反求工程 
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