动车组

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基于MBSE的动车组牵引变流器研究
《机车电传动》2024年第6期133-139,共7页王保民 杨九河 周锦祥 王海芳 车军 
天津市教委科研计划项目(2020KJ121);天津职业技术师范大学科研启动项目(KRKC012215)。
为解决动车组牵引变流器设计面临的信息庞杂和更改困难的问题,文章引入基于模型的系统工程(MBSE)方法,采用建模语言SysML和建模工具MagicDraw重点分析动车组牵引变流器全生命周期的设计阶段,从需求分析出发对设计阶段进行建模。在建模...
关键词：动车组 系统工程 MBSE 牵引变流器 SYSML MagicDraw 
新型动力分散米轨动车组转向架的研制
《机车电传动》2024年第6期42-49,共8页梁云 李秋泽 张英春 杨集友 王一淞 
中国中车重点科技研究开发计划项目(2022CDB086)。
目前世界上既有米轨车辆转向架的最高运营速度是120km/h,最大轴重为15.5t。为响应国家“一带一路”倡议和中国国家铁路集团有限公司《新时代交通强国铁路先行规划纲要》的要求,按照铁路“走出去”的模式,有必要开展新型快速、更大轴重...
关键词：快速 更大轴重 动力分散 米轨 转向架 动车组 
碳纤维复合材料与铝合金连接热膨胀影响研究
《机车电传动》2024年第6期50-55,共6页高阳 周啸尘 周伟旭 王彦翔 刘晓 秦浩 
国家重点研发计划项目(2022YFB4301202)。
碳纤维复合材料与铝合金的热膨胀系数存在一定差异,服役温度变化会导致二者产生不同的变形量,造成连接处产生较大应力。文章采用理论分析和仿真相结合方法,针对车体典型工况,研究环境温度分别为常温23℃、高温60℃及低温-40℃时不同热...
关键词：动车组 碳纤维复合材料 铝合金 热膨胀系数 仿真分析 
动车组旅客列车车内空气质量控制技术研究
《机车电传动》2024年第6期70-76,共7页朱彦 徐峻 赵金龙 
国铁集团科技研究开发计划重大课题(K2020J003);中国中车科技研究重大专项(2020CDA089)。
动车组列车运行时间长、乘员密度大,导致车内空气质量欠佳,针对该问题,文章通过数值模拟方法和消杀试验分析了列车新风量、送风模式及主动消杀装置对车内空气质量的影响。分析结果表明,新风量从1350 m^(3)/h增加至1800 m^(3)/h时,客室...
关键词：动车组 空气质量控制 车内环境控制 
动车组走行风冷牵引变压器研究与应用
《机车电传动》2024年第5期1-11,共11页晋军 
国家重点研发计划项目(2022YFB4301202);中国国家铁路重点研发项目(N2022J018)。
为满足轨道交通行业安全、高效、绿色、经济发展对车载装备的需求,文章综合分析了牵引变压器的研究方向和走行风冷却技术的原理特征,提出走行风冷牵引变压器与传统强迫风冷牵引变压器相比更具应用优势和经济效益;通过系统研究走行风复...
关键词：牵引变压器 走行风冷却 高效节能 低噪声 低维护成本 
列车应急自走行最优控制研究
《机车电传动》2024年第5期41-46,共6页朱雨桐 
四川省自然科学基金项目(2023NSFC0392);中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2023QT001)。
在牵引网故障等原因引起的高速列车失电情况下,动车组应具备自我救援能力,依靠车载储能设备供电应急运行至就近车站等安全救援点,避免影响整个系统正常运行。列车应急自走行的运行时间自由但受到车载储能容量限制,因此采用节能控制策略...
关键词：高速列车 动车组 应急自走行 极大值原理 最优控制工况 辅助功率 惰行节能 
高原双源动力集中动车组内燃动力车电传动系统设计被引量：1
《机车电传动》2024年第5期54-61,共8页魏宏 何良 张东坡 杜焱森 
辽宁省“兴辽英才计划”项目(XLYC2007203)。
高原运用环境对轨道交通装备的可靠性带来了新的挑战,为了满足拉日、拉林铁路电气化和非电气化线路贯通的运行需求,我国已成功研制高原双源动力集中动车组。文章首先简述了动车组内燃动力车的参数和性能要求,高原环境对整车小型化、轻...
关键词：内燃动力车 主辅列供一体 电传动系统 架控 高频谐振 高原铁路 
高速动车组恒速控制算法优化
《机车电传动》2024年第5期62-66,共5页熊艳 周尚儒 许清 黄赫 
国家重点研发计划项目(2022YFB4301200)。
恒速控制是高速动车组的核心控制功能之一,其控制精度对保障列车平稳运行十分重要。受列车运行复杂环境的影响,确保高速动车组恒速控制的精度是行业研究难点。文章提出了一种基于PID调节的分段集中控制方法,对比例系数、微积分系数等关...
关键词：高速动车组 恒速控制 牵引力 制动力 阻力 精度 冲击率 高速列车 
基于动车组车轮高级修到限镟修策略优化
《机车电传动》2024年第5期167-173,共7页刘铃聪 宋冬利 张卫华 
四川省重大科研专项(2023ZDZX0009)。
为评估动车组车轮在高级修到限条件下的经济效益,以提升维护管理的效率和成本效益,基于实际运用数据优化镟修策略。文章通过对经济数据的深入分析,探讨了高级修条件下镟修车轮的经济优势,并利用车轮检修数据建立了磨耗与镟修的数学模型...
关键词：动车组 车轮 磨耗 高级修 镟修决策 高速列车 
基于老化试验与主成分分析法的动车组避雷器老化寿命研究
《机车电传动》2024年第5期174-180,共7页李英 宋彦君 徐玉琦 刘凯 陈奎 高国强 
国家自然科学基金项目(52377161)。
车载避雷器是保障高速动车组安全运行的重要设备。文章以动车组车载避雷器为研究对象,通过对不同运营里程和不同运营时间的避雷器进行性能试验和老化试验(热-电老化、冲击老化和高次谐波老化),研究避雷器的老化特性及性能参数的变化规律...
关键词：高速动车组 避雷器 老化试验 主成分分析法 寿命预测 
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