高国强

作品数：143被引量：762H指数：18
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发文主题：弓网高速列车受电弓滑板弓网电弧受电弓更多>>
发文领域：交通运输工程电气工程机械工程一般工业技术更多>>
发文期刊：《现代城市轨道交通》《电源技术应用》《物理学报》《高电压技术》更多>>
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界面氧化对弓网接触副摩擦磨损性能的影响研究
《铁道标准设计》2024年第12期162-168,共7页邓磊 何志江 殷成凤 王虹 高国强 王娟 
国家自然科学基金项目(51922090)。
高速列车通过弓网系统获取能量,弓网系统安全、稳定地运行对列车正常行驶具有重要意义。接触线长期暴露在空气中存在不同程度的氧化,界面氧化对弓网接触副摩擦磨损性能的影响以及不同界面氧化程度下滑板材料的损伤特性尚不明确。基于往...
关键词：高速铁路 弓网系统 界面氧化 摩擦磨损 表面形貌 试验 
基于粒子群算法的车体钢轨回路电流和过电压的抑制
《铁道机车车辆》2024年第6期24-32,共9页刘建城 孙传铭 张作钦 朱涛 肖嵩 高国强 
国家自然科学基金(52277166)。
高速动车组接地系统中的车体钢轨回路电流和车体过电压问题会引起车体电压升高,车体电磁环境恶化,车载弱电和通讯系统损坏等问题,严重影响动车组的安全运行。围绕车体钢轨回路电流及车体电位问题,建立高速列车动态运行等效模型,基于模...
关键词：高速动车组 车体钢轨回路电流 车体过电压 粒子群算法 综合优化 
基于双电容模型的三电平LLC SiC变换器共模干扰建模研究
《机车电传动》2024年第6期18-28,共11页韩伟 哈大雷 李子潇 杨世斌 孙大南 高国强 
国家重点研发计划项目(2022YFB4301103);中国中车“十四五”科技重大专项科研课题(2021CDZ001-3)。
采用LLC谐振软开关技术的SiCMOSFET高频变换器因具有高功率密度和高效率的特性而成为轨道交通应用领域的应用研究热点。但在高频变换器工作过程中,开关器件的非理想特性使得其在通断过程中存在很大的电压、电流尖峰,会通过电路中的电感...
关键词：SiCMOSFET LLC 三电平 电磁干扰 共模干扰 变压器 
基于老化试验与主成分分析法的动车组避雷器老化寿命研究
《机车电传动》2024年第5期174-180,共7页李英 宋彦君 徐玉琦 刘凯 陈奎 高国强 
国家自然科学基金项目(52377161)。
车载避雷器是保障高速动车组安全运行的重要设备。文章以动车组车载避雷器为研究对象,通过对不同运营里程和不同运营时间的避雷器进行性能试验和老化试验(热-电老化、冲击老化和高次谐波老化),研究避雷器的老化特性及性能参数的变化规律...
关键词：高速动车组 避雷器 老化试验 主成分分析法 寿命预测 
高速列车移动接地回流系统研究综述
《铁道学报》2024年第9期57-68,共12页肖嵩 王梓靖 吴广宁 郭裕钧 张血琴 高国强 
国家自然科学基金(U19A20105,52277166)。
列车移动接地系统通过接地轮对与钢轨间的滚动电接触实现电能的泄放。其中,车载接地系统可分为工作接地与保护接地两种方式。但由于工作接地轮对与保护接地轮对共用钢轨并将其作为泄流渠道,通过工作接地泄放至钢轨的电流易通过周边的保...
关键词：高速列车 移动接地回流系统 电能泄放 车-轨环流 动态变化特性 
基于多项式代理模型的车顶绝缘子背风侧沿面压力优化研究
《高电压技术》2024年第7期3172-3181,共10页高国强 张川 郭裕钧 张血琴 杨晨光 吴广宁 
国家自然科学基金(52277165);四川省自然科学基金(2022NSFSC1862);四川省科技计划项目(2022ZDZX0043)。
高速气流下,车顶绝缘子背风侧出现低气压会使得闪络电压降低,影响列车安全运行,为了改善车顶绝缘子背风侧的低气压现象,使用代理模型对车顶绝缘子结构参数进行优化。在车顶绝缘子结构参数上选取了伞裙上、下倾角以及伞裙间距作为因子,...
关键词：车顶绝缘子 压力分布 全因子试验设计 多项式代理模型 结构优化 
基于模糊C均值聚类的高铁动车组电缆终端局部放电识别
《机车电传动》2024年第3期156-163,共8页杨燕花 陈珍宝 曹晗 张彦林 刘凯 陈奎 高国强 
局部放电检测作为一种诊断车载电缆终端绝缘状态的有效手段,在列车实际运行环境中面临强干扰问题,为此文章提出了一种基于波形参数分析和模糊C均值聚类的车载电缆终端局放脉冲干扰分离策略。在实验室搭建了局部放电测试平台并采用高频...
关键词：动车组 电缆终端 局部放电 脉冲干扰 模糊C均值聚类 
高速列车过绝缘节轮轨间拉弧机理分析及抑制被引量：2
《铁道学报》2024年第6期46-55,共10页肖嵩 朱涛 段君璋 郭裕钧 高国强 吴广宁 
国家自然科学基金(52277166)。
随着高速铁路运营密度、运行速度和牵引功率的不断提升,车辆移动回流系统与轨道固定回流系统耦合复杂造成过绝缘节时绝缘节间拉弧频发,电弧侵蚀绝缘节,导致轨道电路串接、串码等故障,严重威胁行车安全。围绕高速列车过钢轨绝缘节时车轨...
关键词：高速列车 “车-轨”移动接地系统 绝缘节间拉弧 烧蚀机制 拉弧抑制 
预氧化碳纤维增强受电弓碳滑板材料的研究
《铁道学报》2024年第6期56-64,共9页赵阳 李杰 杨泽锋 高国强 魏文赋 吴广宁 
国家自然科学基金(5183000503,51922090,U19A200343);四川省青年科技基金(2019JDJQ0019)。
利用预氧化碳纤维(OPF)和沥青、焦炭等为原料,采用热压、焙烧等工艺制备预氧化碳纤维增强受电弓碳滑板;研究不同OPF含量受电弓碳滑板导电导热以及力学性能;利用扫描电镜(SEM)、偏光显微镜(POM)、X射线衍射仪(XRD)等仪器对复合材料内部...
关键词：受电弓碳滑板 预氧化碳纤维 复合材料 导电导热性能 力学性能 
高铁过电压对车载牵引供电系统的影响机理及抑制方法:系统性综述被引量：2
《中国电机工程学报》2024年第12期4682-4701,I0008,共21页肖嵩 曹野 吴广宁 高国强 郭裕钧 张血琴 孙传铭 刘建城 
国家自然科学基金项目(52277166,51837009,51922090)。
为了追求更高的牵引速度及更强的运载能力,高铁车载牵引供电系统功率容量不断提升,现有牵引供电系统及关键设备需要应对更高频次、更大幅值的过电压冲击,如何保障列车在高速运行状态下牵引系统安全、可靠地运行是如今高速列车设计面临...
关键词：高速列车 过电压 真空断路器电弧 弓网离线电弧 “轮-轨”滚动电弧 
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