动力车辆

作品数：295被引量：529H指数：12
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智能网联混合动力车辆速度规划的多目标协同控制研究被引量：8
《汽车工程》2021年第7期953-961,共9页解少博 罗慧冉 张乾坤 张康康 
国家自然科学基金(52072047);陕西省自然科学基金(2019JQ-439);长安大学中央高校基本科研业务费专项资金(300102221202)资助。
考虑车辆的行驶安全性、机动性、能耗经济性、舒适性和电池老化等多重目标,以弯道场景为例对智能网联混合动力客车的速度进行实时规划。首先,以车辆速度和动力电池SOC作为状态变量,加速度和发动机-发电机组输出功率作为控制变量,以混合...
关键词：智能网联混合动力汽车 速度规划 多目标优化 能量管理 电池老化 模型预测控制 
基于效率优化的混合动力车辆强化学习能量管理策略研究被引量：10
《汽车工程》2021年第7期1046-1056,共11页杨宁康 韩立金 刘辉 张欣 
国家自然科学基金(U1564210)资助。
以功率分流混联式混合动力车辆为对象,建立了系统综合效率计算模型,并提出了以效率优化为目标基于强化学习的能量管理策略。首先建立了关键部件的效率模型与耦合机构效率模型,并基于复合传动无级调速通用结构,分析电功率分流系数对效率...
关键词：混合动力车辆 效率优化 能量管理策略 强化学习 
基于行驶工况分类的混合动力车辆速度预测方法与能量管理策略被引量：20
《汽车工程》2017年第11期1223-1231,共9页丁峰 王伟达 项昌乐 何韡 齐蕴龙 
国家自然科学基金(51005017,51575043和U1564210)资助
为有效地改善双模式混合动力车辆的性能,设计了基于预测控制的能量管理策略,通过实时优化进行功率在线分配,提出了未来车速预测方法。通过K均值聚类算法将工况分为平稳工况与快变工况两类,实时判断车辆当前所处工况类别,并在平稳工况下...
关键词：混合动力车辆 能量管理策略 车速预测 K均值聚类 
混合动力车辆自动机械变速器换挡过程分析与控制被引量：7
《汽车工程》2016年第3期337-343,共7页沈文臣 胡宇辉 席军强 陈慧岩 
国家自然科学基金青年基金(51505029)资助
基于"虚拟离合器"技术的自动机械变速器换挡过程的关键是动力中断过程中电机的主动同步与执行机构的挂挡控制。通过对自动机械变速器中同步器的接合机理分析,提出一种基于电机转矩控制的变速器输入端主动同步方法,即通过电机的转矩输出...
关键词：混合动力车辆 机械自动变速器 换挡过程 转矩控制 
混联混合动力车辆功率分流耦合机构特性分析被引量：23
《汽车工程》2010年第3期183-187,共5页项昌乐 韩立金 刘辉 李宏才 
分析了功率分流耦合机构的转速与转矩关系,在此基础上推导了功率分流比例与传动比和行星排特性参数的关系,研究了不同功率电机所能实现的传动比变化范围,和耦合装置效率随传动比变化的规律。最后分析了带功率分流耦合机构的车辆在起步...
关键词：混联混合动力车 功率分流 耦合机构特性 
多轮驱动混合动力车辆的建模与仿真被引量：4
《汽车工程》2009年第9期829-833,842,共6页朱诗顺 任永乐 郭猛超 杨春宝 苏时珍 
通过对ADVISOR进行二次开发,建立了某型4轴驱动串联式混合动力车辆的仿真模型,并对其整车性能进行仿真分析,最后与试验结果对比,验证了仿真模型的正确性。
关键词：混合动力车辆 多轮驱动 仿真 
液驱混合动力车辆控制系统的开发被引量：7
《汽车工程》2007年第10期876-879,共4页易纲 常思勤 张庆永 
介绍了液驱混合动力车辆控制系统的开发流程及相关研究。根据制定的开发流程,对控制单元的软硬件进行了设计,并开展了一系列试验,包括控制单元实验室硬件功能调试、物理层控制单元初步调试以及决策层控制单元处理器在环仿真调试。结果表...
关键词：液驱混合动力车辆 控制系统 处理器在环仿真 试验 
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