动力船

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20米氢电混合动力船危险区域划分探讨
《交通节能与环保》2025年第1期127-131,共5页谌婷 杨康 吴志东 雷月 
为了推动氢电混合动力船的发展并提高其安全性能,本文以20米氢电混合动力船为例,对关键部位的风险区域进行了识别和划分,主要包括对燃料输送管道、氢燃料罐处所、氢燃料电池舱及通风进出风口的划定。通过工程实践的方式,结合规范要求,...
关键词：氢电混合动力船 危险区域划分 绿色船舶 清洁能源 安全 
LPG动力船碳捕捉与余热利用的耦合分析
《舰船科学技术》2025年第4期21-26,共6页赵立玉 孙瑞 宋秀丽 杨泊 
招商局工业集团专项资金(CMMI-0000-APA-0072);2020工信部高技术船舶科研项目(MC-202003-Z01-07)。
基于国际海事组织(IMO)碳减排要求,在使用LPG燃料驱动的船舶上,展开碳捕捉装置余热利用的可行性分析;设置一种新的工艺流程,选择使用N-甲基二乙醇胺(MDEA)溶液的化学吸收法进行碳捕捉,将从解吸塔返回的高温贫液与LPG低温燃料通过管壳式...
关键词：LPG燃料 碳捕捉 余热利用 耦合分析 
国内首批CCS级内河甲醇单一燃料动力船开建
《中国船检》2025年第2期54-54,共1页
近日,国内首批内河新能源甲醇单一动力船舶在广东肇庆市开工。本次开工船舶为59.98米纯甲醇动力集散两用内河入级船舶,船舶采用两台由安徽汉马发动机有限公司生产的甲醇单一燃料发动机,该发动机具有高压缩比、高能点火、燃烧充分、动力...
关键词：柴油发动机 单一燃料 高压缩比 新能源 动力船 内河 节能环保 CO排放 
国内电池动力船舶的应用前景分析
《船电技术》2025年第1期25-28,34,共5页陈世俨 占文伟 
本文介绍了国内电池动力船舶的发展现状,电池动力船舶市场规模不断扩大,船舶电力推进技术取得了突破。指出了电动船舶的应用尚有诸多瓶颈,如建造和使用成本较高、业界认知不够全面及技术标准不够完善等,并提出了应对措施及发展方向,如...
关键词：电池动力 动力船 船舶电力推进 
中国船级社完成国之重器“华航新能1”和“三峡氢舟1”首次年度检验
《中国船检》2024年第12期65-65,共1页
近日,中国船级社(CCS)武汉分社完成全国首艘长江支线纯电集装箱船"华航新能1"和首艘氢燃料电池动力船"三峡氢舟1"的首次年度检验,全力为辖区内新能源船舶营运安全保驾护航。"华航新能1"号是"2030型绿色智能沿海内河示范船专项工程"项目...
关键词：中国船级社 氢燃料电池 专项工程 年度检验 船舶营运 集装箱船 华航 动力船 
关于拖带无动力打桩船通过“杭州湾跨海大桥”的一些技术探讨
《中国水运》2024年第11期132-134,共3页余蔡坪 
“杭州湾跨海大桥”(公路桥)的南、北两个通航孔皆位于嘉兴港海域内,随着大桥上游海盐港区建设的发展,过桥船舶的通航密度逐年加大。本文以2023年3月17日拖带无动力打桩船“水欣麒1”,由下游向上游穿越“杭州湾跨海大桥”北通航孔为例,...
关键词：杭州湾大桥 潮汐 无动力船舶 拖带过桥 
混合动力船直流综合电力推进系统选择性保护分析
《舰船科学技术》2024年第19期66-74,共9页温家晗 
混合动力系统作为一种有效降低船舶排放的设计方案,受到了越来越多的关注和青睐。为确保船舶电力系统的安全性,则需要针对综合电力推进系统进行选择性保护分析,以实现对人员、设备、船舶的保护。以某混合动力拖轮为实例,分析直流综合电...
关键词：混合动力 直流 综合电力推进 选择性保护 
新燃料动力船排放监测与验证需求必要性探讨
《中国船检》2024年第10期37-41,共5页常圣岱 於晓川 孙永刚 杨成坤 
国家重点研发计划项目(2022YFB4300804)。
船舶排放到大气的废气中,主要包含破坏臭氧层的臭氧消耗物质、造成环境污染的氮氧化物、硫氧化物和挥发性有机物,以及导致气候变暖的二氧化碳等温室气体。通过国际海事组织(IMO)的不懈努力,国际航行船舶的臭氧消耗物质和大气污染物排放...
关键词：国际航行船舶 硫氧化物 二氧化碳排放 挥发性有机物 化石燃料 船舶排放 可替代性 温室气体 
大型无动力船舶拖带操作要领与注意事项
《中国水运》2024年第10期119-121,共3页古福兴 
随着粤港澳大湾区海上贸易的不断发展,广州国际航运中心越来越繁忙。广州内外锚地间隔较远、进出港船舶密集、航行水域复杂等情况,使大型无动力船舶拖带进港的难度和风险比较大。本文以广州锚地拖带操作,研究广州锚地无动力拖带进珠江...
关键词：吊拖 傍拖 操作大型无动力船舶 拖带船队 航行安全 
氢燃料电池动力船:“三峡氢舟1”号
《新教育（海南）》2024年第30期12-13,共2页程醉 
“三峡氢舟1”号是我国首艘入级中国船级社的氢燃料电池动力船,与燃油船舶相比,“氢舟1号”在航行过程中几乎实现了零排放。氢燃料电池“三峡氢舟1”号是一艘以氢燃料电池为主,并辅以磷酸铁锂电池动力的双体交通船。它的船体总长49.9米...
关键词：磷酸铁锂电池 氢燃料电池 额定输出功率 中国船级社 三峡 续航里程 动力船 零排放 
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