动力系统匹配

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重型混动商用车动力系统匹配及碳排放分析
《汽车实用技术》2025年第6期28-33,共6页李远 徐龙 李鸿博 毛赛龙 
在“双碳”背景下,为研究重型混动商用车的碳排放,文章对某混动商用车进行动力参数选型匹配,并建立仿真模型。通过对比中国重型商用车测试循环工况(C-WTVC)和中国货车行驶工况(CHTC-HT)的差异发现,CHTC-HT工况的最高加速度较高,且低速...
关键词:C-WTVC CHTC 重型商用车 混合动力 碳排放 
基于工况法的新能源商用车动力系统匹配仿真研究
《汽车电器》2025年第3期28-34,37,共8页唐瑜亮 何婷 
文章首先探讨新能源商用车动力系统的定义及其关键构成部分。随后,基于NEDC(New European Driving Cycle,新欧洲驾驶循环)循环工况特征,构建电机驱动系统和动力电池系统的数学模型并进行匹配研究。在此基础上,利用MATLAB仿真软件,从动...
关键词:动力系统 NEDC循环工况 动力性 续驶里程 
煤矿新能源防爆车辆动力系统匹配优化研究
《汽车知识》2025年第2期14-16,共3页杜新胜 薛凯波 
鉴于煤矿行业对安全性和环境保护标准的日益严格,采用具备高度安全与环保特性的新能源防爆运输设备已成为该领域的发展趋势,因此优化煤矿新能源防爆车辆的动力系统对于增强其性能及确保作业安全至关重要。本文首先介绍了动力系统的组成...
关键词:煤矿新能源 防爆车辆 动力系统 匹配优化 优化措施 
固定翼无人机动力系统匹配设计研究
《西安航空学院学报》2024年第3期17-22,共6页王振宇 郭骁 刘颖 高宏力 范校尉 刘学飞 冯熠硕 
为了设计匹配高空长航时无人机动力系统,首先,对某型固定翼无人机进行飞行任务剖面设计,给出任务需求表,对不同飞行任务对应状态下的动力需求进行分析;然后,以动力需求最大的飞行任务为目标,进行螺旋桨及发动机的选型;最后,对螺旋桨与...
关键词:固定翼无人机 活塞发动机 螺旋桨 
燃料电池汽车动力系统匹配及能量管理被引量:2
《江苏大学学报(自然科学版)》2024年第3期273-280,共8页肖哲 王宇宁 赵国强 黄斌 
先进能源科学与技术广东省实验室佛山分中心(佛山仙湖实验室)开放基金资助项目(XHD2020-003)。
为了分析燃料电池汽车动力系统参数匹配设计以及能量管理方案对整车性能的影响,以某款燃料电池汽车为研究对象,对其主要动力系统部件进行了参数匹配.以提升整车经济性能为目标,提出了功率跟随式能量管理策略和基于模糊控制的能量管理策...
关键词:燃料电池汽车 动力匹配 能量管理 功率跟随 模糊控制 
某电动皮卡动力系统匹配与性能优化
《内燃机与动力装置》2024年第2期19-27,共9页赵强 孙楠楠 王晓艳 贾德民 王聪 韩凯 
基于某电动皮卡整车性能需求,计算匹配动力系统关键零部件的性能参数,利用Cruise M软件搭建仿真模型并进行模型验证,输入仿真工况对基础传动系统模型计算,得到该模型在中国轻型商用车测试循环(China light-duty vehicle test cycle-comm...
关键词:电动皮卡 动力性 经济性 传动比 驱动电机 
一款增程式电动汽车的动力系统匹配设计与验证
《装备制造技术》2024年第4期139-143,共5页杨勇 韦培耀 
新能源汽车是目前中国汽车市场的主要增长热点,汽车新能源化已经成为汽车行业的必然趋势。增程式电动汽车,作为汽车新能源化的一种重要技术路线,既有纯电汽车的动力和驾驶感受,又有比燃油车更长的超长续航,成为2022年下半年以来中国新...
关键词:新能源 增程 非插电式 扁线电机 高效电机 
氢燃料电池客车动力系统匹配设计与仿真被引量:1
《公路与汽运》2024年第2期1-7,共7页甘元艺 曾超 冯杰 
氢燃料电池客车的动力性和经济性受动力系统布置方式、核心零部件参数选取的影响。随着氢燃料电池汽车行业的发展,动力系统参数的匹配经验逐渐丰富,但匹配结果通常与实际装车后试验结果有一定偏差,导致车辆性能不满足设计要求。因此,在...
关键词:汽车 氢燃料电池客车 动力系统 匹配设计 性能校核 
燃料电池动力系统匹配与换热设计
《低温与超导》2024年第3期47-54,共8页宋增海 王炎 戴锋 李许一 张西龙 
国家自然科学基金(52207240);山东省自然科学基金(ZR2022QE099)资助。
对燃料电池汽车进行动力匹配可以保证整车的动力性需求,热管理系统的优化可以提升电池的性能和减少热管理系统能耗。采用AMESim软件建立系统模型,分析NEDC工况下热管理系统的特性。结果显示,单一大循环回路中电堆平均温度67℃,大小双循...
关键词:质子交换膜燃料电池 AMESIM仿真 温度控制策略 动力系统匹配 
燃料电池增程式动力系统能量管理策略研究被引量:4
《北京理工大学学报》2024年第1期51-59,共9页张付军 胡博睿 张虹 
国家部委基金资助项目(2019-JCJQ-ZD-362-02-01)。
以某款纯电动客车为研究对象,以增加车辆续驶里程为目的,提出燃料电池增程式混合动力系统结构,根据性能指标对动力系统各部件进行匹配计算和选型.提出了开关/功率跟随式能量管理策略,基于Cruise和Simulink分别搭建了整车动力系统模型和...
关键词:燃料电池增程器 动力系统匹配 模型搭建 联合仿真 能量管理 充电状态(SOC) 
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