独立悬架

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全新一代迈腾
《汽车之友》2024年第8期17-17,共1页
全新一代迈腾基于MQB-B平台打造,采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架。前稳定杆刚度提高了10%,显著增强了行驶稳定性。智驾方面,迈腾首次与大疆车载联合开发的IQ.Pilot智能驾驶辅助。适用于城市或高速普通场景及拥堵场景。
关键词：行驶稳定性 独立悬架 智能驾驶 稳定杆 迈腾 麦弗逊 拥堵 联合开发 
上汽大众ID.4 X 2024款
《汽车之友》2024年第2期13-13,共1页
进入15万纯电市场后,ID.4 X在驾乘体验、品质安全等方面的优势进一步凸显。后置后驱的驱动方式,让ID.4 X驾趣十足;多摆臂式独立悬架加上德系底盘调教,为消费者带来更稳定的驾控体验;最小转弯半径仅4.85m,即使是新手也可以轻松掉头。
关键词：最小转弯半径 独立悬架 摆臂式 驱动方式 品质安全 ID 掉头 底盘 
魔毯的感觉 认识空气悬架系统被引量：1
《汽车之友》2022年第5期48-55,共8页许晖 
悬架系统是什么,相信大家都不会陌生。纵置板簧式非独立悬架;纵臂扭转梁式非立悬架;麦弗逊式独立悬架;双叉臂式独立悬架;多连杆式独立悬架等等,估计不少车迷都能娓娓道来。不过今天咱们要说的是那总和各种豪华品牌,或者顶配车型划上等号...
关键词：空气悬架 独立悬架 连杆式 扭转梁 悬架系统 耐用度 纵臂 舒适感受 
AITO M5
《汽车之友》2022年第3期13-13,共1页
AITO问界M5搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台,其1.5T四缸增程器3.0一升油可发3.2度电,满油满电情况下车辆可实现CLTCT况续航1242公里,彻底解决补能焦虑问题。前异步交流电机+后永磁同步电机组成的智能四驱组合峰值功率可达365kW„车辆...
关键词：独立悬架 全铝合金 驾驶模式 智能四驱 永磁同步电机 增程器 峰值功率 多连杆 
升挡 试驾2018款哈弗H6运动版
《汽车之友》2017年第23期98-101,共4页周志华 王锋 
对于销量吓人的SUV车型代表作,哈弗对H6的升级脚步一直没有停止,万变不离其宗的是让其成为价格便宜量又足的产品,价格一直徘徊在十万左右,配置越攀越高,最近推出的2018款H6运动版上,甚至搭载了7速双离合变速器。
关键词：运动版 H6 麦弗逊 独立悬架 科技感 横臂 中控台 涡轮增压发动机 组合仪表 燃油效率 
当别具一格遇上高性价比 北汽BJ20编辑导购
《汽车之友》2017年第21期150-153,共4页纳森 王雷 
与众不同的外观、全面贴心的配置、同级领先的空间、优于竞品的价格。当这一切被具象化,就有了这款全新北汽BJ20。打开天窗说亮话,站在专业级消费者的角度,让我们来仔细聊聊BJ20的优势与不足在起售价约为十万人民币的SUV里,北汽出品的B...
关键词：车型 老梗 专业级 上高 BJ20 这款 具象化 性价比 独立悬架 上汽荣威 
更年轻的一位 试驾WEY VV5s
《汽车之友》2017年第19期82-85,共4页周志华 王锋 
在WEY品牌的收款车型VV7刚开始收获翻倍月销的时候,长城就拿出了更年轻的WEY,VV5s。它们的设计风格大体相似,没准就此奠定品牌的套娃风格，
关键词：独立悬架 车身线条 WEY VV5s 高位制动灯 发动机排量 麦弗逊 量产车 位置灯 横臂 隔音效果 
魅力绅士 梅赛德斯-奔驰GLC Coupe & GLE Coupe组合试车
《汽车之友》2017年第15期82-89,共8页曾俊夫 王雷 
有些车是用来完成每天上下班通勤的,但有些车却并不安分,注定招摇过市尽管出自于GLC车系,但Fastback溜背式设计的车尾让GLC Coupe看上去风情万种,这仍然是一台讲究舒适性的SUV,而设计的不同让它更多了几分优雅的姿态。
关键词：梅赛德斯 GLC COUPE GLE COUPE 涡轮增压发动机 最大扭矩 独立悬架 电子差速锁 驾驶辅助系统 发动机排量 助力转向 
畅所欲言
《汽车之友》2014年第23期125-125,共1页
速腾后悬架断裂根源，并不是所谓的质量问题，而是设计缺陷。出问题的悬架是扭力梁非独立悬架，我们都知道正常扭力梁非独立悬架是弹簧在前、减震筒在后，这样减震筒就可以压制住弹簧的弹跳力度，从而减少对其它部件的冲击力度。而速腾...
关键词：非独立悬架 设计缺陷 减震筒 质量问题 后悬架 扭力 弹簧 速腾 
城市冒险家斯巴鲁XV
《汽车之友》2011年第22期44-45,共2页肖昕 
源自翼豹平台。220毫米的离地间隙赋予了XV跨界的资本 如果忽略掉一些细节上的区别，XV简直像极了一辆底盘抬高的两厢翼豹轿车。不仅如此，前麦弗逊、后双叉臂式独立悬架也充分印证了两者的血缘关系。不经意之间，人们很容易将XV与现...
关键词：斯巴鲁XV 冒险 城市 离地间隙 独立悬架 轿车 底盘 
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