单点交叉口

作品数：55被引量：425H指数：11
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相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
相关作者：马万经杨晓光徐建闽孙超姚荣涵更多>>
相关机构：同济大学东南大学长安大学华南理工大学更多>>
相关期刊：《邵阳学院学报（自然科学版）》《物流工程与管理》《无线电工程》《广西师范大学学报（自然科学版）》更多>>
相关基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家教育部博士点基金广东省科技攻关计划更多>>
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基于公交优先的单点交叉口车道信号协同配置模型被引量：13
《公路交通科技》2019年第11期75-82,共8页窦慧丽 马万经 王国华 
国家高技术研究发展计划(八六三计划)(2008AA11Z205);上海市科委项目(15DZ1100800)
为了提高公交车在交叉口的通行能力,降低公交车的拥堵,对单点交叉口的车道信号协同优化配置问题进行了研究,建立了基于公交优先的、以所有通过车辆所承载的乘客数最大为优化目标的单点交叉口车道信号协同配置模型。综合考虑公交车和私...
关键词：交通工程 信号配置模型 线性规划 单点交叉口 公交专用道 
基于正交试验法的单个信号交叉口仿真参数标定被引量：12
《公路交通科技》2012年第S1期57-63,共7页于泉 王萌 邓小惠 
以应用较为广泛的VISSIM仿真模型作为基础平台,采用正交试验算法对常用的6个参数进行了标定,并推荐了一套参数标定流程。最终以北京市南中轴某单个信号交叉口优化仿真参数标定为例,以进口道平均排队长度的总体误差均值作为评价指标,进...
关键词：微观交通仿真 单点交叉口 正交试验 参数标定 排队长度 
改进的转弯比例模型及其在相位流量估计中的应用被引量：1
《公路交通科技》2011年第12期117-122,共6页孙棣华 王锦锦 廖孝勇 马庆禄 
高等学校博士学科点专项科研基金项目(20090191110022)
针对现有交叉口转弯比例计算的约束非线性规划模型不满足交叉口流量守恒方程、准确性欠佳等不足,引入道路通行能力比TCR(Traffic Capacity Ratio),建立了改进的交叉口转弯比例计算模型,并用于交叉口各相位流量的估计,其估计值为优化路...
关键词：交通工程 相位流量 约束非线性规划 单点交叉口 通行能力 
单点交叉口鲁棒优化信号配时研究被引量：21
《公路交通科技》2011年第1期107-111,共5页张萌萌 贾磊 邹难 周丽 
国家自然科学基金项目(60674062);教育部高等学校博士学科点专项科研基金项目(20060422054);山东省自然科学基金(ZR2009GM032);山东大学自主创新基金(2009TS046)
为了消除单点信号控制不适应交通流波动的缺陷,提高信号控制的稳定性,建立了多目标信号配时优化模型。该模型以平均延误时间最短,通行能力最大,以及鲁棒性最好即流量波动时车辆延误标准差最小为目标,以有效绿灯时间、总时长、各方向最...
关键词：交通工程 信号配时 遗传算法 单点交叉口 鲁棒优化 
2010年《公路交通科技》总目录
《公路交通科技》2010年第12期I0001-I0008,共8页
关键词：高速公路隧道 公路交通 沥青路面 黑色路面 沥青混合料 预估模型 水泥稳定碎石 交通分配模型 车辆荷载 中央分隔带 单点交叉口 悬索桥 车桥耦合振动 桥梁振动 城市道路交叉口 桥梁震害 交通事件 杨永顺 计算方法 路面结构 隧道施工 2010 目录 检索工具 
随机条件下单点交叉口绿灯时间计算方法研究被引量：4
《公路交通科技》2010年第2期108-113,共6页吕斌 牛惠民 
国家自然科学基金资助项目(50968009)
通过分析交叉口交通流的随机特性,建立了以期望排队长为目标函数的绿灯时间优化模型。在模型求解过程中,利用Lagrange乘数法给出了求解随机期望值模型的解析算法,通过随机仿真逼近随机函数得到了交叉口各相位绿灯时间的最优值。最后以...
关键词：交通工程 信号控制 随机仿真 期望排队长度 绿灯时间 
基于Synchro的单点交叉口信号配时优化研究被引量：28
《公路交通科技》2009年第11期117-122,共6页孙超 徐建闽 
国家高技术研究发展计划(八六三计划)资助项目(2006A11Z211);广东省科技公关项目(2005A10101001)
首先系统地介绍了信号配时模型的现有研究成果,然后分析了Synchro仿真系统中信号配时优化模型、用于延误计算的百分比延误方法(PDM)模型、排队长度计算模型、停车次数计算模型、通行能力计算模型和服务水平等模型。以广州市天河北路与...
关键词：交通工程 信号配时优化 SYNCHRO系统 单点交叉口 仿真 
单点交叉口信号实时配时模型及蚂蚁算法被引量：22
《公路交通科技》2006年第11期116-119,125,共5页颜艳霞 李文权 
国家自然科学基金资助项目(50478071)
以延误时间、停车次数和通行能力作为性能指标,各性能指标的加权系数随交通需求的不同而变化,提出交叉口实时配时,采用一种新型随机搜索思想———蚂蚁优化算法来求解此模型的非线形问题。仿真试验表明,所得结果优于经典方法,降低了交...
关键词：单点信号配时 通行能力 实时模型 蚂蚁算法 
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