麦弗逊独立悬架

作品数:19被引量:48H指数:4
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某车型悬架运动学分析及多目标优化研究被引量:3
《重庆理工大学学报(自然科学)》2019年第6期34-39,64,共7页李奥运 廖林清 张君 王伟 
重庆市应用开发计划项目(cstc2014yykf B70008)
针对如何改善车辆转向性能及轮胎磨损的问题,以某款车型的前麦弗逊独立悬架为研究对象,采用多目标优化理论与虚拟样机技术相结合的方法,探索车轮定位参数对汽车转向性能、直线行驶能力及轮胎磨损的影响。分析了该悬架的结构形式及运动规...
关键词:麦弗逊独立悬架 运动学分析 NSGA-Ⅱ 多目标优化 
麦弗逊独立悬架基于ADAMS的优化分析被引量:2
《时代汽车》2017年第1期76-78,共3页王丹迎 牛晓钦 朱永智 吕振伟 
针对目前公司新研发的新型场地车,前悬架系统对于其车辆操纵稳定性有较大影响,故利用ADAMS的虚拟样机技术,对麦弗逊独立前悬架系统进行优化仿真分析。通过ADAMS/Insight对其定位参数进行优化,研究前悬架对车辆操纵稳定性的影响,为车辆...
关键词:ADAMS/CAR 悬架K&C分析 定位参数 
麦弗逊独立悬架空间运动学分析被引量:11
《机械设计与制造》2015年第1期20-23,共4页耿庆松 秦伟 黄勇刚 杜力 
国家自然科学基金(51075417;51105397);重庆市自然科学基金(CSTC2010BB4255);重庆市教委科技资助项目(KJ100728)
麦弗逊式独立悬架其运动学特性的优劣关系到汽车操纵稳定性、舒适性、行驶平顺性和轮胎的使用寿命等方面。悬架空间运动学分析的目的是通过建立和求解其运动学模型,确定悬架机构的空间几何参数及其变化规律,这是进行悬架设计以及分析悬...
关键词:麦弗逊式悬架 空间解析几何 运动学分析 
轻型汽车麦弗逊独立悬架的导向机构设计
《电子世界》2014年第4期188-189,共2页王怡凡 
通过对轻型汽车麦弗逊独立悬架的导向机构设计,经过计算验证满足了使用条件,形成恰当的侧偏中心和侧倾轴线,形成恰当的纵倾中心,保证车轮的定位参数及随车轮跳动的变化能力。
关键词:独立悬架 导向机构 定位 
CATIA DMU在麦弗逊悬架运动学特性分析上的应用被引量:1
《机电技术》2014年第1期109-111,共3页李玉魁 
麦弗逊式独立悬架以其结构紧凑、易于布置横置发动机、构件受力小等优点在现代轿车及轻型客车上得到广泛应用。文中基于CATIA DMU模块对麦弗逊式独立悬架进行了运动学分析,得出某款轿车麦弗逊悬架的运动学特性,为整车K&C对标及系统设计...
关键词:麦弗逊独立悬架 CATIA DMU 运动学仿真 悬架K&C 
基于ADAMS对麦弗逊独立悬架运动分析被引量:1
《物流工程与管理》2012年第5期173-174,118,共3页康铭 万玲 
汽车悬架是影响汽车性能的重要因素,其对操纵稳定性和平顺性的影响至关重要,导向机构在车轮的上下跳动过程中,应不使主销等定位参数变化过大,车轮与导向机构应运动协调等。
关键词:麦弗逊悬架 ADAMS 仿真 运动分析 
比亚迪M6
《家用汽车》2010年第11期26-26,共1页
M6将配备2.4L自动档和2.0L手动档两种发动机共四款车型,分别采用三菱的4G69发动机和BYD483QB发动机,二者均达到欧IV排放标准,动力强劲、经济省油。针对中国路况全面改进的前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转梁式悬架,极大提升了其承载...
关键词:麦弗逊独立悬架 承载能力 发动机 排放标准 手动档 自动档 稳定性 操控性 
基于响应面法的麦弗逊悬架优化设计被引量:4
《汽车零部件》2010年第2期61-63,67,共4页冯樱 郭一鸣 周红妮 
用响应面法对麦弗逊悬架结构参数进行优化设计。基于多刚体动力学软件ADAMS构建麦弗逊悬架模型;在ADAMS/Insight模块中用析出法得到影响各定位参数的主要因子;接着,采用响应面法建模的中心组合设计法仿真得到响应面模型方程。并依据结...
关键词:响应面法 麦弗逊独立悬架 定位参数 
电动小车开发中前麦弗逊式独立悬架匹配设计被引量:2
《佳木斯大学学报(自然科学版)》2009年第5期641-644,共4页杨波 左曙光 覃霍 韩乐 
国家863计划电动汽车重大专项资助(2005AA501000)
介绍了根据整车参数,在满足整车性能和麦弗逊悬架运动特性的基础上,根据悬架结构之间的几何关系,匹配设计计算悬架硬点位置、刚度和阻尼的方法.以国内一款正在研发的电动小车为例,设计了与小车相匹配的前麦弗逊悬架结构,并在ADAMS/CAR...
关键词:麦弗逊独立悬架 匹配 硬点 刚度 阻尼 
车市
《汽车之友》2009年第17期114-114,共1页
整车尺寸(长/宽/高)为4081,1724/1498mm,轴距2508mm,轮胎规格205/55R16,直列4缸8气门发动机,排量1.984升,最大功率85kW/5400rpm,最大扭矩172Nm/3200rpm,欧IV排放标准,前/后悬挂系统为麦弗逊独立悬架/扭转梁式半独...
关键词:麦弗逊独立悬架 驱动防滑系统 电子稳定系统 悬挂系统 气门发动机 盘式制动器 电动后视镜 轮胎规格 
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