多边形磨损

作品数：21被引量：121H指数：6
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汽车驱动轮与从动轮胎面自激振动对比研究被引量：2
《振动与冲击》2014年第19期17-21,共5页左曙光 张浩鹏 赵愿玲 吴旭东 倪天心 
国家自然科学基金资助项目(50775162;50575163)
为了诠释'汽车轮胎多边形磨损较少发生在驱动轮的轮胎上'这一现象,本文就驱动轮和从动轮的胎面自激振动展开了对比研究。前期研究已经发现胎面自激振动是轮胎多边形磨损的必要条件。本文对驱动轮-悬架-胎面系统进行了理论建模和自激振...
关键词：多边形磨损 胎面自激振动 驱动轮 从动轮 分岔 
滚动汽车轮胎自激振动仿真及其影响因素分析被引量：7
《振动与冲击》2012年第4期18-24,共7页左曙光 苏虎 王纪瑞 
国家自然科学基金(50577163;50775162)
以高速行驶汽车产生的轮胎周向多边形磨损现象为背景,通过建立轮胎的有限元模型以及轮胎-路面的LuGre摩擦模型实现了汽车轮胎高速滚动过程有限元模型的建立,应用该模型进行了轮胎侧向自激振动的仿真分析及影响因素研究。仿真结果表明滚...
关键词：多边形磨损 LuGre摩擦模型 自激振动 有限元 
轮胎多边形磨损的发生机理及其影响因素分析被引量：7
《振动与冲击》2011年第9期6-9,14,共5页李勇 左曙光 杨宪武 吴旭东 
国家自然科学基金(505751635;0775162)
考虑轮胎接地磨擦的非线性特性,采用由能量法确定的胎面单元侧向刚度计算公式,建立了基于胎面侧向振动的轮胎多边形磨损动力学模型,探讨轮胎多边形磨损现象的发生机理,并通过数值仿真分析了车速、轮胎前束角和垂向载荷对轮胎磨损的影响...
关键词：多边形磨损 发生机理 自激振动 HOPF分岔 数值仿真 
基于摩擦自振的轮胎-悬架振动系统仿真分析被引量：5
《振动与冲击》2011年第9期89-93,共5页吴旭东 左曙光 雷镭 杨宪武 李勇 
国家自然科学基金资助项目(507751625;0575163)
在胎面-路面单自由度模型的基础上,将悬架、轮胎、胎面三者各自的物理特性同时纳入研究范围,运用多刚体系统动力学方法建立起悬架-轮胎-胎面四自由度ADAMS模型。仿真结果表明了当胎面产生剧烈自激振动时,其能量会传递到悬架和轮胎,使得...
关键词：轮胎 多边形磨损 自激振动 ADAMS虚拟样机 
基于LuGre摩擦模型的轮胎多边形磨损机理分析被引量：6
《振动与冲击》2010年第9期108-112,共5页李勇 左曙光 雷镭 杨宪武 吴旭东 黄铧 
国家自然科学基金(50775162;50575163)
多边形磨损是汽车轮胎磨损研究中的一个新课题,具有重要的理论价值和研究意义。考虑轮胎接地磨擦的非线性特性,建立了基于LuGre摩擦模型的轮胎多边形磨损的动力学模型。通过仿真给出了能够引起自激振动的车速和轮胎初始前束角范围。这...
关键词：轮胎 LuGre摩擦模型 多边形磨损 自激振动 分岔 
基于胎面-路面摩擦自激的轮胎非线性振动建模仿真被引量：10
《振动与冲击》2010年第5期211-214,共4页杨宪武 左曙光 雷镭 吴旭东 
国家自然科学基金资助项目(50775162;50575163)
轮胎的多边形磨损是汽车研发设计过程中迫切需要解决的问题之一。考虑轮胎接地磨擦的非线性特性,建立了悬架-轮胎-胎面系统的考虑时间延迟的两自由度动力学振动模型,研究基于自激振动理论的轮胎多边形磨损现象。通过matlab/simulink进...
关键词：轮胎 多边形磨损 自激振动 非线性振动 极限环 
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