雷镭

作品数：13被引量：51H指数：5
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轮胎自激振动分岔参数影响分析被引量：2
《振动与冲击》2012年第2期15-19,94,共6页杨宪武 左曙光 雷镭 吴旭东 李勇 
国家自然科学基金资助项目(50775162;50575163)
如何避免轮胎的非正常磨损是汽车研发设计过程中迫切需要解决的问题之一,而胎面的自激振动是其中的重要影响因素之一。考虑轮胎接地磨擦的非线性迟滞特性,采用Lugre摩擦力模型,建立了考虑时间延迟的轮胎磨损振动模型。通过matlab/simul...
关键词：摩擦系数 自激振动 HOPF分岔 极限环 
侧垂向力耦合模型的轮胎多边形磨损分析被引量：1
《同济大学学报（自然科学版）》2011年第10期1537-1542,共6页李勇 左曙光 雷镭 杨宪武 
国家自然科学基金(50775162);国家"九七三"重点基础研究发展计划(2011CB711201)
多边形磨损是汽车轮胎磨损研究中的新课题,具有重要的理论价值和研究意义.考虑轮胎接地磨擦的非线性特性,建立了基于LuGre摩擦模型的轮胎侧、垂向力耦合的动力学模型.根据自激振动理论,得出轮胎多边形磨损与胎面的侧向振动有关,磨损边...
关键词：轮胎 多边形磨损 自激振动 耦合模型 分岔 
轮胎多边形磨损的产生条件及磨损边数研究被引量：5
《计算力学学报》2011年第3期406-411,共6页李勇 左曙光 雷镭 杨宪武 吴旭东 
国家自然科学基金(50575163;50775162)资助项目
多边形磨损是汽车轮胎磨损研究中的一个新课题,具有重要的理论价值和研究意义。考虑轮胎接地摩擦的非线性特性以及胎面与路面相互作用导致的磨损,建立了基于LuGre摩擦模型的胎面侧向自激振动动力学模型,分析轮胎多边形磨损的产生条件和...
关键词：多边形磨损 产生条件 自激振动 磨损边数 数值仿真 
基于摩擦自振的轮胎-悬架振动系统仿真分析被引量：5
《振动与冲击》2011年第9期89-93,共5页吴旭东 左曙光 雷镭 杨宪武 李勇 
国家自然科学基金资助项目(507751625;0575163)
在胎面-路面单自由度模型的基础上,将悬架、轮胎、胎面三者各自的物理特性同时纳入研究范围,运用多刚体系统动力学方法建立起悬架-轮胎-胎面四自由度ADAMS模型。仿真结果表明了当胎面产生剧烈自激振动时,其能量会传递到悬架和轮胎,使得...
关键词：轮胎 多边形磨损 自激振动 ADAMS虚拟样机 
汽车悬架中凸形螺旋弹簧刚度计算与试验研究被引量：8
《机械设计》2011年第5期15-18,共4页雷镭 左曙光 杨宪武 吴旭东 王纪瑞 
汽车悬架的弹簧刚度与车辆的操控性有着密切联系。文中以帕萨特B5轿车的后悬架中凸形螺旋弹簧为研究对象,讨论了中凸形螺旋弹簧的刚度计算公式中由于并圈对其刚度非线性的影响。在此基础上进行了中凸形螺旋弹簧的刚度试验,进一步验证了...
关键词：中凸形螺旋弹簧 刚度 非线性 试验 
基于胎面侧向振动的轮胎多边形磨损机理分析被引量：5
《同济大学学报（自然科学版）》2011年第1期100-104,共5页李勇 左曙光 雷镭 杨宪武 
国家自然科学基金(50575163;50775162)
考虑轮胎接地磨擦的非线性特性,采用动态LuGre摩擦模型,建立基于胎面侧向振动的轮胎多边形动力学模型,并对系统的稳定性进行了分析,指出轮胎的自激振动是一种由系统Hopf分岔引起的稳定周期振动现象.研究表明轮胎多边形磨损是一种典型的...
关键词：多边形磨损 LuGre摩擦模型 自激振动 分岔 稳定性 
汽车后桥悬架中凸形螺旋弹簧有限元分析被引量：3
《制造业自动化》2010年第10期102-106,共5页雷镭 左曙光 杨宪武 王纪瑞 秦立州 
国家自然科学基金资助项目(50575163;50775162)
中凸形螺旋弹簧属于非线性弹簧,采用非线性弹簧作为汽车弹性元件能够改善汽车的行驶性能。本文以帕萨特B5轿车的后悬架中凸形螺旋弹簧为研究对象,通过逆向工程技术来建立弹簧的实体模型,建立的模型准确可靠。在此模型基础上用有限元分...
关键词：中凸形螺旋弹簧 逆向工程 有限元 刚度 
基于逆向工程技术的轮胎3D模型设计研究被引量：5
《汽车技术》2010年第9期4-6,23,共4页雷镭 左曙光 杨宪武 吴旭东 李勇 
国家自然科学基金资助项目(50575163;50775162)
以195/65R15规格的轮胎为例,利用三维激光扫描仪对轮胎进行扫描,通过CATIA软件对所得点云数据进行处理,实现曲面重构,建立了轮胎的3D模型。对依据逆向工程技术建立的轮胎3D模型特征尺寸与轮胎实物测量尺寸比较分析表明,所建模型与实际...
关键词：逆向工程 轮胎 模型 CATIA 
基于LuGre摩擦模型的轮胎多边形磨损机理分析被引量：6
《振动与冲击》2010年第9期108-112,共5页李勇 左曙光 雷镭 杨宪武 吴旭东 黄铧 
国家自然科学基金(50775162;50575163)
多边形磨损是汽车轮胎磨损研究中的一个新课题,具有重要的理论价值和研究意义。考虑轮胎接地磨擦的非线性特性,建立了基于LuGre摩擦模型的轮胎多边形磨损的动力学模型。通过仿真给出了能够引起自激振动的车速和轮胎初始前束角范围。这...
关键词：轮胎 LuGre摩擦模型 多边形磨损 自激振动 分岔 
基于胎面-路面摩擦自激的轮胎非线性振动建模仿真被引量：10
《振动与冲击》2010年第5期211-214,共4页杨宪武 左曙光 雷镭 吴旭东 
国家自然科学基金资助项目(50775162;50575163)
轮胎的多边形磨损是汽车研发设计过程中迫切需要解决的问题之一。考虑轮胎接地磨擦的非线性特性,建立了悬架-轮胎-胎面系统的考虑时间延迟的两自由度动力学振动模型,研究基于自激振动理论的轮胎多边形磨损现象。通过matlab/simulink进...
关键词：轮胎 多边形磨损 自激振动 非线性振动 极限环 
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