接触疲劳伤损

作品数：8被引量：52H指数：4
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浅谈钢轨轨头表面接触疲劳伤损的成因及预防被引量：1
《成铁科技》2011年第4期35-37,共3页王强 
阐述当前我局钢轨轨头表面疲劳伤损主要的类型，通过分析其形成原因，提出加强安全预防的措施及对策。
关键词：轨头表面 接触疲劳伤损 原因 预防措施 
轨底坡和轨头廓面对钢轨接触疲劳伤损的影响研究被引量：12
《铁道建筑》2011年第8期109-111,共3页邓建辉 陈朝阳 邓勇 刘丰收 
LM型货车车轮分别与我国60 kg/m钢轨和美国136RE牌号钢轨匹配条件下,60 kg/m钢轨1∶40轨底坡时,轮轨接触斑面积比1∶20轨底坡的面积小;美国136RE牌号钢轨在1∶40轨底坡条件下的轮轨接触斑面积与60 kg/m钢轨在1∶20轨底坡时接触斑面积相...
关键词：钢轨伤损 轨底坡 轨头廓面 
接触疲劳伤损突出路段钢轨合理选用研究被引量：4
《钢铁钒钛》2011年第3期30-33,共4页邓建辉 陈朝阳 徐权 
在客货混运主干线的接触疲劳伤损突出路段,进行了1 100 MPa级热处理钢轨和U75V、U71Mn热轧钢轨的铺路试验。结果表明1 100 MPa级热处理钢轨的抗接触疲劳伤损性能明显优于U75V和U71Mn热轧钢轨。在客货混运主干线钢轨接触疲劳伤损突出的...
关键词：钢轨 接触疲劳 伤损 
高速铁路用钢轨接触疲劳伤损的成因及预防被引量：2
《包钢科技》2010年第S1期28-31,共4页彭峰 李平 
文章介绍了高速铁路用钢轨接触疲劳伤损的主要类型,主要表现斜线状裂纹踏面裂纹及蜂富状裂纹,分析了接触疲劳伤损的形成原因,进而提出了轨头接触疲劳伤损的预防对策。
关键词：高速铁路钢轨 接触疲劳伤损 成因 预防对策 
68kg/m重型钢轨无缝线路铺设及使用被引量：3
《铁道建筑》2010年第2期109-111,共3页焦吉明 
攀钢按照美标AREMA—2004生产的68 kg/m重型钢轨,于2006年在京包线上行重载区段试铺,使用21个月后,68 kg/m钢轨在抗侧磨、抗接触疲劳伤损以及养护维修等方面均优于在相同线路条件下铺设的60 kg/m钢轨。
关键词：68kg/m钢轨 侧磨 接触疲劳伤损 
车速对钢轨接触疲劳伤损的影响及高速线路钢轨选用被引量：18
《钢铁钒钛》2006年第3期48-54,共7页邓建辉 刘启跃 王飞龙 吴雄先 
采用专门的试验机对不同线路条件钢轨的接触疲劳伤损特点进行模拟试验研究。结果表明,车速在200 km/h以下时,随车速提高钢轨的磨损量减小、接触疲劳伤损加剧;车速达300km/h时,钢轨的磨损量和接触疲劳伤损均减轻。该试验结果得到了计算...
关键词：钢轨 车速 接触疲劳 磨损 
钢轨钢的接触疲劳伤损及实验研究被引量：12
《中国铁道科学》2001年第1期52-56,共5页陈颜堂 刘东雨 方鸿生 白秉哲 
本文简要综述了钢轨钢的接触疲劳伤损特征和疲劳成因 ,探讨了提高钢轨钢使用寿命的途径 ,研究了三种中低碳贝氏体钢的接触疲劳行为。
关键词：钢轨钢 接触疲劳伤损 贝氏体钢 成固 实验研究 铁路 
减缓轨头接触疲劳伤损的对策研究
《铁道学报》1992年第1期75-86,共12页任静 颜秉善 
本文研究了钢轨轨头处轮轨接触应力、轨头塑性流动的稳定半径及接触亚表面的疲劳源。运用断裂力学理论,探讨轨头内裂纹萌生与扩展规律.从而提出减缓接触疲劳伤损的根本出路在于提高轨钢的材质。提高轨钢接触疲劳强度是重载运输的技术关键。
关键词：疲劳伤损 塑性流动 稳定半径 轨道 
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