节段模型

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带高防抛网边主梁斜拉桥气动性能试验研究
《振动与冲击》2023年第17期238-244,共7页李前名 李春光 马行川 龙俊贤 陈银伟 
国家自然科学基金资助项目(51978087);长沙理工大学桥梁重点学科创新项目资助18ZDXK09。
为研究带高防抛网边主梁斜拉桥的气动稳定性能,以某跨铁路站场边主梁斜拉桥为工程背景,通过节段模型及气弹模型风洞试验综合研究了带高防抛网边主梁斜拉桥的气动稳定性能,并确定了其合理的气动优化措施。利用1∶50比例节段模型风洞试验...
关键词：涡振性能(VIV) 风洞试验 节段模型 全桥气弹模型 透风率 
节段模型二元端板合理尺寸估算方法被引量：2
《振动与冲击》2023年第2期312-320,共9页白桦 刘博祥 姬乃川 李加武 
国家自然基金面上项目(51978077);陕西省自然科学基础研究计划面上项目(2020JM-241);陕西省自然科学基金面上项目(2023-JC-YB408)。
节段模型风洞试验作为研究桥梁结构的风致振动响应的主要手段,为了保证节段模型周围流场满足二元流动特性,需要设置二元端板减少端部效应,二元端板尺寸的设置以往大多依靠经验,缺乏定量依据,因此提出一种估算节段模型二元端板合理尺寸...
关键词：桥梁工程 风洞试验 计算流体力学(CFD) 节段模型 二元端板 端部效应 
Π型钢-混叠合梁斜拉桥涡振性能及整流罩制振措施研究被引量：6
《振动与冲击》2022年第16期50-57,92,共9页董佳慧 黄林 王骑 江舜尧 廖海黎 
国家自然科学基金(51678508;51778547)。
大跨度Π型钢-混叠合梁斜拉桥存在常遇风速下的涡激振动(vortex-induced vibration,VIV)。为了抑制涡激振动,采用1∶50节段模型风洞试验,研究了不同气动措施对主梁涡振制振的作用,包括下稳定板、导流板、裙板、整流罩等措施。试验结果表...
关键词：Π型钢-混叠合梁 涡激振动(VIV) 整流罩组合措施 计算流体动力学(CFD) 大比例尺节段模型 
桁架加劲梁悬索桥后颤振特性节段模型试验研究被引量：6
《振动与冲击》2022年第5期1-8,19,共9页张瑞林 杨鸿波 刘志文 杨健 陈政清 
国家自然科学基金(51778225,51478180)。
以某主跨为1100 m桁架加劲梁悬索桥为工程依托,采用弹性悬挂节段模型风洞试验方法,对桁架梁后颤振特征与机理进行研究。对桁架梁节段模型试验系统的结构动力参数进行测试;在不同风攻角下进行了桁架梁节段模型颤振试验研究;从非线性阻尼...
关键词：悬索桥 桁架加劲梁 后颤振 非线性阻尼 风洞试验 
矩形钢箱梁铁路斜拉桥涡振性能及气动控制措施研究被引量：11
《振动与冲击》2021年第6期23-32,85,共11页黄林 董佳慧 王骑 李志国 高贵 李世文 
中国铁路总公司科技研究开发计划重点课题(AJZH2020-001);国家自然科学基金(51678508,51778547)。
某大跨度矩形钢箱梁铁路斜拉桥存在常遇风速下的涡激振动(VIV)。为了抑制涡激振动,采用1∶50节段模型风洞试验,研究了不同气动措施对主梁涡振制振的作用,包括减小栏杆透风率、增设裙板、导流板以及三角形风嘴。试验结果表明,除三角形风...
关键词：矩形钢箱梁 涡激振动(VIV) 气动措施 下行风嘴 大比例尺节段模型 计算流体动力学(CFD) 
边箱钢-混叠合梁颤振性能及气动措施研究被引量：14
《振动与冲击》2020年第3期155-160,共6页董佳慧 周强 马汝为 王骑 廖海黎 
国家自然科学基金(51708462;51778547)
为了研究边箱钢-混叠合梁悬索桥的颤振性能,以某大跨度悬索桥为背景,通过一系列节段模型风洞试验,研究了边箱钢-混叠合梁悬索桥的颤振形态及特性,并详细分析了上、下中央稳定板、水平导流板、裙板、锐化风嘴等气动措施对其颤振性能的影...
关键词：边箱钢-混叠合梁 悬索桥 软颤振 气动措施 节段模型 
方形棱柱涡激压力空间相关性研究
《振动与冲击》2019年第8期42-47,60,共7页朱乐东 陈修煜 
国家自然科学基金面上项目(51478360);国家自然科学基金优秀国家重点实验室项目(51323013)
涡激共振是一种具有强迫和自激双重特性的非线性自限幅风致振动现象,目前对涡激共振的研究大多局限于二维涡激力非线性特性和数学模型,对涡激力的跨向相关性研究相对较少。采用方形棱柱节段模型,进行固定与弹簧悬挂两种状态下测压测振...
关键词：方形棱柱节段模型 沿截面相关性 跨向相关性 涡激压力 
基于反馈控制的桥梁节段模型干风洞实验仿真被引量：3
《振动与冲击》2017年第5期120-126,共7页邓智 宋汉文 
国家自然科学基金(11272235)
在风场作用中,针对桥梁结构与风荷载耦合而表现出非自伴随动力系统的现象,提出了仅具有5个独立控制参数的桥梁节段主动控制模型来模拟含有8个颤振气动导数的节段风洞试验模型。该模型由刚体所受的分布力系可等效为集中力系原则出发,利用...
关键词：桥梁风振 主动控制 模态分析 参数辨识 
悬浮隧道锚索流固耦合振动试验研究被引量：15
《振动与冲击》2016年第3期158-163,共6页晁春峰 项贻强 杨超 
国家自然科学基金(51279178);桥梁无损检测与工程计算四川省高校重点实验室开放基金项目(2014QZJ05)
悬浮隧道跨越长深水域的新型交通结构物。在水流的作用下,锚索将会发生涡激振动,以往的研究主要采用数值方法,而进行模型试验研究是探索悬浮隧道锚索涡激振动机理不可或缺的研究手段之一。利用风浪流多功能水槽,以千岛湖悬浮隧道锚索为...
关键词：悬浮隧道 涡激振动 节段模型试验 流固耦合 
基于风洞试验的大跨度钢桁梁悬索桥颤振性能研究被引量：20
《振动与冲击》2015年第15期175-180,194,共7页王凯 廖海黎 李明水 
国家自然科学基金(51378442;51278435)
目前研究大跨度桥梁颤振性能的主要手段是节段模型风洞试验,而如何利用试验结果对桥梁主梁断面进行优化还没有得到彻底解决。以某大跨度钢桁梁悬索桥为工程背景,给出了桥梁设计基准风速的计算方法和结果。进行1∶48比例节段模型颤振振...
关键词：钢桁梁 悬索桥 节段模型 颤振 气动优化 风洞试验 
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