多目标优化设计

作品数：1235被引量：5230H指数：25
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横风环境下高速列车头型的多目标优化设计被引量：12
《中国铁道科学》2019年第2期97-106,共10页龚明 孙守光 李强 
国家科技支撑计划项目(2015BAG12B01)
基于高速列车初始外形的参数化设计,针对各个优化目标建立对应的基于交叉验证方法的Kriging模型;为保证预测精度且尽量减少加点数量,基于最优解点和预测标准差最大点的2点加点准则,利用多目标优化算法得到满足约束条件的Pareto最优解集...
关键词：气动外形 多目标优化 交叉验证 KRIGING模型 2点加点准则 高速列车 横风环境 
有机朗肯循环蒸发器多目标优化设计及工质筛选被引量：7
《动力工程学报》2018年第11期934-940,共7页韩中合 梅中恺 李鹏 
国家自然科学基金资助项目(51306059);国家科技支撑计划资助项目(2014BAA06B01);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2017XS120)
针对130℃的地热水热源,将R245fa、R123、R114、R245ca和R124作为待选工质。以平板式换热器为蒸发器,对板长、板宽和平板间距进行多目标优化设计,以蒸发器面积和蒸发器总压降为目标函数构建多目标优化模型,基于NSGA-Ⅱ算法对多目标优化...
关键词：地热水 有机朗肯循环 多目标优化设计 工质筛选 
轻量化起升机构的两支点减速器支撑多目标优化设计被引量：1
《计算机集成制造系统》2018年第9期2314-2321,共8页朱慧云 王淑妍 吕渌渊 陈星 丁进 
国家科技支撑计划资助项目(2015BAF06B02)~~
轻量化起升机构采用两支点支撑方式,仅依靠箱体两侧的支撑件支撑在小车架上,影响了减速器的整体力学性能,故对减速器进行力学特性分析及其优化设计。运用基础力学对轻量化起升机构中减速器进行分析计算,确定了影响减速器力学性能的主要...
关键词：两支点支撑 减速器 响应面优化 轻量化 力学特性 
柱塞泵多目标优化设计及CFD仿真分析被引量：10
《计算力学学报》2018年第3期350-355,共6页梁德栋 李毅波 潘阳 马俊 
"十二五"国家科技支撑计划(2015BAF07B03);中南大学"创新驱动计划"(2015CX002)资助项目
液压泵噪声是液压系统的主要噪声源,针对轴向柱塞泵的流致振动噪声,提出一种改善泵配流特性的设计方案。首先,根据柱塞泵的工作原理对柱塞腔压力特性和泵出口流量特性准确建模并求解。通过分析压力冲击和流量脉动对错配角(φ0)的响应,得...
关键词：柱塞泵 压力冲击 优化 计算流体力学 可视化 
夏热冬冷地区村镇房屋窗户大小的多目标优化设计被引量：5
《建筑节能》2017年第12期80-84,共5页范旭红 张兆昌 王军 杨帆 
国家科技支撑计划项目(2015BAL02B02);江苏省2015年度普通高校研究生实践创新计划(SJLX15_0501)
围绕"采光、能耗、室内空气质量、使用者主观需求"确定了村镇房屋窗户大小选择的四重目标。通过对夏热冬冷地区某典型房屋在不同窗墙比下的能耗模拟分析,得出该房屋四种工况下的最优窗墙比分别为0.28,0.32,0.37,0.41。通过计算比较得出...
关键词：窗户大小 窗墙比 窗地比 多目标优化 村镇房屋 夏热冬冷地区 
掘进机回转台螺栓组多目标优化设计被引量：4
《机械科学与技术》2017年第7期1048-1054,共7页赵丽娟 李明昊 
国家自然科学基金项目(51674134;51304105);国家科技支撑项目(2007BAF12B01)资助
为提高掘进机的动态可靠性,建立其刚柔耦合虚拟样机模型,基于破岩理论,结合实际工况,利用项目组开发的"纵轴式掘进机截割头辅助设计及载荷计算软件"获得了掘进机的载荷文件,通过ADAMS仿真得到了回转台的应力云图,基于可靠性理论构造了...
关键词：掘进机 回转台 疲劳寿命 粒子群 可靠性 多目标优化设计 
基于ANSYS的煤炭取样机械臂多目标优化设计被引量：7
《煤矿机械》2016年第1期173-175,共3页江洁 张文辉 叶晓平 蒋理剑 
国家科技支撑计划项目(2013BAC16B02)
对煤炭采样机械臂结构进行设计,建立了基于ANSYS的有限元模型;确立取样机械臂危险工况,并针对此工况进行了结构应力与应变计算与分析;在满足强度和刚度的情况下,基于ANSYS对机械臂进行了多目标参数优化;优化结果表明材料节省了7%,同时...
关键词：取样机械臂 有限元 静力分析 参数优化 
全向式多室连通火星着陆缓冲气囊的多目标优化设计被引量：10
《机械工程学报》2015年第15期135-141,共7页文桂林 肖久如 尹汉锋 刘志波 卿启湘 
国家杰出青年科学基金(11225212);国家自然科学基金青年基金(11302075);国家科技支撑计划(2012BAH09B02);高等学校博士学科点专项科研基金(20120161130001;20120161120009);汽车车身先进设计制造国家重点实验室基金(71275003;31275006)资助项目
针对基于地面模拟试验传统设计方法难以对全向式多室连通气囊进行优化设计的问题,采用基于有限元仿真、试验及多目标优化相结合的方法对该气囊系统进行了优化设计。在优化设计过程中,建立了可以分析全向式多室连通气囊(包裹了着陆探测器...
关键词：气囊 缓冲 耐撞性 多目标优化 火星着陆器 
直驱式电液控制系统的多目标优化设计被引量：1
《液压与气动》2015年第6期24-28,34,共6页李小虎 柳松玮 施虎 王孙安 
国家自然科学基金(51305328);国家支撑计划项目(2014BAF02B00)
针对直驱式电液作动控制系统需具备良好的静态、动态特性,根据系统的工作原理确定其数学模型,并对其进行定性的分析。结果表明直驱式电液作动控制系统的性能目标相互耦合,因此,在系统结构设计时需要综合考虑。提出基于Pareto多目标的优...
关键词：电动静液作动器 多目标优化 粒子群优化 均匀分布 
泡沫填充夹芯墙多胞结构的耐撞性多目标优化设计被引量：17
《振动与冲击》2015年第5期115-121,共7页文桂林 孔祥正 尹汉锋 肖久如 
国家杰出青年科学基金(11225212);国家自然科学基金(青年项目)(11302075);国家科技支撑计划(2012BAH09B02);高等学校博士学科点专项科研基金(20120161130001;20120161120009);汽车车身先进设计制造国家重点实验室基金(自主课题71275003;开放基金31275006)
泡沫填充管由于其优秀的能量吸收性能引起越来越多的关注。根据对丝瓜结构的研究,提出一种与丝瓜横截面类似的泡沫填充夹芯墙多胞结构。基于非线性有限元软件LS-DYNA,建立此种泡沫填充夹芯墙多胞结构的轴压分析有限元模型。基于多项式...
关键词：泡沫填充 丝瓜结构 耐撞性 多目标优化 
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