可控自燃

作品数：19被引量：36H指数：3
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汽油机火花点火-可控自燃混合燃烧的主动抗扰自趋优控制
《内燃机学报》2022年第6期543-551,共9页宋康 谢辉 
国家重点研发计划资助项目(2017YFE01022800);国家自然科学基金青年基金资助项目(51906174)。
火花点火-可控自燃(SI-CAI)混合燃烧对边界条件非常敏感,针对其燃烧相位和放热过程的瞬态控制难题,笔者提出一种基于燃烧模型的前馈、即时扰动观测反馈和累积观测校正相结合的主动抗扰自趋优控制算法.首先,通过引入点火角修正因子和模...
关键词：汽油机 混合燃烧 火花点火-可控自燃(SI-CAI) 主动抗扰控制 自学习因子 
可控自燃工况离子电流信号与NO_x排放相关性被引量：2
《内燃机学报》2014年第6期505-511,共7页刘寅童 薛忠业 胡敏彰 邓俊 李理光 
国家自然科学基金资助项目(51376139);高校博士点基金资助项目(20120072110015);KSPG教席基金资助项目
基于改造的可控自燃(CAI)发动机试验台架,采用离子电流检测系统与瞬态NOx排放分析仪,结合Chemkin-Pro软件的化学反应燃烧数值模拟,研究了可控自燃工况下离子电流与对应循环NOx排放之间的相关性.结果表明:采用不同燃料的CAI燃烧过程中,...
关键词：可控自燃 离子电流 化学动力学 排放 
早期排气道EGR策略CAI燃烧方式和SI燃烧方式的模拟及比较
《车用发动机》2014年第2期57-61,共5页高印寒 郝英凯 程鹏 谷艳华 
利用GT-Power和Chemkin软件建立了采用早期排气道EGR策略的汽油机模型。利用该模型分析了早期排气道EGR策略中排气门关闭角、进气门关闭角、进气门开启角对EGR率的影响;分析了相同机型采用SI燃烧方式时进气门晚关角和排气门晚关角对容...
关键词：可控自燃 火花点燃 配气相位 废气再循环 数值模拟 
可控自燃光学发动机系统设计与开发
《车用发动机》2012年第6期1-5,共5页高印寒 任锐 程鹏 张敬东 
“九七三”国家重点基础研究发展项目(2007CB210004);吉林省科技发展项目(20090566)
设计开发了可实现火花点火和可控自燃的光学发动机系统。在1台金属发动机上设计了带有光学窗口的加长活塞、加长缸套,实现了缸内光信号的可视化;设计了缸盖和缸体之间的带有激光出入射窗口的环垫,实现了可用激光激发缸内工质的光学通路...
关键词：光学发动机 可控自燃 可变配气机构 测控系统 
HCCI燃烧技术的挑战与前景(下)
《汽车与配件》2012年第13期54-57,共4页辛木 
HCCI：Homogeneous Charge Compression Ignition均质充量压缩着火，亦称可控自燃点火CAI：ControlledAuto Ignition。
关键词：HCCI 燃烧技术 均质充量压缩着火 可控自燃 CAI 点火 
燃料辛烷值对CAI燃烧特性影响的研究
《车用发动机》2012年第2期55-58,共4页王有坤 郭英男 唐辉 李华 李佳希 王德福 
"九七三"国家重点基础研究发展规划项目(2007CB210004)
利用异辛烷与正庚烷配比不同辛烷值燃料,在快速压缩机上进行可控自燃(CAI)燃烧试验,研究了不同边界条件下燃料辛烷值对CAI燃烧特性的影响规律。结果表明,在其他边界条件不变的情况下,随着燃料辛烷值的增加,最大压力升高率降低,最大压力...
关键词：内燃机 辛烷值 可控自燃 燃烧特性 快速压缩机 
排气道EGR策略下CAI燃烧缸内工质混合状态的模拟研究
《车用发动机》2012年第1期36-40,共5页王有坤 郭英男 谷艳华 李华 
国家重点基础研究发展规划资助项目(2007CB210004)
利用三维设计软件Catia以及三维流体计算软件Fire建立了CAI发动机模型,着重研究了排气道EGR策略下压缩行程缸内工质的混合状态。结果表明,在压缩行程初期缸内工质呈如下混合状态:混合工质处于弱流动阶段,速度场分布均匀;缸内混合工质湍...
关键词：可控自燃 废气再循环 混合气 数值模拟 
排气道废气再循环策略下实现汽油可控自燃的气门定时区域被引量：1
《吉林大学学报（工学版）》2011年第4期932-937,共6页程鹏 李华 王有坤 池俊成 李国 郭英男 庄宇华 
'973'国家重点基础研究发展规划项目(2007CB210004);吉林省科技发展计划项目(20090556)
在装备有电控液压驱动可变气门机构的单缸机试验系统上,研究了使用排气道废气再循环（EGR）策略实现汽油可控自燃（CAI）时,气门定时对汽油CAI的影响。试验结果表明,在转速1000 r/min、过量空气系数λ为1条件下,采用进气门开启定时不变...
关键词：动力机械工程 汽油 可控自燃 排气道废气再循环 可变气门定时 
燃烧室EGR策略下汽油CAI燃烧试验Ⅰ:气门定时影响及实现CAI燃烧定时区域被引量：2
《内燃机学报》2011年第3期206-212,共7页刘发发 郭英男 刘辉 高锋军 李华 王云开 程鹏 
国家重点基础研究发展规划资助项目(2007CB210004);吉林大学"985"工程资助项目(20080209)
燃烧室EGR策略是实现可控自燃(CAI)的一种有效技术手段.在装备电控液压驱动可变气门机构的单缸机试验系统上,研究了使用燃烧室EGR策略实现CAI燃烧时,进、排气门定时对汽油CAI燃烧的影响.试验结果表明,在1,000,r/min采用对称负气门重叠角...
关键词：汽油 可控自燃 电控液压驱动可变气门机构 可变气门定时 
可控自燃模式下负气门重叠策略与废气再吸入策略的对比分析被引量：2
《吉林大学学报（工学版）》2011年第S1期47-52,共6页李华 程鹏 谭满志 谷艳华 王会 彭亚平 郭英男 
"973"国家重点基础研究发展规划项目(2007CB210004)
应用自主开发的电控液压可变配气机构在一台经过改进的单缸发动机上实现了两种EGR策略下的可控自燃着火(CAI),并对两种策略下CAI燃烧的发动机运行参数以及燃烧特征参数进行了研究。研究结果表明:在相同转速1000r/min时,NVO策略下的CAI...
关键词：动力机械工程 可控自燃 负气门重叠策略 废气再吸入策略 可变气门机构 燃烧特性 
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