高印寒

作品数：103被引量：428H指数：10
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发文主题：汽车安全气囊仪器仪表技术车辆工程车内串扰更多>>
发文领域：机械工程自动化与计算机技术交通运输工程金属学及工艺更多>>
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一种多导体传输线串扰不确定性问题的计算方法被引量：1
《吉林大学学报（工学版）》2021年第2期747-753,共7页杨开宇 刘伟 王天皓 于显利 高印寒 马喜来 
国家重点研发计划项目(2017YFC0602000);国家自然科学基金项目(51707080);吉林省科技发展计划项目(20180101032JC,20190103055JH,20190303097SF)。
针对实际问题中传输线对地高度、相对距离和端接阻抗等参数表现出不确定性时的情况,提出了一种多导体传输线串扰不确定性问题的计算方法。该方法首先通过建立参数不确定的多导体传输线模型,依据多导体传输线理论,考虑模型具有安全阈值,...
关键词：多导体传输线 串扰 随机响应面法 汽车电子 电磁兼容 
基于混沌多项式展开法的线束串扰统计模型被引量：3
《吉林大学学报（工学版）》2017年第5期1568-1576,共9页王天皓 王忠福 王雨蒙 杨开宇 高印寒 马喜来 
吉林省基础研究计划基金项目(20150101029JC)
针对线束导线在实际情况中为非确定性几何布置的这一问题,提出了一种基于混沌多项式展开法的线束串扰统计分析方法。该方法根据线束导线位置变量的分布类型选取相应的正交多项式对线束导线分布参数进行展开,结合边界条件,采用模式理论...
关键词：仪器仪表技术 混沌多项式展开 线束串扰 多导体传输线 统计分析 
基于Implicit Wendroff差分格式的汽车线束导线串扰时域瞬态响应分析被引量：1
《吉林大学学报（工学版）》2017年第2期392-399,共8页王天皓 高印寒 高乐 安占扬 马喜来 杨开宇 
吉林省自然科学基金项目(20150101029JC);高等学校博士学科点专项科研基金项目(2011061110059)
介绍了一种具有Implicit Wendroff差分格式的时域有限差分法,将其应用于汽车线束导线串扰的时域瞬态响应分析。由于该方法包含了隐式人工粘性项,可在一定程度上削弱由空间坐标离散化而产生的间断解处的非物理性振荡现象,提高了计算结果...
关键词：车辆工程 IMPLICIT Wendroff差分格式 串扰 时域瞬态分析 
基于声-固耦合模型的车内噪声响度参数的预测与分析研究被引量：5
《机械工程学报》2016年第12期136-143,共8页高印寒 张澧桐 梁杰 王智博 姜文君 
针对传统A计权声压级评价指标对噪声低频成分衰减较大,常常出现车内声压级达标,声品质不合格的问题。引入心理声学参数的响度参量,利用虚拟仿真技术分析评价车内声学特性。建立驾驶室声-固耦合有限元模型,结合试验激励数据,进行基于模...
关键词：车内声学品质 声-固耦合模型 响度分布 贡献分析 预测 
混合动力汽车工作模式切换控制方案被引量：17
《吉林大学学报（工学版）》2016年第1期21-27,共7页巴特 高印寒 曾小华 彭宇君 宋大凤 朱庆林 白鸽 王庆年 
国家自然科学基金项目(51375202;51305155);吉林大学科学前沿与交叉学科择优项目(2013ZY08)
为了解决混合动力汽车工作过程中的模式频繁切换问题,提出一种集成多方法的混合动力汽车模式频繁切换问题解决方案。该方案综合采用了基于计时、滤波、模糊逻辑和滞回的方法抑制模式的频繁切换。经仿真验证,采用该方案后,模式持续时间小...
关键词：车辆工程 车辆平顺性 模式切换 模糊逻辑 滞回 
基于客观心理声学参数的重型商用车车内异响噪声分析被引量：9
《吉林大学学报（工学版）》2016年第1期43-49,共7页高印寒 张澧桐 梁杰 王智博 姜文君 
吉林省科技发展计划项目(20126007;20130206031GX)
针对某款重型商用车内的＂异响＂,基于道路试验和仿真计算,结合声品质主观评价和频谱分析,引入响度、尖锐度和粗糙度3个声品质客观心理声学参数,对驾驶室声振特性和驾驶室内的噪声分布进行分析研究,识别车内＂异响＂产生机理并提出相应...
关键词：汽车工程 车内异响 声品质评价 客观心理声学参数 声-固耦合 噪声分布 
虚拟车内噪声响度场分布的声源识别分析与优化被引量：2
《振动与冲击》2016年第3期139-144,共6页高印寒 张澧桐 梁杰 王智博 姜文君 
吉林省科技发展计划(20126007;20130206031GX)
针对传统声压级对车内噪声主观性考虑不足的缺陷,提出符合人双耳特性的虚拟车内噪声特征响度预测及声源识别方法。根据某重型商用车驾驶室内低频轰鸣声严重的问题,基于Zwicker响度模型,在matlab中建立频域的混响场特征响度计算模型。结...
关键词：汽车工程 混响场 声-固耦合 响度分布 贡献分析 
基于动态规划算法的并联混合动力客车控制策略优化被引量：14
《汽车工程》2015年第12期1359-1365,共7页巴特 高印寒 王庆年 曾小华 宋大凤 
国家自然科学基金青年基金(51305155)资助
针对传统动态规划算法中存在的成本函数受SOC变化影响大、权系数的确定缺乏理论依据等问题,本文中为一并联混合动力客车提出了以等效油耗为成本函数和采用割线迭代法计算权系数的动态规划优化算法。根据一定假设搭建SIMULINK简化模型,...
关键词：混合动力客车 动态规划 控制规则 算法优化 
大视场TDI CCD相机焦平面电路一致性设计被引量：1
《半导体光电》2015年第6期988-992,共5页刘妍妍 高印寒 李国宁 
吉林省科技发展项目(20126016)
针对大视场TDI CCD拼接相机焦平面存在各通道之间性能的差异性较大,导致多通道拼接好的图像存在明显的亮暗差别等问题,提出一种可靠的、有效的焦平面电路一致性设计方法。首先,介绍了TDI CCD拼接相机焦平面电路结构;其次,全面地阐述了...
关键词：成像系统 时间延迟积分电荷耦合器件(TDI CCD) 响应度 信噪比 
并联混合动力客车行车充电控制规则的研究被引量：3
《汽车工程》2015年第7期835-841,847,共8页巴特 高印寒 王庆年 曾小华 
国家863计划项目(2011AA11A210)资助
以一款ISG并联混合动力客车为对象,对比现存的两种系统效率最优控制算法,并提出一种改进控制算法。应用这3种算法确定行车充电模式切换规则和转矩分配规则,并进行对比仿真和硬件在环试验验证。结果显示,所提出的系统效率最优行车充电控...
关键词：混合动力客车 等效燃油消耗率 系统效率 控制规则 转矩分配 
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