多线船闸

作品数：10被引量：43H指数：4
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多线船闸下游极低通航水位通航水流条件试验研究被引量：3
《水运工程》2021年第11期134-141,共8页蒋春钢 颜志庆 赵建钧 辜晋德 安建峰 
红花多线船闸下游通航水位较低时,受河道地形影响,口门区出现大范围斜流和横流,严重威胁航运安全。采用1100整体水工模型及自航船模试验,根据低通航水位水流特点,提出并论证大区域疏深挖槽导流、降低碍航段沙洲高程、延长隔流堤长度与...
关键词：最低通航水位 通航水流条件 口门区 多线船闸 自航船模 
弯曲窄槽型河段多线船闸通航水流条件研究被引量：6
《水运工程》2021年第4期108-115,共8页王彪 何飞飞 王效远 徐进超 
国家重点研发计划资助项目(2016YFC0401906)。
当船闸下游引航道口门区位于河道的弯曲窄槽段时,由于河道水深较浅、通航水流条件非常复杂,不利于通航。依托京南枢纽二线船闸工程,采用1∶100整体物理模型,对弯曲窄槽型河段多线船闸通航水流条件开展系列试验研究。结果表明:1)原枢纽...
关键词：枢纽 通航水流条件 引航道口门区 物理模型 
适应通过能力发展需求的多线船闸输水系统设计与应用被引量：3
《水运工程》2020年第1期70-75,共6页严振石 李君 宣国祥 金英 
针对通过能力日益增长背景下的多线船闸输水系统设计问题,以西江长洲枢纽四线船闸群为例,总结了不同阶段通过能力需求引起的船闸设计规模变化。针对二线船闸规模小、一线船闸闸室宽度大、三线四线船闸并列布置同步建设且规模巨大的特点...
关键词：船闸 输水系统 通过能力 消能 省水 
多线船闸口门区及连接段通航水流条件试验研究被引量：2
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2019年第9期68-73,共6页李霞 左宁 彭永勤 
交通运输部西部交通建设科技项目(2008 328 020)
为研究船闸不同规模和尺度下口门区及连接段的通航水流条件,以长江上游某规划枢纽为依托,采用整体水工模型试验和船模试验相结合的方式,从流速、流态等方面对双线小船闸、双线大船闸和三线大船闸3种方案船闸引航道口门区及连接段的通航...
关键词：航道工程 多线船闸 船闸布置方案 通航水流条件 模型试验 
内河单级多线船闸交通建模与仿真被引量：4
《哈尔滨工程大学学报》2018年第3期414-421,共8页廖鹏 孔庄 杨春红 
国家自然科学基金项目(51009028);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2242016K40109)
为定量分析或预报船闸交通运行状态并指导船闸的交通调度组织,本文结合船闸交通运行规则,建立了实用的内河单级多线船闸交通仿真模型。考虑平衡船闸交通负荷与服务质量的时间约束,提出了单级多线船闸(≥2个闸室)调度的目标函数和约束条...
关键词：船闸 多线船闸 交通建模 调度 启发式算法 京杭运河 闸室 
长洲枢纽四线船闸交通组织规则研究
《水道港口》2015年第4期329-333,共5页张明 冯小香 
并列多线船闸的交通组织对于保障船舶的安全、快捷过闸具有重要意义,也是闸区交通管理的重要内容。针对长洲枢纽四线船闸的通航环境特点,分析了并列多线船闸的运行机制和闸区交通组织特点,研究了长洲枢纽并列四线船闸的交通组织原则及规...
关键词：多线船闸 调度 规则 交通组织 交通冲突 长洲 
多线分离式船闸相邻闸室墙连接方式研究
《湖南交通科技》2014年第3期162-165,182,共5页莫光游 扈世龙 黄琼 黎琨之 
多线船闸已成为航运建设发展的趋势。根据长沙枢纽双线船闸分离式闸室典型结构段,针对其相邻中间闸室墙不同的连接方式,进行数值仿真比较分析。结果表明,中间闸室墙连接方式的差别,对结构的位移、地基反力和内力分布情况影响较大,假如...
关键词：多线船闸 分离式结构 相邻闸室墙 连接方式 数值仿真 
多线船闸停航检修期间积压船舶的估算方法
《水运管理》2014年第7期24-27,共4页张义军 
以三峡船闸和葛洲坝船闸为例,在介绍三峡河段船舶积压状况的基础上,分析船舶积压估算的相关因素,提出检修期间积压船舶数量估算方法,建立相关模型并选取过闸需求参数和通过能力参数为原始数据,估算验证2012―2014年开展的3次停航检修期...
关键词：多线船闸 船闸检修 积压船舶 三峡船闸 葛洲坝船闸 
多线船闸下游引航道通航水流条件及改善方案研究被引量：5
《水道港口》2013年第5期420-424,共5页东培华 马洪亮 尤薇 董佳 
多线船闸下游引航道内反向水头过大引起的船闸安全问题引人关注。以江苏刘老涧三线船闸为例,建立了非结构网格下的平面二维水动力数学模型,计算了下游引航道在二、三线船闸不同泄水条件下的水流流态及一线船闸闸门处的反向水头。采用开...
关键词：多线船闸 引航道 水流条件 数学模型 
基于计算机仿真的船闸联合调度方案研究被引量：21
《水运工程》2011年第9期199-204,共6页商剑平 吴澎 唐颖 
针对长洲水利枢纽四线船闸的复杂航运系统,分析了影响船闸调度方案的影响因素,基于船舶过闸全过程建立了包括锚地、航道及引航道、远端靠船段、近端靠船段、并列四线船闸以及调度排挡等因素的计算机仿真模型,通过仿真试验对比分析了多...
关键词：多线船闸 船舶联合调度 计算机仿真 
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