缓速

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中型载货汽车液力缓速器的匹配应用分析被引量：2
《商用汽车》2024年第1期106-109,共4页韩永平 齐海超 王珊珊 付亮亮 张少博 黄怡丰 
随着运输行业的发展和汽车工业的进步,国内主流主机厂纷纷开始在中型载货汽车上匹配高功率发动机。中型载货车型的适用工况也逐渐从城乡零担运输向长途运输渗透。随着车辆运输距离的增加,所面对的路况也更为复杂,尤其在长途下坡路段对...
关键词：中型载货汽车 液力缓速器 匹配分析 辅助制动 
基于模糊控制的电动汽车涡流缓速制热系统研究
《机电工程技术》2023年第9期110-113,共4页赵晓娟 王康俊 
高等教育学会教学改革研究课题项目(22QJG003)。
针对电动汽车冬季行驶里程严重缩短的问题,设计了一种涡流缓速制热系统,既可以提高车辆行驶的安全性,同时可将回收的汽车制动能量转换成热能,给车厢供暖,延长动力电池的使用寿命,增加续驶里程,提高经济性。介绍了新型涡流缓速器的结构型...
关键词：电动汽车 涡流缓速器 制动力矩 模糊控制 
汽车液力缓速器散热性能研究
《汽车零部件》2023年第8期31-34,共4页李超 祁玉红 高凯 
西安职业技术学院2022年科技项目“汽车液力缓速器散热性能研究”(2022YB01)
汽车液力缓速器的热交换能力是保证车辆稳定而持续制动的关键因素。为了研究液力缓速器的散热性能,建立了液力缓速器的散热数学模型,利用Simulink进行仿真分析;搭建了液力缓速器的试验平台,利用试验方法分析液力缓速器在各工况下的热交...
关键词：液力缓速器 散热性能 仿真 
线圈水冷式电涡流缓速器磁热分析与试验被引量：2
《北京工业大学学报》2022年第11期1122-1131,共10页叶乐志 李祥利 李德胜 
北京市教育委员会科技计划资助项目(KM201710005010);国家自然科学基金资助项目(51741701)。
我国山区卡车存在长时间下坡制动负荷大的问题,由于液力缓速器成本高和电涡流缓速器持续制动转矩热衰退严重,导致缓速器在卡车上推广缓慢.提出了一种线圈水冷式电涡流缓速器,将发热的缓速器定子和励磁线圈都设计为水冷结构,从而解决了...
关键词：电涡流缓速器 汽车制动 磁热分析 线圈水冷 制动转矩 电磁仿真 
论底盘测功机在整车缓速器冷却性能验证上的应用
《汽车电器》2022年第7期96-97,共2页陈鹏 韦巍 
车辆在山区行驶时常会遇到下长坡路况,该路况会频繁使用制动从而使制动性能衰退,进而影响驾驶安全。为了实现安全驾驶,缓速器作为一种可以实现下坡无磨损制动并极大提升整车安全性能的系统,越来越多地被搭载在整车上。但缓速器的性能受...
关键词：载货汽车 底盘测功机 缓速器 试验 
商用汽车缓速器研究现状及发展趋势
《汽车测试报告》2021年第22期32-33,共2页赵早君 翁越平 谢茂青 
在商用车辆设计过程中,缓速器属于重要的组成部分,其运行质量也将直接影响商用汽车行驶安全性与稳定性。该文基于商用汽车缓速器国内外研究现状展开分析,结合商用汽车缓速器现阶段的研究重心,并对商用汽车缓速器未来发展趋势展开整理,...
关键词：商用汽车 永磁铁缓速器 水介质缓速器 
汽车液力缓速器润滑油的研制被引量：1
《合成润滑材料》2021年第3期1-4,共4页王玉玲 鲁天翔 周康 牛志勇 
液力缓速器是利用润滑油的阻尼将汽车的动能转化为热能而起到缓速作用,从而提高汽车行驶的安全性和舒适性,是汽车上重要的辅助制动装置。但目前市场上还没有专用的汽车液力缓速器润滑油,为此对液力缓速器润滑油进行了研制以满足汽车液...
关键词：半合成基础油 泡沫特性 热氧化安定性 抗剪切性能 道路试验 
电动半挂汽车列车能量回收型缓速器匹配控制被引量：1
《河北科技大学学报》2021年第4期334-344,共11页聂孟稳 杨坤 王杰 马超 肖锦钊 谭树梁 
国家自然科学基金(51605265);山东省重点研发计划项目(2018GGX105010)。
为解决缓速器安装于半挂汽车列车传动系统时存在“冲撞”严重的问题,提高缓速工况时制动能量的回收率,提出了一种安装于半挂车前轴两侧轮毂内的能量回收型缓速器方案。根据GB/T 32692-2016中对缓速制动性能的规定,对缓速器参数进行了匹...
关键词：车辆工程 电动半挂汽车列车 能量回收型缓速器 控制策略 质量估计 粒子群算法 
加装液力缓速器汽车制动力分配比设计研究
《重型汽车》2021年第2期11-13,共3页陈孝玉 
为合理确定加装缓速器后汽车制动力分配比的大小,提高制动稳定性与效率,建立汽车制动控制模型,分析加装缓速器后原车制动力分配比与利用附着系数的关系。考虑不同制动强度与缓速制动力对制动稳定性的影响,基于ECE制动法规对制动力分配...
关键词：液力缓速器 制动力 分配比 计算 
汽车永磁无级缓速器的设计与仿真分析被引量：3
《重庆大学学报》2021年第2期79-85,共7页何富君 刘凯 张瑞杰 张青源 张雨婷 
汽车永磁无级缓速器有利于实现各种路况下的最佳缓速制动。笔者研究了永磁缓速的工作原理,提出了一种新型轴向移动式的无级调速设计方案,通过理论分析计算确定了设计参数,并采用Matlab中的fmicon函数模块进行二阶非线性结构优化得出关...
关键词：永磁无级制动 仿真分析 制动力矩 
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