机车牵引齿轮

作品数：51被引量：86H指数：4
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相关领域：机械工程交通运输工程金属学及工艺更多>>
相关作者：何卫东关天民雷蕾王秀琦王松年更多>>
相关机构：大连交通大学大连铁道学院铁道部戚墅堰机车车辆工艺研究所中车大连机车车辆有限公司更多>>
相关期刊：《铁道学报》《交通运输工程学报》《机械工程学报》《热加工工艺》更多>>
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机车牵引齿轮系统混沌运动的径向基函数神经网络控制
《应用技术学报》2024年第2期215-222,共8页卫晓娟 陶幸 李静 李宁洲 何正义 周方伟 
国家自然科学基金项目(51665027,11962013);甘肃省青年科技基金计划(21JR7RA328);上海应用技术大学协同创新基金项目(XTCX2023-20);上海应用技术大学引进人才科研启动项目(YJ2021-18,YJ2021-19)资助。
针对HXD2牵引齿轮系统运行性能监控需求,建立了单自由度牵引齿轮系统动力学模型并结合分岔图、相图和Poincaré截面图分别分析了阻尼系数、啮合刚度的变化对系统周期性响应的影响。基于径向基函数神经网络设计了混沌控制器,同时控制器...
关键词：机车牵引齿轮 径向基函数神经网络 量子粒子群算法 混沌控制 
机车牵引齿轮瞬态啮合接触模拟研究被引量：1
《机械工程学报》2023年第22期401-410,共10页范伟 赵鑫 罗易飞 温泽峰 金学松 
国家自然科学基金(51675444);四川省国际科技创新合作(2021YFH0006);牵引动力国家重点实验室自主课题(2019TPL_T17)资助项目。
齿轮副是机械结构普遍采用的关键传动部件,其啮合接触状态直接影响机构运行品质。采用显式有限元法,建立三维齿轮副瞬态啮合接触模型,将齿轮副三维几何、弹性变形和系统振动等复杂因素考虑在内,于时域内重现轮齿间瞬态啮合接触,获得接...
关键词：齿轮副 显式有限元法 瞬态啮合接触 接触应力 齿面磨耗 
机车牵引齿轮实际重合度的分析研究
《机械设计与制造》2023年第1期132-135,共4页秦美超 关天民 雷蕾 丁海春 
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2017J009-H)。
实际重合度是轮齿修缘后啮合性能的重要评价指标,修缘量的选取对轮齿实际重合度具有直接影响,目前主流的经典重合度公式难以建立修缘量与实际重合度的对应关系。通过分析齿轮修缘的基本机理,研究主、从动齿轮齿顶修缘量的确定方法,以修...
关键词：机车 牵引齿轮 实际重合度 啮合线 修缘 啮合形变量 
机车牵引齿轮方案设计系统研究
《大连交通大学学报》2022年第1期48-52,81,共6页关天民 秦美超 雷蕾 
中国铁路总公司科技研究开发计划资助项目(2017J009-H)。
根据机车实际运用工况和设计经验从机车限界、轮齿强度、齿面抗磨损、传动平稳性、抗胶合能力等角度,研究了机车牵引齿轮齿数、模数、压力角、变位系数等参数的边界条件和设计方法.为了快速、准确地制定机车牵引齿轮的设计方案,根据机...
关键词：机车 牵引齿轮 VB 优化设计 
基于Simpack的机车牵引齿轮动态特性分析被引量：4
《机械传动》2020年第12期137-140,158,共5页孙玉玉 朱晔 关天民 柴林林 
为了对不同运行工况下机车牵引齿轮传动系统的动态特性进行分析,以某型机车牵引齿轮箱为研究对象,通过Simpack多体动力学软件,考虑齿轮啮合传动过程的时变啮合刚度、阻尼、摩擦等内部激励,建立了牵引齿轮副动力学模型。在低速和高速两...
关键词：机车牵引齿轮 多体动力学 幅频特性 SIMPACK 
基于啮合刚度的机车牵引齿轮变形量研究分析
《机械设计与制造》2020年第3期34-38,共5页雷蕾 丁海春 轩亮 
中国铁路总公司科研开发计划课题(基金项目编号:2017J009-H)。
根据刚度定义分析出变形量与刚度的线性关系,从啮合刚度的角度出发计算牵引齿轮的变形量,分别总结出以石川公式为基础的直齿轮啮合刚度求解方法以及以局部到整体或者傅里叶级数拟合为基础的斜齿轮啮合刚度求解方法。以SS8-Ⅱ型机车牵引...
关键词：时变啮合刚度 牵引齿轮 变形量 齿廓修形基础 
不同辐板结构对机车牵引齿轮齿面接触影响分析被引量：2
《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》2019年第3期66-70,共5页颜力 张鹏飞 汤兆平 
国家自然科学基金(5176050221);江苏省青年科技基金(BK20160295)
将机车牵引齿轮辐板结构分为刚性辐板、薄直辐板和薄斜辐板3种结构,采用Romax仿真软件建立机车驱动系统模型进行了齿面接触分析和加载试验。仿真和试验研究结果表明,不同辐板结构对机车牵引齿轮齿面接触应力有不同影响。刚性辐板结构齿...
关键词：辐板结构 机车齿轮 齿面接触分析 
机车牵引齿轮参数化建模与有限元仿真研究被引量：4
《机械传动》2018年第10期91-95,共5页轩亮 丁海春 雷蕾 关天民 李朕均 
中国铁路总公司科研开发计划课题(2017J009-H)
机车牵引齿轮作为机车传动系统传递动力和控制转速的关键部件,对机车运行速度和承载转矩方面起着至关重要的作用。随着不同需求的机车设计需要,牵引齿轮参数化建模可以有效减少开发周期。介绍了一种考虑渐开线齿廓、过渡曲线的形成方程...
关键词：牵引齿轮 参数化建模 有限元仿真 SOLIDWORKS 
机车牵引齿轮修形技术及啮合性能研究
《机械传动》2017年第11期82-86,177,共6页施晓春 张日明 何卫东 
辽宁重大装备制造协同创新中心资助项目
全面考虑箱体、轴承、轴的变形及装配间隙等影响因素,采用有限元法对机车牵引齿轮接触状态、载荷分布趋势进行分析。依据啮合过程中出现的偏载现象,采用遗传算法优化获得最佳齿向圆弧修形曲线;再通过对修形前、后机车齿轮正、反转两种...
关键词：斜齿轮 齿向修形 优化计算 
修形对机车牵引齿轮动态特性影响
《大连交通大学学报》2017年第4期110-115,共6页施晓春 刘东 单丽君 
辽宁省重大装备制造协同中心资助项目
以某机车牵引齿轮传动系统为研究对象,采用有限元方法模拟齿轮实际工况下的啮合状态,根据模型分析结果对齿轮进行修形,确定出齿轮修形的最佳修形量;计算修形前后齿轮系统的时变啮合刚度和接触线长度,计算结果表明二者都是呈周期性变化的...
关键词：齿轮修形 时变啮合刚度 动力学响应 
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