减速

作品数：6380被引量：8738H指数：32
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寻求加速与减速的动态平衡——理解基层治理的节奏及其变化被引量：1
《学术界》2024年第1期86-96,共11页韩志明 贺晶晶 
国家社会科学基金重大项目“中国特色协商民主体系研究”(22ZDA069)的成果。
治理节奏是治理活动及其动作组合的函数,其中的核心是时间的长短或多少问题,主要与价值诉求、资源能力、问题类别以及信息技术等要素密切相关,是分析和理解治理活动及其演变的重要概念。社会的快速发展对基层治理提出了加速的要求,具体...
关键词：基层治理 治理节奏 加速 减速 治理动作 治理活动 
发动机连杆裂解槽激光加工机床的加减速前瞻控制被引量：7
《光学精密工程》2022年第7期793-801,共9页林宝君 郑祺峰 
国家自然科学基金资助项目(No.u1964202);工业物联网与网络化控制教育部重点实验室开放基金资助项目(No.2019FF01);江苏省新能源汽车动力系统重点实验室项目(No.JKLNEVPS201901)。
为了提高发动机连杆裂解槽激光加工机床的加工效率,提出了一种对机床数控系统的加减速进行前瞻控制与S型曲线加减速相结合的方法。将高档数控系统常用的S型曲线加减速算法原有的七段过程简化为五段,将前瞻控制理论应用到S型曲线加减速...
关键词：激光加工 连杆 裂解槽 S型曲线加减速 前瞻控制算法 
汽车主减速器弧齿锥齿轮参数化设计方法研究被引量：1
《汽车实用技术》2018年第8期85-88,共4页王科银 苗振华 刘仲阳 寇满 
文章分析了弧齿锥齿轮中各参数方程,在此基础上基于CATIA V5软件研究了弧齿锥齿轮参数化建模方法。结果表明,齿轮三维模型的各个参数都有效地参与了实体建模中的草图约束和操作,改变其中的参数就可以得到新的齿轮模型。通过对汽车主减...
关键词：弧齿锥齿轮 参数化方程 CATIAV5 参数化建模 
极地深冰钻用减速传动装置设计
《探矿工程（岩土钻掘工程）》2018年第2期36-40,共5页李鲁佳 郑治川 
在前期研发的极地深冰钻用减速传动装置中,行星齿轮减速传动装置易发生疲劳破坏,因此减速传动装置寿命相对较低。针对上述问题,对铠装电缆电动机械钻具的减速传动装置进行改进设计,确定装置的结构和尺寸、分析该装置的啮合受力情况并进...
关键词：极地钻探 冰钻 铠装电缆电动机械钻具 减速传动装置 活齿传动 
汽车主减速器弧齿锥齿轮参数化设计方法研究
《装备维修技术》2018年第1期16-22,共7页王科银 苗振华 刘仲阳 寇满 
分析了弧齿锥齿轮中各参数方程,在此基础上基于CATIA V5软件研究了弧齿锥齿轮参数化建模方法。结果表明,齿轮三维模型的各个参数都有效地参与了实体建模中的草图约束和操作,改变其中的参数就可以得到新的齿轮模型。通过对汽车主减速器...
关键词：弧齿锥齿轮 参数化方程 CATIA V5 参数化建模 
减速制动工况下自动变速器档位决策被引量：1
《吉林大学学报（工学版）》2014年第3期592-598,共7页付尧 雷雨龙 刘洪波 李兴忠 李顺波 
吉林大学'985'工程项目;长江学者和创新团队发展计划项目(IRT1017);国家青年科学基金项目(50505014);'863'国家高技术研究发展计划项目(2012AA111712);高等学校博士学科点专项科研基金项目(20120061110027)
针对减速制动工况下,自动变速车辆的两参数换档策略不能适应驾驶员意图及行驶环境变化、不能有效利用发动机辅助制动的情况,在分析发动机辅助制动作用必要性的前提下,综合考虑了驾驶员意图及行驶环境信息,提出了一种以制动时间、车辆负...
关键词：车辆工程 自动变速器 换档控制策略 减速制动 
重型车开式液力减速器温度场分析被引量：5
《吉林大学学报（工学版）》2013年第5期1271-1275,共5页袁哲 马文星 刘春宝 刘浩 
吉林省教育厅科技规划重点项目(2009-137);高等学校博士学科点专项科研基金项目(20100061120057)
采用计算流体动力学(CFD)方法,对循环圆直径为468mm的开式液力减速器进行了温度场计算。经过仿真计算和分析,得到在全充液工况下液力减速器温度与转子转速的关系曲线,并对其内部温度场进行了分析。在此基础上,对开式液力减速器在相同转...
关键词：流体传动与控制 液力减速器 气液两相流 温度场 
液力减速器动态制动性能预测分析被引量：9
《吉林大学学报（工学版）》2013年第S1期160-164,共5页袁哲 马文星 卢秀泉 胡晶 杨珊珊 
吉林省教育厅科技规划重点项目(2009-137)
为了在产品设计时全面预测及评价其制动性能,采用CFD数值模拟分析的方法对液力减速器动态制动性能进行了预测。经过数值仿真计算,得出了制动力矩与充液率、制动时间与制动力矩两条重要关系曲线,为液力减速器产品设计过程中的性能预测提...
关键词：液力减速器 计算流体动力学 动态制动性能 流体传动与控制 
重型车液力减速器的换热器匹配与仿真分析被引量：6
《吉林大学学报（工学版）》2013年第S1期526-529,共4页袁哲 马文星 李华龙 胡晶 周茜茜 
吉林省教育厅科技规划重点项目(2009-137)
为了研究重型车液力减速器的散热问题,选用D300型液力减速器为研究对象。对充液率100%工况下的D300型液力减速器利用计算流体力学CFD软件进行了数值模拟。通过数值模拟得到其在相同时间内、不同转速下未加换热器时的闭口温度。为了保证...
关键词：液力减速器 换热器 数值模拟 计算流体动力学 
全液压顶驱减速系统传热特性
《吉林大学学报（地球科学版）》2012年第S3期314-321,共8页赵大军 隗延龙 王继新 孙友宏 张强 钱方 杨虎伟 
国土资源部深部探测技术与实验研究专项(SinoProbe09-05);油页岩勘探开发装备设计与制造项目(OSP-06)
为解决大扭矩高转速全液压顶驱的散热系统计算问题,利用电热相似性原理,在MATLAB/Sim-PowerSystems模块中构建了顶驱的功率和热阻计算模型,并采用热网络法,分析了其减速系统稳态热分布规律。结合热网络特点,将严重影响温度计算准确性的...
关键词：热网络 顶驱减速系统 热阻 稳态热平衡 散热功率 驱动 
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