隔声特性

作品数：82被引量：209H指数：8
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船用栅格构型夹层板隔声特性研究
《舰船科学技术》2024年第21期71-75,共5页范杰 张志浩 季明 黄鑫明 叶仁传 
本文利用声学有限元法系统研究了米字型栅格构型夹芯板的隔声特性,将铝板隔声量的软件计算结果与理论进行对比从而验证仿真的正确性,进一步分析阻尼损耗因子、芯层厚度、芯层壁厚以及面板厚度对隔声性能的影响规律,研究结果表明改变面...
关键词：夹层板 栅格构型 有限元法 隔声特性 
改进型金字塔状夹芯板耦合MAM结构的降噪设计与研究
《振动与冲击》2024年第20期289-297,共9页杨文超 杨廷方 苏盛 谢泽龙 何斌 易维 
国家自然科学基金(U1966207)。
为解决薄膜型声学超材料(membrane-type acoustic metamaterial,MAM)低频区间隔声频段较窄、耐久性差以及抗风险能力弱的问题,探讨MAM在变压器降噪领域的应用,现设计出一种金字塔状夹芯板和MAM耦合的降噪结构。采用有限元法研究耦合结...
关键词：薄膜型声学超材料(MAM) 夹芯板 有限元法 隔声特性 变压器 
阻尼处理对铝型材结构隔声特性的影响分析
《机械工程学报》2024年第18期299-309,共11页姚丹 张捷 王瑞乾 肖新标 
国家自然科学基金(52002257);四川省自然科学基金(2023NSFSC0902);民航飞行技术与飞行安全重点实验室开放基金(FZ2022KF01);中央高校基本科研业务费专项资金(24CAFUC01007)资助项目。
水性阻尼涂料作为一种性能良好的减振降噪材料,目前已广泛应用于高速列车车体铝型材结构。在高速列车低噪声设计的方案设计阶段,通常缺少试验条件对比多种阻尼处理方案的降噪效果。基于复特征值法计算铝型材结构敷设阻尼材料后的阻尼损...
关键词：高速列车 铝型材 混合有限元-统计能量分析 复特征值法 阻尼处理 隔声 
考虑挠曲电效应的薄板声学超材料隔声特性研究
《应用数学和力学》2024年第8期1070-1081,共12页杨莎莎 彭聪 孟晗 沈承 
国家自然科学基金(12202183);国家重点研发计划(2023YFB4604800)。
区别于传统的压电效应,当结构尺寸减小到微纳米尺度时,一种新的力电耦合效应——挠曲电效应将无法被忽略.该文利用变分原理推导了考虑挠曲电效应的薄板声学超材料结构隔声问题的控制方程和边界条件,基于Kirchhoff薄板理论预测了薄板质...
关键词：挠曲电效应 薄板超材料 隔声特性 
双层超材料板的带隙特征与隔声性能研究
《噪声与振动控制》2024年第4期270-277,共8页刘兵飞 郝杨杰 赵寰宇 肖伟民 盖晓玲 骆岩红 
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(31920170011);天津市自然科学基金资助项目(21JCYBJC00750);国家自然科学基金资助项目(11302021);国家电网科技基金资助项目(5500-202058312A-0-0-00)。
通过设计槽形双环共振单元,构造正方点阵、三角点阵双层超材料板,采用有限元法计算他们的弯曲波低频带隙,而局域共振产生负的动态质量密度的频率段与带隙很好地吻合。对于相同晶格常数和材料组分条件下,在弯曲波带隙频率范围分析正方点...
关键词：声学 双层超材料板 弯曲波 低频带隙 点阵类型 隔声特性 
地铁列车地板铝型材结构参数的轻量化隔声特性影响研究
《城市轨道交通研究》2024年第5期96-101,共6页李拥军 林维仁 
[目的]轻量化和低噪声是当前轨道交通的发展趋势,实现地铁列车地板型材结构的轻量化低噪声设计对提高乘车舒适性具有重要意义。[方法]基于FE-SEA(有限元-统计能量分析)混合法建立地铁列车地板铝型材结构隔声特性预测模型,将仿真与测试...
关键词：地铁列车 地板型材结构 FE-SEA 轻量化 质量定律 隔声特性 
基于混合FTMM-SEA法的高速列车真空玻璃车窗隔声特性预测与分析
《铁道学报》2024年第4期89-96,共8页黄蕾欣 肖新标 张捷 汤晏宁 
国家自然科学基金(U1934203)。
真空玻璃在轻质高隔声方面的性能优势尤为突出,将其用于高速列车车窗是轻量化高速列车车内噪声控制的新型解决方案。将声波在真空玻璃中的传播分解为沿真空层和沿声桥结构的两条独立传播路径,分别使用有限传递矩阵法(FTMM)和统计能量分...
关键词：高速列车 车窗 真空玻璃 传递矩阵法 统计能量分析法 
基于声子晶体的高速列车地板支撑层隔声研究被引量：1
《噪声与振动控制》2024年第1期220-225,233,共7页李海萍 曹兴潇 石广田 张晓芸 宋杲 张小安 
国家自然科学基金资助项目(52362049);甘肃省自然科学基金资助项目(22JR5RA344,22JR11RA152);甘肃省教育厅青年博士支持项目(2022QB-063,2023QB-037);兰州市科技计划资助项目(2022-ZD-131);中央引导地方科技发展资金资助项目(22ZYIQA005);兰州交通大学青年科学基金资助项目(2021014)。
随着高速列车运营速度不断提高,轨道交通产生的振动噪声会严重影响列车的车内声环境,进而降低乘坐舒适性,因此针对列车噪声源部位的车体隔声设计至关重要。目前的隔声措施能够有效控制车内中高频噪声,而对于低频噪声的抑制效果还有待进...
关键词：声学 轨道交通车辆 低频噪声控制 声子晶体 带隙特性 隔声特性 
周期阻尼结构在驾驶室降噪铝钢板隔声特性上的应用
《机械管理开发》2024年第2期14-16,共3页杨慧荣 
河南工业贸易职业学院校级科研项目(2024KY008)。
针对驾驶室降噪用大块阻尼铺设的缺陷,提出了二周阻尼铝-钢板敷设方式,通过建立周期阻尼结构振动数学模型,仿真计算研究了周期阻尼结构模态分析,并分析了铝-钢板密度、阻尼块密度和形状三个主要参数对隔声量的影响,最后对比周期阻尼和...
关键词：隔声量 周期阻尼 FE-SEA 影响参数 
弹性约束下变厚度蜂窝夹层板的隔声特性
《北京信息科技大学学报（自然科学版）》2024年第1期21-27,共7页王朝能 李凤莲 吕梅 
国家自然科学基金项目(11732005)。
基于一阶剪切变形理论,研究了变厚度蜂窝夹层板在不同边界条件下的自由振动和隔声性能。从能量角度,利用改进的瑞利-里兹法和流固边界耦合条件,建立并求解了蜂窝夹层板的隔声理论模型。将理论计算的蜂窝夹层板固有频率、传声损失与相关...
关键词：瑞利-里兹法 一阶剪切变形理论 蜂窝夹层板 隔声特性 
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