隔振效果

作品数：235被引量：592H指数：14
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相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术理学更多>>
相关作者：刘晶磊时培成肖平周凤玺朱海雄更多>>
相关机构：河北建筑工程学院同济大学中国船舶重工集团公司第七一九研究所哈尔滨工业大学更多>>
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挠性接管长度对管路隔振效果影响趋势与试验研究
《噪声与振动控制》2024年第5期199-202,237,共5页程利 陈明 
系统管路是船舶的主要噪声源之一,采用挠性接管是降低管路振动噪声传递的主要手段。为提高挠性接管的隔振效果,开展挠性接管长度对管路系统振动传递影响的理论分析和试验研究。研究表明,加长挠性接管有利于提高管路衰减的振动量级,但对...
关键词：振动与波 船舶管路 挠性接管 振动传递 隔振效果 
轨道交通下层状地基中混凝土排桩隔振效果研究被引量：1
《噪声与振动控制》2024年第2期242-248,287,共8页刘晶磊 陈丰泽 胡子良 曹晋源 杨烁 
青海省科技发展资助项目(2021YQ-217);2022年度河北省高等学校科学研究重点资助项目(ZD2022017)。
为了研究在轨道交通荷载作用下混凝土排桩的隔振效果,特建立“车轮-轨道-地基”耦合模型,通过轨道竖向不平顺功率谱建立不平顺轨道并模拟列车在其表面行驶过程,根据控制变量法研究在混凝土排桩几何参数变化的情况下对混凝土排桩隔振效...
关键词：振动与波 轨道交通 耦合模型 不平顺轨道 混凝土排桩 隔振效果 
列车荷载作用下混凝土排桩主动隔振研究
《噪声与振动控制》2023年第4期235-242,279,共9页刘晶磊 刘佳凡 夏彬 周玮浩 梅名彰 尹姜鳗 
河北省高等学校科学技术研究资助项目(ZD2022017);河北建筑工程学院研究生创新基金资助项目(XY2023044);河北建筑工程学院研究生创新基金资助项目(XY202203)。
为了研究混凝土排桩作为地基中主动隔振屏障时,桩屏障后地基深处隔振变化规律,运用有限元软件建立轨道-路基-地基三维模型;以振幅降低比作为隔振效果评价指标,将排桩的桩长、埋深及桩间距作为影响地基深处隔振效果的研究变量,分析结果表...
关键词：振动与波 混凝土排桩 主动隔振 地基深处 有限元 隔振效果 
单排桩隔振效果试验研究被引量：5
《噪声与振动控制》2022年第4期226-234,共9页刘晶磊 杨烁 魏宝川 吴浩 赵敏 
2022年度河北省高等学校科学研究重点资助项目(ZD2022017);河北建筑工程学院研究生创新基金资助项目(XY202104);河北省科技厅重点研发计划资助项目(20373802D)。
为了研究单排桩的桩长、桩径、桩间距以及振源距离等因素在连续型荷载作用下的隔振效果与非单调性,通过室外试验,以连续型荷载作为振源,以地表振幅降低比作为评价指标,对以上影响单排桩隔振效果的因素进行分析。结果表明:增加桩长可以...
关键词：振动与波 单排桩 室外试验 连续型荷载 非单调性 隔振效果 
基于阻抗传递原理的减振接管阻抗测试方法被引量：1
《噪声与振动控制》2018年第6期213-216,共4页戴俊 商超 王帅 朱海雄 陶襄樊 
针对减振接管阻抗的测试问题,提出一种基于阻抗传递原理的简易化测试方法。首先,将减振接管模型简化为两端为质量、中间为弹簧和阻尼的阻抗模型。随后,利用阻抗传递原理建立减振接管在机械系统中的振动传递方程,推导了减振接管阻抗的计...
关键词：振动与波 减振接管 阻抗特性 隔振效果 
公路交通荷载作用下波阻板隔振效果试验分析被引量：8
《噪声与振动控制》2018年第1期160-163,共4页焦欧阳 周凤玺 王根强 乔雄 
国家自然科学基金资助项目(51368038);甘肃省环境保护厅科研基金资助项目(GSEP-2014-23)
公路交通荷载作用下引起的地基振动问题已经成为环境振动与控制领域的研究热点之一。以国道312线甘肃境内平凉西至界石铺段维修改造工程项目中对公路沿线周边民用建筑由于地基振动引起的损坏为研究背景,通过现场试验对公路交通荷载作用...
关键词：振动与波 地基隔振 波阻板 现场试验 交通荷载 
整体式与分布式双层隔振系统性能对比研究被引量：2
《噪声与振动控制》2017年第4期25-29,共5页张伟 周相荣 贺华 丁炜 
为改善整体式双层隔振系统中间质量因实际工程空间尺寸、质量以及加工精度限制导致刚性相对弱、质量偏心大和弹性效应明显而引起的隔振效果降低问题,采用中间质量为分布式双层隔振系统是一种处理措施。本文通过偏心激励下的非对称双层...
关键词：振动与波 双层隔振 分布式中间质量 偏心激励 非对称 隔振效果 
某型动车组牵引电机冷却风机振动传递特性试验分析被引量：2
《噪声与振动控制》2016年第5期38-43,共6页周辉 张立民 孙维光 屈晶晶 李开程 
为选取某型动车组的牵引电机冷却风机及隔振系统,分别对两组隔振器及两种冷却风机进行台架试验,根据试验所测得的加速度响应信号,计算出相应的风机的振动烈度及隔振器的加速度传递率,选取隔振效果较好的一组进行装车,并进行线路运行试...
关键词：振动与波 动车组 隔振系统 振动烈度 传递率 隔振效果 
列车用双层隔振系统隔振性能实验被引量：4
《噪声与振动控制》2016年第1期92-96,182,共6页李开程 张立民 邱飞力 高峰 于海然 
为评估某内燃动车组车下柴油发电机组的双层隔振系统隔振效果,对系统进行台架振动测试,根据加速度响应信号进行频域和时域传递特性分析,并结合振动评定指标评价该系统的隔振性能。然后,对车体和机组双层隔振系统进行模态实验和模态匹配...
关键词：振动与波 内燃动车组 柴油发电机组 双层隔振系统 隔振效果 模态匹配 
一种复合机座对设备隔振效果影响试验被引量：1
《噪声与振动控制》2014年第6期202-205,共4页李海涛 贺华 丁炜 王强 
通过隔振理论分析,设计复合设备机座的隔振效果试验方案,并讨论试验方案中振级落差和插入损失的关系;通过试验分析,研究复合设备机座自身的隔振效果与其对试验系统的隔振效果的影响,结果表明复合设备机座具有较好的高频隔振效果,但对不...
关键词：振动与波 复合设备机座 单层隔振系统 双层隔振系统 隔振效果 
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