弓网耦合

作品数：26被引量：125H指数：7
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相关机构：西南交通大学浙江大学重庆交通大学天津大学更多>>
相关期刊：《机床与液压》《工程建设与设计》《计算机仿真》《铁道机车车辆》更多>>
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高速铁路接触网导线动态抬升量研究
《机车电传动》2024年第4期171-180,共10页唐阳 
国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(N2023G057);中国铁建股份重大课题(2021-A01)。
为了通过高速铁路线路整体接触导线抬升量数据研究弓网系统动态性能,文章建立了4种典型高铁线路的接触网模型和3种高速受电弓的三自由度归算参数模型,并利用罚函数法模拟弓网关系,建立弓网耦合模型,仿真计算接触线定位器抬升量在不同运...
关键词：高速铁路 接触网 导线抬升 数据采集 弓网耦合 高速列车 有限元法 
轨道交通分段绝缘器运行异常问题探究
《电气化铁道》2024年第3期77-81,共5页李思祎 司嘉 
弓网动态耦合为列车提供直流牵引电源,连续且可靠的供电是地铁运营安全性和可靠性的重要保证。受电弓和接触网作为车辆与供电两个系统的主要接口,随着轨道交通维修管理要求的不断提升,弓网关系成为制约牵引电能传输可靠性的关键因素之...
关键词：轨道交通 弓网耦合 分段绝缘器 断裂 
环境温度对地铁刚性接触网弹性与弓网受流质量影响研究被引量：2
《机车电传动》2024年第1期152-165,共14页杨岗 吕琨 孔国伟 沈鑫 李芾 
国家重点研发计划(2020YFB1200300ZL);四川省重点研发项目(2023YFG0063)。
近年来全国地铁大面积发生弓网异常磨耗事件,特别是冬季异常磨耗已然成为常态,2022年全国有30余条地铁线路出现此现象,经济损失达数亿元。为了研究环境温度对弓网关系的影响,文章首先建立了某地铁线路刚性接触网有限元模型,计算得到环...
关键词：刚性接触网 环境温度 接触网刚度曲线 弓网接触力 受流质量 弓网耦合动力学 
基于频谱分析对兰新高铁弓网受流质量研究
《西安轨道交通职业教育研究》2023年第4期15-23,共9页张宗芳 
弓网系统作为高速铁路重要的组成部分,担负着为动车组输送电能的重任。弓网耦合特性对列车运行发挥着越来越重要的作用,本文以兰新高铁为研究对象,建立弓网耦合模型,进行了弓网耦合性能谱分析。首先本文以兰新高铁运行在250km/h时接触...
关键词：弓网耦合 接触压力 抬升量 谱分析 
基于正交实验法的弓网耦合除冰数值模拟
《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》2023年第S01期29-41,共13页吴磊 徐梦楠 张华鹏 吴蔚 丁建明 
supported by Sichuan Science and Technology Program(No.2021YFG0194);the Key Laboratory of Icing and Anti-icing,China Aerodynamics Research and Development Center(No.IADL20210410).
基于正交实验方法和有限元仿真方法,设计五因素四水平正交实验表,研究了作业速度、覆冰厚度、弓头质量、弓头刚度以及弓头阻尼对除冰率的影响。建立了接触网‑覆冰有限元模型和受电弓‑接触网耦合有限元模型,并通过对比理论值和仿真值验...
关键词：正交试验法 有限元分析 弓网耦合 机械除冰 
跨座式单轨弓网耦合鲁棒主动控制策略被引量：1
《机床与液压》2022年第13期26-31,共6页刘朝涛 蓝立俊 杜子学 杨震 
城市轨道交通车辆系统集成与控制重庆市重点实验室开放课题基金项目(CKLURTSIC-KFKT-202003,CKLURTSIC-KFKT-202009)。
单轨列车在运行中,受电弓与接触网的刚性接触会产生振动,这会降低弓网的受流质量和寿命,为此提出了一种基于鲁棒H_(∞)控制器主动控制策略来改善弓网关系。针对单轨列车建立了弓网耦合二自由度动力学模型以及直流电机模型,在60和80 km/...
关键词：弓网耦合系统 鲁棒主动控制 跨座式单轨 
基于模糊控制的受电弓气路气压监测系统设计
《现代交通与冶金材料》2021年第4期60-63,共4页顾建凯 赵德生 
2020年度江苏省轨道交通控制工程技术研发中心开放基金资助项目(KFJ2001);2020年南京铁道职业技术学院校级重点课题(YZ20009)。
铁道列车在运行过程中,存在气囊式受电弓不能根据当下列车运行状况进行弓网接触压力随动调整的问题,从而造成了弓网之间的接触压力过大或者过小,进而引起弓网耦合系统不稳定运行。本论文旨在研究不改变受电弓原有机械结构框架的基础上...
关键词：受电弓 弓网耦合 气动控制系统 模糊控制 
跨座式单轨弓网耦合主动控制研究被引量：2
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2021年第2期129-135,共7页刘朝涛 狄科宏 杜子学 杨震 
单轨列车高速行进中,弓头往往会发生较大振动冲击刚性接触网,降低弓网受流质量与寿命,为此提出一种改善弓网关系的主动控制方法。在此基础上,首先分别建立了单轨弓网耦合的线性二自由度动力学模型,以及无刷直流电机的双闭环控制驱动模型...
关键词：车辆工程 跨座式单轨 弓网耦合 主动控制 
受电弓混合建模与弓网耦合振动分析被引量：3
《计算机仿真》2021年第1期144-149,共6页周群 杨俭 宋瑞刚 袁天辰 
国家自然科学基金高铁联合基金(U1834201)。
接触网、受电弓、列车行驶工况复杂多变,弓网耦合方程建立不全面,基于受电弓参数的弓网耦合振动分析有待进一步研究。将弓头柔性的理论建模建模与传统受电弓线性模型的实验建模结合,并将气动抬升力和车体振动模拟进弓网的非线性耦合模...
关键词：弓网耦合 非线性 振动分析 受电弓 
高速受电弓弹性元件失效分析与结构优化被引量：6
《机车电传动》2020年第3期115-117,121,共4页杨瀛瑜 蒋聪健 吕阶军 
高速受电弓的弹性元件用于缓解弓网间的冲击和振动,以确保弓头动态受流稳定可靠,弹性元件长期在空气动力和弓网耦合等复杂工况下运行容易出现失效现象,所以解决弹性元件失效以提升安全性和可靠性成为改善弓网受流质量的关键问题。文章...
关键词：高速受电弓 高速动车组 空气动力 弓网耦合 疲劳失效 弹性元件 接触网 故障诊断 
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