共轨系统

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共轨系统喷油量偏差及压力波动的抑制研究被引量：2
《内燃机工程》2023年第1期9-16,共8页孟育博 高雅 黄玉春 董运福 李丕茂 
河南省高等学校重点科研项目(21B460001);河南工程学院博士培育基金项目(DKJ2019021)。
为有效对喷油器入口处产生的压力波动进行抑制,采用新型阻尼滤波器进行压力波动控制效果的试验研究。在不同滤波器容腔体积、喷射控制策略和轨压下,研究在长度更长、直径更小的高压油管中的滤波效果。研究表明:添加滤波器后,单次喷射控...
关键词：高压共轨系统 滤波器 压力波动 多次喷射 喷油量偏差 
高压共轨系统两次喷射喷油量波动规律及其组合预测模型被引量：3
《内燃机工程》2020年第6期46-54,共9页屈超 费红姿 魏云鹏 梁勇 郑涛 朱腾飞 
国家自然科学基金面上项目(51879059)。
通过对多次喷射过程的仿真分析发现喷油量波动周期与喷油器入口处第二次喷射初始压力波动的周期相同,均为1.2 ms。然后对比预主喷射和主后喷射两种喷油策略发现:当主喷脉宽达到1.4 ms时主后喷的喷油量波动曲线相位发生偏移,而预主喷射...
关键词：多次喷射 喷油量 压力波动 组合预测模型 
基于概率神经网络的船用柴油机共轨系统限流阀故障诊断研究被引量：11
《内燃机工程》2018年第3期81-87,共7页金江善 董晓露 秦慈伟 桑晓琳 
基于船用柴油机高压共轨系统工作原理分析限流阀失效模式,利用AMESim液力仿真平台搭建共轨系统模型,通过仿真分析得出限流阀在3种典型故障模式下的故障特征。建立概率神经网络对限流阀故障进行诊断,结合试验与仿真数据完成网络训练和验...
关键词：船用柴油机 共轨系统 限流阀 故障诊断 概率神经网络 
高压共轨系统中的燃油温度变化及其影响被引量：5
《内燃机工程》2018年第3期16-22,共7页王军 金毅 张幽彤 
国家自然科学基金项目(51305457)~~
为说明高压流动燃油温度对喷油量的影响,进行了高压共轨系统中燃油温度变化及其影响研究,建立了燃油不同的发热和热交换数学模型,构建了高压泵、共轨管和喷油器的燃油温度模型,运用液压流体仿真软件AMESim构建高压共轨系统燃油热仿真计...
关键词：内燃机 热 燃油温度 高压共轨 
可变喷油速率的超高压共轨系统喷射控制研究被引量：5
《内燃机工程》2017年第3期68-73,共6页杨昆 欧阳光耀 常远 刘振明 
国家自然科学基金项目(51379212);国家自然科学基金项目(51409254);海军工程大学自然科学基金项目(HGDYDJJ13005)
通过AMESim软件建立了喷油速率可调的超高压共轨系统仿真模型,分析了相同喷油量条件下喷油率的变化特点。采用GT-Power软件建立单缸柴油机模型,将不同喷油率导入柴油机的燃烧计算模型,研究了不同喷油率对柴油机缸内压力、缸内温度、放...
关键词：柴油机 超高压共轨系统 变喷油速率 喷射控制 
基于状态矩阵的高压共轨系统喷油稳定性研究被引量：2
《内燃机工程》2016年第6期156-163,共8页白云 范立云 马修真 闫昕 刘洋 
国家自然科学基金项目(51379041;51279037);教育部科学技术研究项目(113060A)
在AMESim环境下建立了高压共轨喷油系统的数值仿真模型,通过试验对比证明了所建模型能够准确表征系统的喷射特性。基于数值摄动方法,得到了喷油过程中系统的状态矩阵,并对其进行了分析。通过系统状态矩阵的特征值分布,分析了高压共轨系...
关键词：内燃机 状态矩阵 高压共轨 喷油 稳定性 
高压共轨系统高压油泵供油特性影响因素分析被引量：9
《内燃机工程》2016年第4期219-227,共9页范立云 连历 马修真 田丙奇 刘鹏 
国家自然科学基金项目(51379041;51279037);哈尔滨工程大学青年骨干教师支持计划项目;中央高校基本科研业务费专项资金项目(HEUCF13);教育部科学技术研究项目(113060A)
在AMESim仿真环境下完成了高压油泵溢流阀、VCV阀、进油阀、出油阀及供油柱塞等组件模型的建立,通过与高压油泵试验台上的试验数据对比,验证了仿真模型的准确性。利用仿真模型研究了全工况平面内溢流阀、VCV阀、进油阀、出油阀和阻尼孔...
关键词：内燃机 高压共轨 高压油泵 供油特性 供油量 
高压共轨系统预喷射对主喷射循环喷油量的影响研究被引量：6
《内燃机工程》2015年第4期90-98,共9页范立云 王昊 马修真 田丙奇 白云 
国家自然科学基金项目(51379041;51279037);工信部高技术船舶项目(G034813048);教育部科学技术研究项目(113060A)
建立了高压共轨系统的AMESim模型,研究了预喷射对主喷射循环喷油量的影响,分析了电磁阀预紧力、控制阀杆升程、残余气隙、A孔直径、Z孔直径、控制腔容积、针阀预紧力、针阀升程和盛油槽容积等九个参数对主喷油量随着喷射间隔波动规律的...
关键词：内燃机 高压共轨 预喷射 主喷射 循环喷油量 
新型增压式高压共轨系统的供油效率和能量利用率的研究被引量：6
《内燃机工程》2014年第5期51-57,共7页杨雨田 温占永 战强 苏万华 
国家"八六三"高技术研究发展计划资助项目(2012AA111714)
针对新型增压式高压共轨喷射系统,利用Flowmaster软件建立了系统的仿真模型,分析了轨压、控制室进出油量孔直径、增压室容积大小等因素对系统供油效率和能量利用率的影响。仿真结果表明:轨压提高,供油效率明显提高,但是能量利用率明显下...
关键词：内燃机 新型增压共轨系统 喷油器 回油 供油效率 能量利用率 
蓄压分配燃油系统轨压控制试验研究被引量：1
《内燃机工程》2014年第1期75-80,共6页华海德 马宁 马捷 张桂臣 王亚伟 
国家自然科学基金资助项目(51179102)
基于串级控制设计了轨压-电流双闭环控制器,采用非线性跟踪微分器改进了传统的PID控制算法并用于轨压的反馈控制;研究了试验中的轨压剧烈波动现象和轨压剧烈波动机理,提出了变频控制避免轨压剧烈波动的方法,给出了驱动频率的计算方法。...
关键词：内燃机 蓄压分配共轨系统 非线性跟踪微分器 波的干涉 变频控制 
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