形变压力

作品数：26被引量：137H指数：7
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挤压性地层TBM隧道形变压力计算方法研究
《铁道工程学报》2024年第7期63-68,共6页李志军 王明年 王志龙 于丽 姜志毅 张霄 上官宇文 
国家重点研发计划(2022YFB2302403/06,JGYJGBM-JSBZS-2023-0110,2022YFB2302402-01)。
研究目的:目前国内外主要围绕挤压性地层条件下双护盾TBM的设备选型与施工技术进行研究,但是针对管片结构设计方面的研究却较少,尤其是针对管片结构所受围岩压力的研究。为了弥补这方面的研究不足,本文结合TBM隧道施工的时空效应,重点...
关键词：挤压性地层 管片 双护盾TBM 形变压力 隧道 
富水软岩隧道破碎带围岩稳定性及预留变形量优化研究被引量：8
《中国安全生产科学技术》2023年第10期100-105,共6页宋洋 于英杰 杨辉 王广州 赵常青 
国家自然科学基金项目(51974146,52174078);辽宁省高等学校创新人才支持计划资助项目(21-1071)。
为了掌握穿越富水断层破碎带隧道围岩大变形规律及改善支护参数。首先推导渗流力作用下圆形洞室弹塑性解析表达式,并且引入Caquot公式和Kastner公式,得到考虑渗流力条件下的围岩形变压力和松动压力与围岩变形之间的关系,确定围岩特征曲...
关键词：渗流力 松动压力 形变压力 围岩特征曲线 支护特征曲线 预留变形量 
考虑岩体膨胀效应的高地应力软岩隧道稳定性控制研究——以米林隧道为例被引量：7
《隧道建设（中英文）》2023年第8期1327-1337,共11页陶琦 
国家重点研发计划项目(2017YFC1503101)。
为明确深部软岩隧道围岩压力机制,指导设计合理的大变形治理方案,以米林隧道工程为依托,基于岩体弹塑性力学,推导出围岩膨胀压力解析式。结合Kastner算式,引入断面径向位移u与塑性区半径Rp之间的函数关系,求解出膨胀压力与形变压力的特...
关键词：深部隧道工程 高地应力 软岩大变形 形变压力 膨胀压力 支护优化设计 
限阻耗能型支护在大变形双线铁路隧道中的应用被引量：4
《隧道与地下工程灾害防治》2022年第4期44-51,共8页戴军 杨鑫 王建军 仇文革 朱麒 
国家自然科学基金重大资助项目(71942006);国家自然科学基金面上资助项目(51678497);老中铁路复杂地质条件下隧道工程施工关键技术研究(2018-05)。
为解决中老铁路沙嫩山二号隧道双线段大变形问题,引入限阻耗能型支护设计原理,从合理利用围岩峰后承载能力的角度出发,设计符合现场工况的限阻耗能型支护方案。结合试验段的初支工作状态、结构变形及内力监测结果进行综合分析,验证采用...
关键词：大变形隧道 形变压力 小偏心受压 限阻耗能型支护 能量释放 
铁路隧道钻爆法机械化修建设计关键技术被引量：9
《现代隧道技术》2022年第2期200-209,共10页陈国栋 甘目飞 刘科 
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2017G007-H、K2018G014).
隧道钻爆法机械化修建方法是以全工序高效率大型机械配套为基础,用以解决复杂山区长大山岭隧道安全、优质、高效及经济等施工问题的一种技术方法。文章从隧道设计角度论述了钻爆法机械化修建面临的掌子面安全控制与洞身段变形控制两大...
关键词：铁路隧道 钻爆法 机械化 掌子面稳定性 超前支护 主动支护 形变压力 
山岭隧道机械化大断面法设计关键技术被引量：7
《隧道建设（中英文）》2022年第4期703-713,共11页刘科 
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2017G007-H,K2018G014)。
为解决长大山岭隧道钻爆法机械化安全、快速、高质量施工所面临的技术问题,依托郑万铁路湖北段隧道工程,采用“科研先行、试验验证、推广应用”的工作方法,开展隧道大型机械化修建技术研究与现场试验。结合国内外调研情况及工程实践,得...
关键词：隧道 机械化大断面法 掌子面稳定系数 形变压力 主动支护 
开挖方法影响下的深埋隧道形变压力计算方法被引量：2
《西南交通大学学报》2021年第5期1116-1124,共9页王明年 王志龙 桂登斌 张霄 赵思光 童建军 刘大刚 
国家自然科学基金(51878567)。
为了研究开挖方法对围岩形变压力的影响,采用理论分析、文献调研及现场测试方法明确了其对围岩形变压力的影响规律;根据相应变化规律,基于多元非线性回归方法,考虑围岩级别、隧道跨度及隧道开挖方法因素建立了围岩形变压力定量计算公式;...
关键词：隧道开挖方法 深埋隧道 形变压力 现场实测 
公路隧道洞口浅埋段围岩压力计算方法探讨被引量：3
《西北水电》2021年第5期82-85,共4页韩文斌 薛旋 
通过对现行公路隧道规范中提出的浅埋段围岩压力计算方法进行分析,发现在埋深浅埋段Ⅳ~Ⅴ级围岩压力计算值与工程实际偏差较大。为探索合理的计算方法,对浅埋段隧道开挖后围岩体变形破坏机理及假定条件进行了对比与分析,提出了在浅埋段...
关键词：洞口浅埋段 围岩压力 塌落拱 松散压力 形变压力 
复合式衬砌两种缓冲层结构性能的对比分析被引量：5
《铁道建筑》2021年第9期63-67,共5页宋超业 李畅 郑余朝 王汉晨 王刚 仇文革 
国家自然科学基金(71942006,51678497,51991395)。
为解决瓦日(瓦塘—日照)铁路南吕梁山隧道衬砌开裂问题,拟在置换衬砌时在初期支护与二次衬砌之间施作隧道缓冲结构。提出使用聚乙烯闭孔泡沫板、径向管式限阻器的两种缓冲层技术方案。通过数值模拟对常规支护结构以及两种含缓冲层的支...
关键词：铁路隧道 缓冲层 数值模拟 形变压力 结构安全 聚乙烯闭孔泡沫板 径向管式限阻器 
大断面隧道机械化施工支护结构设计方法——以郑万高铁湖北段隧道为例被引量：16
《隧道建设（中英文）》2021年第1期116-125,I0006-I0015,共20页童建军 刘大刚 张霄 王志龙 赵思光 李佳旺 
国家自然科学基金(51578458,51878567,51878568);中国铁路总公司科技研究开发计划(2017G007-H,2017G007-F,K2018G014)。
为了建立适用于大断面隧道机械化施工技术的支护结构设计方法,基于极限平衡法推导了考虑3种超前支护措施(超前管棚、掌子面锚杆和掌子面预注浆)的三维掌子面稳定系数计算公式;基于大量的深埋隧道形变压力现场实测数据,通过多元非线性回...
关键词：高铁隧道 大断面隧道 机械化施工 支护结构设计 掌子面稳定性 形变压力 
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