二维半理论

作品数：11被引量：50H指数：5
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相关期刊：《中国造船》《中南大学学报（自然科学版）》《哈尔滨工程大学学报》《船舶力学》更多>>
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二维半理论的船舶运动及波浪增阻计算适用性研究被引量：3
《水动力学研究与进展（A辑）》2017年第2期148-157,共10页李帅 朱仁传 缪国平 洪亮 李裕龙 
国家重点基础研究发展计划项目(2014CB046203);国家自然科学基金(51479117,51579147)资助~~
波浪增阻是计算船舶能效指标中气象因子w_f的关键。该文基于二维半理论(又称高速细长体理论)实现了船舶运动响应预报并采用辐射能量法开发了波阻增加计算程序。通过对不同航速下Wigley III和S175船的水动力、运动和波浪增阻的细致计算...
关键词：二维半理论 辐射能量法 波浪增阻 船舶运动 
高速船波浪增阻数值预报方法研究被引量：5
《船舶力学》2014年第10期1175-1183,共9页段文洋 王瑞锋 马卫星 马山 
国家自然科学基金项目(51079032);黑龙江省杰出青年科学基金(200908)
海洋气象因子fw是国际海事组织(IMO)提出的EEDI计算公式中的重要成分,而船舶波浪增阻是决定fw的关键,由于国际上关于高速船波浪增阻预报方面的研究很不完善,为此文章基于二维半理论求解水动力和运动响应,利用几种不同方法对波浪增阻进...
关键词：波浪增阻 二维半理论 势流 耐波性 高速船 
基于AR预报的船舶减摇模拟分析被引量：2
《武汉理工大学学报》2014年第3期59-63,共5页段文洋 王瑞锋 赵良明 韩阳 
总装水动力预研项目(51314010102)
采用二维半理论直接计算船舶控制参数,有效改进了PID控制器参数整定的困难;引入船舶运动极短期预报方法(AR预报)解决了PID方法控制滞后的缺陷,称为PID+AR控制方法;同时充分考虑船舶在不规则波中运动流场的记忆效应改进了减摇鳍控制精度...
关键词：PID控制 减摇鳍 二维半理论 AR预报 横摇运动 
基于二维变形体入水的滑行艇水动力研究被引量：1
《中南大学学报（自然科学版）》2013年第7期2764-2770,共7页王硕 苏玉民 张曦 蒋一 
国家自然科学基金资助项目(510090384);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(200802170010)
为寻找准确便捷估算滑行艇水动力的方法,在二维半理论的简化模型下,通过CFD方法建立气液二相流VOF模型,数值模拟二维变形体入水砰击过程,对滑行艇稳定直航状态下的动升力进行研究。为验证数值模型精度,首先对二维楔形体入水进行数值模拟...
关键词：二维半理论 VOF模型 二维变形体 入水砰击 动网格技术 
三体船侧体位置优化设计研究被引量：6
《船舶》2012年第4期23-27,37,共6页郑律 丛刚 王耀辉 
基于二维半理论的计算软件TRIMARAN研究了侧体纵向、横向位置的变化对三体船运动响应的影响,同时研究了船体横摇惯性半径对三体船横摇性能的影响,从而提出一套三体船侧体位置优化方案。通过在低速和高速两种情况下,对三体船侧体纵向、...
关键词：三体船 二维半理论 侧体 位置优化 横摇半径 横摇稳定性 
基于二维半理论的船舶水动压力预报方法研究被引量：5
《船舶力学》2011年第1期1-10,共10页马山 段文洋 马卫星 
国家自然科学基金资助项目(50779008);111创新引智计划-深海工程中心(B07019);哈尔滨工程大学基础研究基金项目(HEUFT05055);哈尔滨工程大学"多体船技术"国防重点学科实验室开放基金课题资助
二维半理论在单体和多体高速排水式船的耐波性预报中具有很好的数值预报精度。文中在二维半理论稳定求解高速船水动力和运动响应的基础之上,采用数值差分方法对高速船水动压力进行了计算,针对一条SL-7集装箱船进行了水动压力的数值预报...
关键词：船舶波浪载荷 二维半理论 脉动水压力 数值差分 
高速双体船斜浪中运动响应及连接桥波浪载荷预报被引量：6
《船舶力学》2010年第4期385-392,共8页耿彦超 顾学康 汪雪良 
应用二维时域格林函数法对二维半定解问题进行了求解,应用发展的二维半理论和程序对WP60高速穿浪双体船在斜浪中的垂荡、纵摇、横摇和垂向加速度等运动响应及连接桥结构的波浪载荷进行预报,并把理论计算结果与模型试验结果及其它程序计...
关键词：高速双体船 斜浪 连接桥结构 波浪载荷 二维半理论 
粘性和航行姿态对高速船运动预报的影响
《中国造船》2007年第4期1-10,共10页魏跃峰 段文洋 马山 
发展了基于二维半理论的预报排水型单体船在波浪上的水动力特征及运动性能的方法。采用横向流方法对常规高速排水型单体船所受的粘性影响进行修正。在考虑粘性影响和航行姿态的条件下,对NPL系列单体船和SER IES64单体船型的运动性能作...
关键词：船舶 舰船工程 高速排水型船 运动性能 二维半理论 横向流 粘性 航行姿态 
船舶航行时水动力系数求解二维半理论的稳定算法被引量：7
《船舶力学》2004年第4期27-34,共8页段文洋 马山 
教育部优秀博士学位论文作者专项基金资助项目(199927);国家自然科学基金资助项目(10272035)
给出一种基于高速细长体理论的预报排水型船在波浪上运动水动力求解的数值方法。在该理论的定解条件中,自由面条件是三维的,而控制方程和物面条件则是二维的,所以称为二维半理论。采用二维时域自由面Green函数将定解问题转化为船体切片...
关键词：船舶航行 水动力系数 求解 二维半理论 稳定算法 时域Green函数 
二维半理论和切片法的数值比较研究被引量：13
《船舶力学》2004年第1期35-43,共9页马山 宋竞正 段文洋 
教育部优秀博士论文基金资助项目
二维半理论是近年来应用于高速船舶运动和波浪载荷预报的一种势流理论。该理论采用了三维的自由面条件,控制方程和物面条件是二维的。新切片法则是目前在波浪载荷预报程序中广泛采用的一种二维势流方法。为了探讨二维半理论在船舶耐波...
关键词：二维半理论 垂向船舶运动 波浪载荷 水动力 新切片方法 
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