二维进气道

作品数：12被引量：65H指数：4
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超声速二维进气道非设计工况激波串运动特性被引量：3
《气动研究与试验》2023年第1期68-79,共12页闫波 李宏东 关祥东 满延进 李祝飞 
国家自然科学基金(12172354,11621202)
本文针对超声速进气道在非设计工况下由背压爬升引起的激波串运动问题,采用非定常数值模拟,研究了设计马赫数为3.3的二维进气道在来流马赫数Ma_(∞)=2、3和4时的激波串运动特性.结果表明,不同Ma_(∞)下,激波串前缘激波的运动过程均可分...
关键词：超声速进气道 背压 激波串 背景波系 激波振荡 
高超声速进气道发展研究被引量：5
《战术导弹技术》2016年第5期25-32,共8页徐锦 罗金玲 戴梧叶 
论述了国内外高超声速进气道的最新研究动态,概括阐述了轴对称进气道、二维进气道、三维侧压式进气道和三维内收缩进气道的典型特点与性能,重点展开分析了三维内收缩进气道的设计原理与种类,包括基于流线追踪的内乘波进气道、几何变截...
关键词：高超声速 轴对称进气道 二维进气道 侧压式进气道 三维内收缩进气道 
基于壁面马赫数梯度的高超声速弯曲激波二维进气道数值研究被引量：12
《航空动力学报》2013年第4期752-758,共7页张林 张堃元 王磊 刘媛 
国家自然科学基金(90916029;91116001)
研究了一种壁面马赫数(Ma)呈线性分布规律的曲面压缩面,以此设计了高超声速弯曲激波二维进气道,并与同等条件下常规三楔压缩二维进气道进行了比较.数值研究结果表明:根据给定的壁面Ma线性分布规律和压缩面增压比,通过有旋特征线理论来...
关键词：超燃冲压发动机进气道 二维高超声速进气道 Ma线性分布规律 弯曲激波 数值仿真 
二维进气道不启动流场非定常特性的混合LES/RANS模拟被引量：1
《航空动力学报》2012年第8期1792-1800,共9页陈逖 刘卫东 范晓樯 
国家自然科学基金(10802096)
采用一种混合大涡模拟/雷诺平均Navier-Stokes(LES/RANS)方程模拟方法结合5阶WENO(weighted essentially non-oscillatory)格式对马赫数为3的来流中、内收缩比为1.5的不启动状态下的二维进气道进行了计算,再现了不启动进气道中的非定常...
关键词：混合大涡/雷诺平均Navier-Stokes方程模拟方法 声速喷流 “回收/调节”方法 WENO(weighted essentially non—oscillatory)格式 二维进气道 
非均匀来流对新型高超弯曲激波二维进气道的影响被引量：4
《推进技术》2012年第3期338-345,共8页张林 张堃元 王磊 南向军 李永洲 
国家自然科学基金(90916029)
针对一种采用新型压升规律的曲面压缩面所设计的高超弯曲激波二维进气道,利用数值模拟方法研究了6种不同长度平板发展而来的非均匀流对其性能参数的影响,并和两种常规二维进气道吞非均匀来流的能力进行了比较,着重对比了设计Ma数下三种...
关键词：超燃冲压发动机进气道 二维高超声速进气道 非均匀来流 弯曲激波 数值仿真 
高超弯曲激波二维进气道初步研究被引量：7
《航空动力学报》2011年第11期2556-2562,共7页张林 张堃元 王磊 南向军 向有志 
国家自然科学基金(90916029)
研究了一种压升规律的曲面压缩面,设计了高超弯曲激波二维进气道,并用数值模拟手段对该进气道和同等条件下的常规高超二维三楔进气道、楔+等熵进气道的性能进行了比较.数值模拟表明:通过给定合理压缩面压升规律来设计压缩面并改善压缩...
关键词：超燃冲压发动机进气道 二维高超声速进气道 压升规律 弯曲激波 数值仿真 
大攻角条件下的二维进气道型面优化设计被引量：1
《固体火箭技术》2009年第4期418-421,426,共5页李理 陈小庆 杨涛 张青斌 
国防科大国际合作研究项目资助(飞行器多目标设计GJ07-01-01)
基于一维气体动力学,以进气道前体楔面楔角为优化设计参数,以总压恢复系数、流量系数最大及阻力系数最小为优化目标,对二维进气道外型面进行了优化设计,并综合考虑了大攻角条件下的位于背风面与迎风面上进气道面临的不同来流条件。在优...
关键词：进气道 外压式 优化设计 遗传算法 
基于遗传算法的超声速二维进气道优化设计被引量：1
《科学技术与工程》2009年第4期943-949,共7页韩文俊 吴虎 郭莹 
首先介绍了基本遗传算法,并由基本遗传算法演化出小生境遗传算法。应用简单的测试函数对两种遗传算法进行测试,对两种遗传算法进行比较。然后应用小生境遗传算法对二维超声速进气道进行优化设计。在单目标优化设计中,以最大总压恢复系...
关键词：遗传算法 小生境 进气道 优化设计 
超燃冲压发动机二维进气道的遗传优化设计方法
《战术导弹技术》2008年第5期30-32,48,共4页李舰 沈娟 
基于一维分析方法和计算流体力学方法,提出了一种可以自适应搜索的遗传优化方法.选择总压恢复系数作为目标函数,进气道的增压比作为约束条件,对四楔角混合式二维进气道进行了优化设计.结果表明,该方法能够有效地降低计算成本,可以提升...
关键词：超燃冲压发动机 高超声速进气道 遗传算法 数值模拟 
超燃冲压发动机二维进气道多级多目标优化设计方法被引量：23
《国防科技大学学报》2004年第3期1-6,共6页罗世彬 罗文彩 丁猛 王振国 
国家863基金资助项目;国防科技大学创新基金资助项目
提出了超燃冲压发动机二维进气道的多级多目标设计方法。选择总压恢复系数、压升比和阻力系数为性能目标,引入多级设计概念,分别基于一维气动力学分析方法和计算流体力学方法,采用混合遗传算法对4楔角外压和2楔角内压混合压缩进气道进...
关键词：超燃冲压发动机 高超声速进气道 多目标优化 数值模拟 混合遗传算法 
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