钢轨电位

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城轨段场回流安全参数分布分析
《中国科技信息》2025年第1期61-64,共4页杨家亮 
目前,城市轨道交通一般通过牵引供电所(TS)以直流的方式向列车供电,并使用走行轨作为牵引电流的回流导体,因此会产生钢轨电位(RP)。此外,由于走行轨不能做到完全绝缘,部分回流电流会泄漏到周边并形成杂散电流(SC)。RP和SC统称为回流安...
关键词：城市轨道交通 牵引电流 杂散电流 钢轨电位 列车供电 列车运行 轨旁设备 安全参数 
地铁牵引供电系统中轨电位限制装置和框架保护关系
《中国科技信息》2024年第18期97-99,共3页张家庆 
地铁牵引供电系统中钢轨电位限制装置和框架保护,是地铁牵引供电系统中较为重要保护设备。用于地铁运行车辆运行中,防止出现钢轨电位的抬高,保护人身及设备的安全,确保列车正常运行。本篇文章中形象阐述了地铁牵引供电系统中,钢轨电位...
关键词：钢轨电位限制装置 地铁牵引供电系统 框架保护 车辆运行 轨电位 地铁运行 动作原理 列车 
一种城市轨道交通屏蔽门与走行轨连接方式改进方案
《中国科技信息》2023年第6期95-98,共4页鲍鸣 刘帅 王浩先 张栋梁 
概述当前,国内外城轨线路通常采用直流牵引供电系统,牵引变电所将城市电网交流电降压、整流成750V或1500V直流电,经接触网到达列车,并由回流系统返回至牵引变电所负极。城轨供电回流过程中会形成钢轨电位与杂散电流。实际线路运行时过...
关键词：牵引变电所 城市轨道交通 杂散电流 钢轨电位 直流牵引供电系统 屏蔽门 轨旁设备 接触网 
福州地铁1号线再生制动能量利用对钢轨电位影响研究
《中国科技信息》2021年第3期89-91,共3页周根华 陈霞 李鲲鹏 何俊伟 谢大生 林清 胡智龙 
城市轨道交通列车在区间运行过程中,加速状态下从接触网吸收能量,再生制动状态下向接触网回馈能量。由于全线接触网电气联通,多个列车并列运行时列车之间存在功率相互利用。本文针对福州地铁1号线再生制动能量利用对回流系统钢轨电位的...
关键词：再生制动能量 钢轨电位 接触网 吸收能量 动态运行 并列运行 回流系统 区间运行 
福州地铁1号线直流牵引供电系统参数动态变化仿真分析被引量：2
《中国科技信息》2021年第2期80-82,共3页周根华 陈小立 李鲲鹏 何俊伟 谢大生 林清 胡智龙 
当前,城市轨道交通普遍采用直流牵引供电、走行轨回流方式,系统直流侧多列车并列运行,功率波动频繁,且列车之间功率耦合强。为分析福州地铁1号线直流牵引供电系统参数动态变化情况,本文基于直流牵引供电系统多列车动态运行仿真模型及福...
关键词：直流牵引供电系统 城市轨道交通 牵引电流 钢轨电位 牵引网 排流网 回流方式 动态运行 
城市轨道交通多区间杂散电流与钢轨电位分布研究被引量：3
《中国科技信息》2020年第11期90-91,共2页朱剑 朱成乾 
当前,随着城市轨道交通运行线路的增加以及运营年限的增长,系统供电安全问题越来越受到重视。而在城轨供电过程中,杂散电流与钢轨电位的问题突出,为线路的安全运营带来隐患。本文针对城市轨道交通直流牵引供电系统杂散电流与钢轨电位的...
关键词：城市轨道交通 杂散电流 钢轨电位 直流牵引供电系统 运行线路 MATLAB/SIMULINK 供电安全 回流系统 
城市轨道交通供电系统杂散电流计算方法被引量：3
《中国科技信息》2020年第6期74-75,共2页龚晓辉 
城市轨道交通普遍采用直流牵引供电系统,列车走行轨作为牵引电流回流通路。由于走行轨对地无法做到完全绝缘,会有部分回流电流从走行轨泄漏至周边介质中形成杂散电流。本文针对城市轨道交通牵引供电系统杂散电流计算方法进行研究,基于...
关键词：杂散电流 城市轨道交通 走行轨 牵引供电系统 牵引电流 回流电流 钢轨电位 计算方法 
地铁走行轨纵向电阻及对地过渡电阻测量技术研究被引量：2
《中国科技信息》2020年第2期68-69,共2页段盼盼 
当前,地铁直流牵引供电安全问题已逐渐受到重视,钢轨电位与杂散电流问题已成为影响线路运行安全的重要参数。走行轨作为牵引电流的回流通路,其纵向电阻及对地过渡电阻的大小直接决定系统钢轨电位及杂散电流的幅值。为此,在施工及运营过...
关键词：杂散电流 钢轨电位 电阻测量 
城轨供电系统暂态参数下钢轨电位分布规律研究被引量：2
《中国科技信息》2019年第18期56-58,共3页冯亮 
直流牵引供电系统已经广泛应用到全国各地的地铁中,然而钢轨电位过高已成为回流系统中较突出的问题。一直以来都是采用稳态模型对直流牵引回流系统进行研究,由于传统中利用电阻网络模型无法准确地分析变电流下钢轨电位的变化情况,因此...
关键词：直流牵引供电系统 钢轨电位 暂态模型 电位分布 回流系统 电阻网络模型 稳态模型 电流变化 
地铁钢轨电位限制装置运行问题被引量：1
《中国科技信息》2019年第12期70-72,共3页刘杰 
钢轨电位限制装置已经广泛的应用在全国各地的地铁中,然而在应用中带来的问题也日益突出。本文主要针对OVPD 在运行过程中出现尖峰电压的问题进行建模仿真研究,并且提出优化措施,解决由于尖峰过电压导致OVPD 分闸闭锁的问题,使OVPD 更...
关键词：钢轨电位限制装置 装置运行 地铁 OVPD 轨道交通系统 建模仿真 尖峰电压 运行过程 
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