闭环系统

作品数:783被引量:1809H指数:13
导出分析报告
相关领域:自动化与计算机技术更多>>
相关作者:刘冲樊尚春刘艳红闫野杨跃能更多>>
相关机构:哈尔滨工业大学北京航空航天大学东南大学浙江大学更多>>
相关期刊:更多>>
相关基金:国家自然科学基金国家教育部博士点基金国家高技术研究发展计划广东省自然科学基金更多>>
-

检索结果分析

结果分析中...
选择条件:
  • 期刊=飞行力学x
条 记 录,以下是1-6
视图:
排序:
高原机场终端区飞行闭环稳定性分析被引量:1
《飞行力学》2013年第3期209-212,共4页张子彦 
国家自然科学基金资助(60832012)
分析了高原机场终端区飞行的特殊性和影响高原机场飞行闭环稳定性的各种不利因素,指出了在高原机场缺氧条件下对飞行员数学模型修正的必要性和修正方法。采用等效闭环系统方法分析飞机在高原机场环境下的闭环稳定性,利用该思路可以用常...
关键词:高原机场 飞行员数学模型 闭环稳定性 等效闭环系统 
基于等效系统拟配的人-机闭环系统稳定性研究被引量:6
《飞行力学》2011年第4期19-22,共4页李大伟 徐浩军 胡新江 刘东亮 
国家自然科学基金资助(61074007)
对于现代带电传操纵系统飞机,其人-机闭环系统是非线性高阶复杂系统。针对带电传操纵系统人-机闭环系统稳定性问题,运用遗传算法在频域内对人-机闭环高阶系统进行了等效拟配,提出应用根轨迹法对拟配得到的低阶等效系统进行稳定性分析。...
关键词:人-机闭环系统 稳定性 飞行品质 遗传算法 等效拟配 
闭环气动参数辨识的两步方法被引量:10
《飞行力学》2010年第2期16-19,共4页王贵东 崔尔杰 刘子强 
对于闭环控制飞行器动力学系统,如果输入输出数据中含有误差和噪声,将其直接用于辨识气动参数是有偏差的。针对这个问题,利用闭环控制飞行仿真数据,采用两步方法辨识飞行器的气动参数,并与直接开环辨识的结果及参数真值进行对比,表明两...
关键词:闭环系统 气动参数辨识 极大似然估计 
机动襟翼对纵向 PIO 的影响
《飞行力学》1998年第1期50-53,共4页陈廷楠 张登成 张继顺 
机动襟翼在我国是一项刚被采用的新技术,而驾驶员诱发振荡是严重威胁飞行安全并一直困扰航空界的一大难题。主要通过对机动襟翼调节规律的分析,建立包括机动襟翼在内的人-机闭环系统数学模型,从而计算分析机动襟翼对纵向驾驶员诱发...
关键词:机动襟翼 驾驶员诱发振荡 人-机闭环系统 PIO 
人—机闭环系统的驾驶员模型研究被引量:3
《飞行力学》1994年第3期53-58,共6页崔金宝 高峰 傅百先 
通过对驾驶员操纵行为的分析,提出了在人—机闭环系统研究中驾驶员环节数学描述的要求,对驾驶员的传递函数模型、最优控制模型和模糊控制模型进行了分析研究,并对驾驶员模型在人—机闭环系统动态品质分析方面的应用进行了研究。
关键词:人-机闭环系统 驾驶员模型 动态品质分析 
单输入系统的最优闭环极点区域探讨
《飞行力学》1991年第4期30-38,共9页高仍清 杨超 吴振辉 
本文基于无限时域二次型性能指标的最优控制,讨论单输入线性定常系统闭环极点的分布区域问题。文中引入最优闭环极点区的概念,提出不等式寻优法和加权阵寻优法,并举例说明了两种方法在研究最优闭环极点区问题上的应用。
关键词:二次型 单输入 闭环系统 最优控制 
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部