避难线

作品数：17被引量：4H指数：2
导出分析报告
相关领域：交通运输工程更多>>
相关作者：唐丹凤朱志国赵学红倪步友陈国虞更多>>
相关机构：铁道部第二勘测设计院西南交通大学铁道部第一勘测设计院上海船舶运输科学研究所更多>>
相关期刊：《职业》《铁道工程学报》《交通运输工程与信息学报》《铁道知识》更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
重载铁路长大坡道列车失控可能性及避难线设置研究
《铁道运输与经济》2024年第11期205-212,共8页石江 宋宗莹 王坤 
国家自然科学基金铁路基础研究联合基金项目(U2368204);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(K2023X013)。
为了防止运行在长大下坡道上的重载列车出现放飏事故,本研究对万吨重载列车失控可能性的条件进行了分析,基于此开发了长大坡道重载列车失控可能性检算系统,通过对朔黄线宁武西站至龙宫站K19+700至K32+531的长大下坡道进行仿真,并将仿真...
关键词：长大坡道 列车失控 避难线 牵引计算 重载铁路 
铁路避难线检算起始坡度的研究被引量：1
《交通运输工程与信息学报》2018年第2期86-93,共8页习子文 闫海峰 李奕达 
复杂艰险山区铁路避难线设置问题研究;项目编号:14126017(14-14)
铁路避难线的设置能防止陡长下坡道上失去控制的列车发生冲突和颠覆,减小事故造成的经济损失。论文参考原《避规》中内燃、电力牵引区段的避难线设置检算办法,模拟失控列车在线路区间的运行过程,深入分析列车在不同工况下的受力和制动情...
关键词：避难线 长大坡道 分段累加法 避难线检算起始坡度 HXD2 
现行条件下避难线设置检算方法研究被引量：1
《交通运输工程与信息学报》2017年第1期122-130,共9页唐丹凤 朱志国 
为防止陡长坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,检算确定在区间或站内设置避难线。随着铁路技术条件及运输组织的变化,原有作为避难线设置检算方法的规范与标准已不能满足要求,现行条件下避难线设置的检算方法值得研究...
关键词：避难线 检算方法 二次制动 部分制动力失效法 逐次制动 制动力减弱法 川藏铁路 
避难线设置检算系统研究
《交通运输工程与信息学报》2016年第3期91-98,112,共9页唐丹凤 朱志国 
避难线是防止失控列车超速颠覆或与区间其他列车冲突而设置的保障列车安全运行的特殊线路。在铁路技术条件发生变化的基础上,传统的人工检算办法具有工作量大、精度低的特点,已不能满足现有铁路技术要求。本文旨在利用C#语言开发一套避...
关键词：避难线 检算系统 长大下坡道 列车牵引计算 宝成铁路 
列车不同时到达车站间隔时间的教学分析
《职业》2010年第4Z期48-48,共1页雷长平 
在进行《铁路行车组织》列车运行图的教学中,车站间隔时间是重点,而列车不同时到达车站间隔时间又是难点,笔者在长期的教学实践中,结合教材和《铁路技术管理规程》进行授课,显现出了较好的教学效果。两辆列车不同时到达车站,其间隔时间...
关键词：车站间隔时间 教学分析 列车运行图 铁路行车组织 避难线 教学效果 进站信号机 警冲标 平行进路 监 
什么是安全线和避难线
《铁道知识》2006年第3期53-54,共2页李力 
安全线为进路隔开设备之一，是防止列车或机车车辆进入另一列车或机车车辆进路而发生冲突的一种安全设备。安全线一般由有效长不小于50米的尽头线，联结尽头线和正线的道岔及信号等设施组成。通常安全线为面向车挡的平坡或上坡道。
关键词：安全线 安全设备 机车车辆 进路 列车 道岔 正线 
分析法求解避难线长度的探讨被引量：1
《铁道工程学报》1996年第1期45-53,共9页徐玲 
本文通过分析列车进行避难线的运动状态及特点，抓住了避难线长度只与列车始终状态有关，而与列车运行过程无关的本质，二次运用能量守恒原理，找到了求解避难线长度的关系式，经算例检算是精确的，且方法简便。
关键词：分析法 求解 避难线 
《铁路避雉线设计规则》的编制与简介
《铁道标准设计》1992年第3期17-21,共5页高著田 
一、前言铁路避难线是为防止运行在陡长下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆的安全设施。1962年铁道部曾发布过《避难线设计试行原则》(以下简称《试行原则》)。但该《试行原则》是针对蒸汽牵引而言的,对内燃、电力牵引则无规定。
关键词：铁路 避难线 设计 规则 
内燃、电力机车牵引区段的避难线设置问题被引量：3
《铁道工程学报》1992年第3期19-23,共5页高著田 
铁路避难线是防止运行在陡长下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆的安全设施。1962年铁道部曾颁布过“避难线设计试行原则”。但该原则是针对蒸汽牵引的,对内燃、电力牵引区段则没有规定。在大力发展内、电牵引的今天,在装有电阻制动...
关键词：避难线 机车牵引区段 电阻制动 蒸汽牵引 制动力 失去控制 空气制动 电力牵引 设计规则 双机 
内燃、电力机车牵引区段需否设置避难线问题的探讨被引量：1
《铁道运输与经济》1990年第8期25-28,共4页高著田 
铁路避难线是防止运行在陡长下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆的安全设施。避难线的设置办法，1962年铁道部曾颁布过“避难线设计试行原则”。但该原则是针对蒸汽牵引的，对内燃、电力牵引区段则没有规定。在大力发展内、电牵引的...
关键词：牵引区段 避难线 设置 铁路 
全选清除导出
共2页<12>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部