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作品数：878被引量：1924H指数：16
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建成环境对城市轨道交通起讫点客流的非线性影响及阈值效应被引量：8
《交通运输系统工程与信息》2023年第4期290-297,共8页许奇 李雯茜 陈越 胡佳俊 梁肖 
国家自然科学基金(71621001,72171021)。
城市轨道交通起讫点(OD)客流与建成环境的依赖关系研究有助于TOD(Transit-oriented development)模式的实施。既有研究多关注建成环境对进出站客流的影响,而基于OD客流的研究未充分考虑建成环境要素的交互效应对OD客流的影响。采用多源...
关键词：城市交通 TOD建成环境 OD客流 机器学习模型 阈值效应 
基于手机信令数据的常规公交站间OD识别被引量：5
《交通运输系统工程与信息》2021年第2期65-72,共8页于泳波 侯佳 
为识别手机用户乘坐常规公交的OD,结合公交车辆GPS轨迹,在考虑常规公交换乘行为的基础上,建立基于手机用户与车辆轨迹相似度的常规公交出行识别模型,以及站间OD概率模型。通过地铁出行识别,融合手机信令数据与IC卡数据,提取包含百万样...
关键词：城市交通 公交OD 轨迹相似度 公交出行识别 手机信令数据 
基于空铁联运OD可达性的高铁时刻表优化模型被引量：12
《交通运输系统工程与信息》2021年第1期23-29,共7页可钰 聂磊 袁午阳 
国家重点研发计划(2016YFE0201700);中国国家铁路集团有限公司科研项目(K2019X007);国家自然科学基金(71971024)。
空铁联运的优势之一在于提高客流起讫点(Origin-Destination,OD)的可达性,为机场所服务的地区提供更多出行机会。考虑“高铁接续航空”“航空接续高铁”两类接续服务,引入两类0-1变量表达高铁与航空的接续关系及OD可达关系,提出空铁联...
关键词：综合运输 空铁联运 ILOG CPLEX OD可达性 接续 
北京市轨道交通站点周边区域共享自行车运行不均衡性研究被引量：11
《交通运输系统工程与信息》2019年第1期214-221,共8页王家川 欧阳松寿 
共享自行车是解决短距离出行和"最后一公里"交通问题的有效手段,但也引发了一些交通问题,尤其是在局部区域车辆淤积现象对其他交通出行方式产生了影响.本文将共享自行车骑行的租、还空间位置对应为出行的起讫点,基于出行OD分析了其整体...
关键词：城市交通 不均衡性 OD分析 共享自行车 轨道交通站点 
一种基于手机信令的通勤OD训练方法被引量：15
《交通运输系统工程与信息》2016年第5期64-70,共7页唐小勇 周涛 陆百川 高志刚 
重庆市博士后日常资助(Rc201509)~~
针对基站定位精度低、信令采样间隔长、轨迹不连续的手机信令,提出一种职住及通勤OD(origin-destination)计算框架.对用户单日手机轨迹按时间排序,标识每个轨迹点的进出时间及停留时间,剔除长距离漂移轨迹点,对邻近轨迹点进行空间聚合....
关键词：城市交通 通勤 手机信令 职住分布 大数据 交通调查 
基于OD聚类分析的区域运输通道特征线确定方法被引量：2
《交通运输系统工程与信息》2014年第4期30-36,共7页陈波 吴群琪 董安国 孙启鹏 马飞 
教育部人文社科基金项目(11YJA630155);中央高校基本业务费项目(2013G6231001)
为更准确、有效地配置通道交通资源,针对运输通道定位问题,提出运输通道特征线的概念,以运输需求为主导,以OD时空分布为数据基础,构建OD投影模型以模拟交通线吸引原理对需求OD进行聚类分析的运输通道特征线确定方法,以广湛运输通道为实...
关键词：交通工程 运输通道 运输需求 空间走向 运输流量 特征线 聚类分析 
基于APTS数据的公交卡乘客通勤OD分布估计方法被引量：24
《交通运输系统工程与信息》2013年第4期47-53,共7页陈君 杨东援 
国家自然科学基金项目(51208408);陕西省教育厅科研计划项目(12JK0797)
为提高通勤者使用公交出行的比例,有效缓解城市交通拥堵,对应用智能公交系统数据(Advanced Public Transportation Systems,APTS)获得公交通勤出行需求的方法进行研究.采集APTS数据,通过对公交IC卡数据和智能调度系统数据的关联获得公...
关键词：交通工程 公共交通 通勤出行 OD 智能公交系统 公交IC卡 
基于神经网络的OD分布矩阵反推方法被引量：2
《交通运输系统工程与信息》2013年第4期84-93,133,共11页MUSSONE Lorenzo MATTEUCCI Matteo 
以道路网络的路段流量为基础进行OD分布矩阵估计.与以往文献不同的是本文应用了多层前馈神经网络的方法.由于路段流量与相关的OD矩阵分布之间存在连续性关系,这为神经网络模型的逼近特性提供了可行性.本文的方法适用于OD分布矩阵的实时...
关键词：城市交通 OD分布矩阵估计 神经网络 主成分分析法 路段流量 方差稳定性 
基于离散时间序列OD量的动态交通分配方法
《交通运输系统工程与信息》2010年第3期123-129,共7页张文义 孙会君 吴中 
国家基础研究计划项目(2006CB705500);教育部全国优秀博士学位论文资助项目(200763);霍英东青年教师基金(111083);国家自然科学基金(70801005;70871009)
为了更确切地描述离散时间动态交通分配问题中各离散时段分配时的路网阻抗特性、更合理地反映各时段分配过程中出行者的出行行为,提出了一种基于消散周期OD量和差额OD量、分阶段分配的梯阶分配思想,它考虑了各离散时段分配前路网既有剩...
关键词：城市交通 动态交通分配 离散时间 用户均衡 梯阶分配 OD 
基于OD预测信息的高速公路优化控制系统设计与仿真被引量：3
《交通运输系统工程与信息》2008年第1期55-60,共6页江竹 李树彬 黄永宣 
国家自然科学基金项目(60504025);山东省科学院重点科研计划项目(200688)
根据时变的OD预测信息,基于分层递阶的思想,建立了一个新颖的高速公路优化控制系统.控制结构分为三层:网络负荷分配层对长时期内总的交通需求进行预测,提前确定将来排队长度的上界;全局最优控制层预测未来的交通状态,为路网中的各个匝...
关键词：高速公路 OD矩阵预测 分层递阶优化控制 全局最优控制 局部反馈控制 
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