烟度

作品数：486被引量：769H指数：13
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基于油压策略的柴油机瞬变过程烟度优化研究被引量：1
《中国电机工程学报》2016年第16期4490-4496,4539,共7页刘忠长 于凯波 田径 许允 亓升林 腾鹏坤 
国家重点基础研究发展计划项目(973计划)(2013CB228402);吉林省科技发展计划项目(20150520113JH)~~
以降低微粒排放为目标,在一台带旁通阀的二级涡轮增压重型柴油机上探索了不同油压策略对柴油机恒转速增转矩5s典型瞬变过程燃烧及微粒排放的影响。研究结果表明:二级涡轮增压器有助于改善柴油机负荷加载瞬变过程空气量供给,旁通阀关闭...
关键词：柴油机 二级增压 瞬变工况 喷油压力 微粒排放 
柴油机瞬变过程烟度排放的劣变分析被引量：8
《内燃机学报》2016年第2期125-134,共10页田径 刘忠长 许允 张龙平 
国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2013CB228402);国家自然科学基金资助项目(51206060);吉林省科技发展计划资助项目(20150520113JH)
在一台增压中冷高压共轨柴油机上进行了恒转速增转矩典型瞬变工况下烟度劣变的成因分析,并确定了适用于瞬变工况劣变性能分析的评价参数.研究结果表明:瞬变过程烟度峰值较稳态工况恶化了17.5倍,供油量、转矩和进气量的滞后程度依次增大...
关键词：柴油机 瞬变过程 油气混合 燃烧劣变 烟度 
供油系统调整对VNT柴油机低速性能影响被引量：1
《内燃机学报》2006年第1期88-91,共4页闫淑芳 刘忠长 韩永强 刘巽俊 
国家重点基础研究发展规划项目(2001CB209205);国家科技攻关计划项目(2005BA413B23)
基于PW泵的常规供油系统增压补偿器的存在使得可变喷嘴增压器（VNT）对柴油机性能改善不明显。研究了供油系统参数调整对VNT增压柴油机低速全负荷性能的影响。结果表明：使增压补偿器压力室与大气相通以屏蔽增压补偿器并优化VNT开度后...
关键词：可变喷嘴增压器 柴油机 供油系统 烟度 
柴油机瞬态工况烟度排放特性及分析被引量：9
《内燃机学报》2005年第5期404-409,共6页王忠恕 刘忠长 戈非 
国家重点基础研究发展规划项目(2001CB209205);国家自然科学基金资助项目(59976011)
为了研究车用柴油机瞬态工况中,燃烧边界条件对燃烧过程的影响,在试验台上针对增压中冷柴油机在恒转速增转矩瞬态工况下的烟度排放特性进行了试验,并用商业计算软件STAR-CD对此瞬态工况下柴油机的燃烧过程进行了数值模拟分析。针对增压...
关键词：柴油机 瞬态工况 烟度排放 数值模拟 
进气温度对车用柴油机排放性能的影响被引量：13
《吉林大学学报（工学版）》2005年第3期263-266,共4页肖宗成 王忠恕 金文华 刘忠长 
国家重点基础研究发展规划项目(2001CB209205);国家自然科学基金资助项目(59976011)
为了研究中冷器冷却性能对增压中冷柴油机排放性能的影响,模拟了不同进气温度对烟度及NOx 排放性能的影响。试验中增压中冷柴油机上的中冷器为模拟中冷器,冷却方式为水冷,通过电磁阀控制冷却水的流量来控制进气温度。选取进气温度分别...
关键词：动力机械工程 柴油机 进气温度 排放性能 烟度 
CA6DE1-21K柴油机瞬态工况下的烟度排放特性被引量：4
《燃烧科学与技术》2004年第6期484-488,共5页刘忠长 王忠恕 李骏 王永红 
国家重点基础研究发展规划资助项目(2001CB209205);国家自然科学基金资助项目(59976011).
利用瞬态控制及测量系统,对增压中冷柴油机在瞬态工况下的烟度排放特性进行了试验研究.结果表明,恒转速变转矩瞬态工况中,在中低转速时,排气的烟度随着转矩变化率的增加而上升,这主要是由于涡轮增压器在低速时增压效果差及瞬时空燃比滞...
关键词：柴油机 瞬态工况 排气烟度 
增压器对车用柴油机瞬态工况下排气烟度的影响被引量：5
《吉林大学学报（工学版）》2004年第2期212-216,共5页许允 闫淑芳 刘忠长 马有华 
国家重点基础研究发展规划资助项目(2001CB209205).
为了改善车用柴油机瞬态工况烟度排放性能,试验研究了两种不同设计参数的增压器GT35和TBP4对柴油机排气烟度的影响。结果表明:增压器设计参数对柴油机瞬态进气响应及排气烟度有明显的影响。在低转速增转矩和大负荷增转速瞬态工况下,匹...
关键词：柴油机 瞬态工况 排气烟度 
柴油机恒转速增转矩瞬态工况的燃烧过程分析及其对烟度的影响被引量：20
《燃烧科学与技术》2004年第1期23-27,共5页韩永强 刘忠长 刘晓明 刘巽俊 
国家重点基础研究发展规划资助项目(2001CB209205);国家自然基金资助项目(59976011).
采用自行设计的瞬态工况控制及测量系统,对增压中冷柴油机进行了恒转速增转矩瞬态工况下发动机的空燃比、消光烟度及示功图参数的测试.试验结果表明:随转矩增加率的上升,空燃比减小,引起混合气变浓,燃烧恶化;燃烧始点后移,而燃烧持续期...
关键词：柴油机 瞬态工况 燃烧过程 烟度 
柴油机恒转矩增转速瞬态工况的烟度及燃烧特性分析被引量：9
《内燃机学报》2003年第5期293-297,共5页韩永强 刘忠长 程鹏 刘巽俊 
国家重点基础研究发展规划项目(2001CB209205);国家自然科学基金资助项目(59976011)。
采用自行设计的瞬态工况控制及测量系统对增压中冷柴油机进行了恒转矩增转速瞬态工况下发动机的空燃比、消光烟度及示功图参数的测试,并与稳态数据进行了对比。试验结果表明:在瞬态工况下,发动机的外部参数及燃烧过程参数与稳态过程存...
关键词：柴油机 瞬态工况 燃烧过程 烟度 
高压共轨柴油机起动过程特点与优化方法的研究被引量：27
《内燃机学报》2003年第3期201-206,共6页张京永 杨福源 欧阳明高 
国家重点基础研究发展规划(973)项目(2001CB209205)。
提出了高压共轨柴油机起动过程中的共轨压力建立、转速升高过程和动态烟度三方面的特点,并以排气烟度为优化目标,提出了按转速进行分阶段考察和采用正交试验方法对起动过程喷油参数进行标定和优化的方法。试验是在一台6缸6HK1高压共轨...
关键词：高压共轨柴油机 起动过程 优化方法 正交试验方法 排气烟度 喷油参数优化 
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