DF11型机车

作品数：35被引量：16H指数：2
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相关机构：同济大学上海交通大学沈阳铁路机械学校南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司更多>>
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DF_(11)型机车转向架轮轴驱动系统等级检修方案设计与应用
《铁道机车与动车》2018年第9期30-34,共5页张光明 陆启武 蒋薇薇 魏春阳 
介绍了DF_(11)型机车转向架轮轴驱动系统结构特点,系统组件等级检修方案设计,等级驱动轴承寿命计算,轴承润滑,等级驱动系统试验及运用。
关键词：DF11型机车 驱动系统 等级轴承 设计 应用 
DF_(11)型机车20kPa制动缸压力无法缓解的分析与改进
《铁道机车车辆》2017年第4期112-113,117,共3页徐先钰 
为了解决DF_(11)型机车在进站停车及调速过程中出现20kPa制动缸压力无法缓解的问题,在对JZ-7型制动机进行原理分析与现场试验的基础上,通过切控阀与主阀的结构对比分析,提出了对切控阀加装缓解弹簧的改进方案,从而提高机车运用过程中制...
关键词：DF11型机车 制动缸压力 缓解 切控阀 
DF11型机车启动变速箱异音的故障分析及处理方法
《卷宗》2014年第3期362-362,共1页叶雄雄 
综合多年的现场经验，对启动变速箱的异音状况进行归纳总结，分析了DF11型机车启动变速箱产生异音的原因，针对各异音归纳了处理措施。
关键词：DF11型内燃机车 启动变速箱 异音 故障分析 
DF_(11)型机车轮对驱动系统可靠性研究
《机车车辆工艺》2013年第5期10-12,共3页赵呈珍 魏春阳 
对DF_(11)型机车轮对空心轴驱动系统进行实际拆检,从理论分析和拆检数据两方面系统阐述了该驱动系统在一个大修期內不拆检的可靠性,提出了其大修期內不分解检查及日常维护的要求。同时校核了驱动轴承的承载能力。
关键词：DF11型机车 轮对驱动系统 驱动轴承 拆检检查 
DF8B、DF11型机车机油压力低的故障原因及故障处理
《中国科技信息》2013年第9期118-119,共2页谢进 
文章分别从机油系统布置、主机油泵流量以及柴油机轴承间隙三个方面介绍了造成DF8B、DF11型机车机油压力低故障的原因,并对相关系统设备重新进行分析与计算,最后提出了解决机油压力低故障的措施。
关键词：机油压力低 公式 措施 
DF_(11)型机车空气管路冻结的原因分析及改进措施
《内燃机车》2012年第6期44-45,共2页丁志 
DF11型机车采用DJKG-A型空气干燥器，由于在高寒地区运用，油水分离器、中继阀等部位经常冻结，导致列车管或总风缸充不进风的故障频繁发生。因此，我们对DF11型机车风管路冻结的故障进行了原因分析，制定了改进措施，确保机车安全运用。
关键词：DF11型机车 空气管路 冻结 原因 空气干燥器 油水分离器 高寒地区 安全运用 
DF11型机车轮对擦伤故障分析
《河南科技》2012年第03X期50-51,共2页奚丽君 
轮对是机车走行部分的安全关键件,机车的全部重量都通过轮对支承在钢轨上,通过轮对滚动使机车前进。轮对质量直接影响行车的安全性。因此,轮对的损伤应引起足够的重视。一、现状2011年下半年至2012年年初。
关键词：DF11 轮对 踏面擦伤 黏着系数 安全关键件 故障分析 制动缸活塞行程 基础制动装置 轮轨 制动力 
DF_(11)型机车在役车轴超声波检测研究被引量：2
《铁道机车车辆工人》2012年第3期48-51,共4页刘仕远 万升云 章文显 任好娟 
机车车轴在使用过程中,轮座镶入部受交变应力作用最容易出现疲劳裂纹。通过分析DF_(11)型机车在役车轴疲劳裂纹产生原因,结合车轴检修状态,设计并加工制作车轴实物对比试块,采用小角度纵波探头产生的变形横波以及横波斜探头二次波实现...
关键词：DF11型机车 车轴 疲劳 轮座镶入部 超声波检测 
DF11型机车自负荷控制电路的改进方案
《硅谷》2012年第2期187-187,62,共2页刘志刚 
目前部分DF11型机车采用跨局轮乘乘务方式,乘务员检查范围不尽相同,检修地点增多,加之自负荷控制电路设计互锁性较差,机车库内自负荷试验后仅依靠乘务员检查自负荷闸刀位置极易出错,提出在电路控制上进行互锁的思路,无论第一架或第二架...
关键词：自负荷 机破 原因分析 改进 
DF型机车加装主电路接触器第二电源的改造措施
《内燃机车》2011年第7期43-43,48,共2页张俊涛 
1问题的提出沈阳机务段配属DF4D型机车68台，DF11型机车48台，DF11G型机车20台，2007年以来，平均每年发生机车主电路接触器LLC（励磁机励磁接触器）、LC（主发电机励磁接触器）、1—6C不吸合故障48件，造成机破事故26件，占全年机破总...
关键词：DF4D型机车 励磁接触器 主电路 改造措施 DF型 DF11G型机车 DF11型机车 电源 
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