KG/M钢轨

作品数：58被引量：130H指数：7
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相关作者：车伟张银花陈朝阳周清跃刘丰收更多>>
相关机构：中铁宝桥集团有限公司中国铁道科学研究院中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所更多>>
相关期刊：《铁路采购与物流》《铁道建筑》《工程技术研究》《中国铁路》更多>>
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包钢60 kg/m钢轨产品低温韧性研究
《包钢科技》2025年第1期64-71,共8页张凤明 董捷 崔弘 杨静 孙梦晨 
文章对包钢生产的60 kg/m热轧态U71Mn、U75V钢轨和在线热处理后U71MnH、U75VH钢轨进行低温性能研究,通过实验室制造的低温环境,进行钢轨冲击试验、断裂韧性试验,研究低温环境下不同钢轨韧性与温度的关系。阐明低温环境下包钢钢轨安全服...
关键词：60 kg/m钢轨 低温韧性 力学性能 
市域铁路车场线50 kg/m钢轨9号有砟道岔优化设计研究
《铁道建筑技术》2024年第11期118-122,共5页任西冲 
中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研发课题(CY2023001S,2022K032)。
针对既有50 kg/m钢轨9号有砟道岔常见问题,将高速和重载铁路道岔设计创新成果应用于市域铁路车场线50 kg/m钢轨9号有砟道岔研发中,采取系列优化措施提升道岔性能,建立道岔辙叉和尖轨薄弱环节的有限元分析模型,开展受力性能强度检算。结...
关键词：市域铁路 车场线 9 号有砟道岔 优化设计 力学性能 
格库铁路新疆段高原地区60 kg/m钢轨12号无缝道岔的力学特性
《铁道建筑》2024年第11期35-40,共6页杜希振 
以格库铁路(格尔木—库尔勒)新疆段高原线路无缝化改造为工程依托,分析无缝道岔结构特点和受力特性,通过建立60 kg/m钢轨12号无缝道岔有限元模型分析无缝道岔温度力及位移分布规律,揭示轨温变化幅度对无缝道岔受力与变形的影响。研究结...
关键词：客货共线铁路 力学特性 数值模拟 无缝道岔 有限元模型 温度应力 
攀钢60 kg/m钢轨轨头轧痕缺陷治理实践
《鞍钢技术》2024年第5期71-74,共4页王代文 孙明荣 邓长富 胡晓 
针对攀钢集团攀枝花钢钒有限公司轨梁厂60 kg/m钢轨轨头轧痕缺陷问题,分析得出坯料规格大造成轨腰开裂、轧件进钢端轨头长于轨底和U2头部立辊粘钢是导致缺陷的主要原因。通过铸坯倒角处理、采取BD1轧机轧制规程优化和U2头部立辊材质优...
关键词：钢轨 轨头轧痕 计算机仿真 轧制规程 
60N钢轨应用优势与供应态势分析被引量：1
《铁路采购与物流》2024年第9期61-63,共3页张睿智 
分析了60N钢轨与60 kg/m钢轨的轨头廓形差异,60N钢轨的廓形更为饱满,从轮轨关系、原材料消耗、使用寿命及维护和换轨成本等方面探究了60N钢轨的应用优势。进而得出伴随着标准体系的广泛推广及铁路建设的持续发展,60N钢轨供应量将迅速攀...
关键词：60N钢轨 60 kg/m钢轨 应用优势 供应态势 
市域铁路地下停车场50 kg/m钢轨9号道岔设计与研发被引量：1
《铁道勘察》2024年第3期188-193,共6页宫寅 李林 
中铁上海设计院集团有限公司科技开发计划重点课题(集21-A01)。
市域铁路地下停车场无砟道床采用50 kg/m钢轨9号道岔,但目前没有成熟产品,需要研制可用于无砟道床的50 kg/m钢轨9号道岔。首先,通过调研总结国铁、城市轨道交通道岔技术研究成果,确定需研制道岔的设计原则;其次,开展道岔平面线形设计、...
关键词：市域铁路 道岔设计 地下停车场 50 kg/m钢轨 9号道岔 尖轨 
有轨电车扣件式无砟轨道60R2槽型钢轨与60 kg/m钢轨抗倾覆特性仿真研究被引量：1
《城市轨道交通研究》2024年第6期39-43,共5页崔逸鹏 苗彩霞 
[目的]为了给有轨电车不同地段的钢轨、扣件的选型和设计提供理论支撑,须研究扣件式无砟轨道60R2槽型钢轨与60 kg/m钢轨的抗倾覆特性,并分析影响两者抗倾覆特性的因素。[方法]利用有限单元法建立了60R2槽型轨和60 kg/m钢轨分析简化模型...
关键词：有轨电车 钢轨抗倾覆 弹条松弛 
市域铁路60 kg/m钢轨12号可动心轨无砟道岔设计
《铁道工程学报》2024年第5期6-10,共5页严安宁 王阿利 
中国中铁股份有限公司科技研究开发计划(2021-重大-17)。
研究目的:市域铁路对城市和区域发展起着重要的支撑和带动作用,多个城市已建或正建。道岔是轨道线路的薄弱环节,是影响列车安全平稳通过的关键因素。为保障高密度运营和减少日常维修,市域铁路轨下基础以无砟轨道为主,但配套的无砟道岔较...
关键词：市域铁路 无砟道岔 结构设计 可动心轨辙叉 
铁路专用线50 kg/m钢轨9号单开道岔顺向连接研究
《工程技术研究》2024年第7期164-166,共3页张瑞丰 
铁路专用线作为我国铁路网不可或缺的组成部分,对铁路货运“提质增量”具有重要作用。站场设计是铁路专用线规划建设、运输组织及安全生产的核心,是铁路专用线运量与运能匹配的关键。针对当前铁路专用线规范对站场咽喉区道岔间夹直线的...
关键词：铁路专用线 单开道岔 顺向连接 咽喉区设计 既有站改造 
60 kg/m钢轨12号单开道岔转换优化数值分析与试验研究被引量：2
《工程力学》2023年第7期249-256,共8页王璞 杨东升 赵振华 王树国 
国家自然科学基金项目(51878661);国铁集团科技研究开发计划系统性重大项目(P2021G053);中国铁道科学研究院集团有限公司院基金重大项目(2022YJ177)。
基于60 kg/m钢轨12号单开道岔的结构优化需求,针对既有道岔转换设计方法的不足,对60 kg/m钢轨12号单开道岔的转换设计进行了优化研究。基于有限元理论建立了道岔转换精细化仿真计算模型,可基于尖轨斥离状态的实际受力确定斥离线形,与实...
关键词：单开道岔 道岔转换计算模型 实际斥离线形 牵引点动程优化 道岔转换试验 
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