车钩力

作品数：99被引量：320H指数：12
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基于循环变量法的重载列车纵向力仿真分析被引量：1
《机车电传动》2018年第1期44-47,共4页赵心迪 郭其一 吕杰 王梦超 
重载列车运行实现的基础是动力学建模和牵引仿真计算。针对传统列车仿真模型的不足采用了基于循环变量的重载列车纵向力仿真模型,并对2Loco+14Car、9单元编组重载列车进行了建模仿真,验证了模型的正确性。同时给出了该编组在多种工况下...
关键词：重载列车 循环变量 车钩力 建模仿真 
城市轨道交通运行中的车钩力最优控制策略被引量：1
《机车电传动》2018年第1期94-99,102,共7页荆飞瑶 徐刚 尹健 沈剑豪 
国家自然科学基金项目(51577120)
通过建立多质点城市轨道交通仿真模型,以深圳地铁1号线为研究背景,将优化列车之间车钩力作为控制目标,在列车达到某一恒速运动和恒力启动加速运动2种工况下,分析车钩力与牵引力之间的关系,进而依据车钩力仿真结果,提出列车评价车钩力标...
关键词：地铁车辆 牵引力计算 编组 多质点模型 车钩力 仿真计算 
基于模糊自适应PID控制的重载列车操纵优化研究被引量：2
《机车电传动》2017年第3期72-76,共5页赵巧妮 
湖南省教育厅科学研究项目(17C1043)
以2台HX_D1+100辆C80车辆为编组模式进行动力学建模,利用过渡模式下光滑卸载过程的不连续性,建立车钩力查表模型求取精确车钩力值,并结合模糊自适应PID控制器,控制车钩力偏差和车钩力偏差变化率。仿真结果表明,受控对象实际值与目标值...
关键词：重载列车 动力学 车钩力 模糊自适应PID 操纵优化 
2万吨重载组合列车纵向冲动影响研究被引量：14
《机车电传动》2014年第3期34-39,共6页杨亮亮 罗世辉 傅茂海 周尚书 
国家自然科学基金资助项目(51005190)
为了研究我国2万吨重载组合列车纵向冲动问题,以装用C80系列运煤专用敞车的组合列车为例,采用Matlab/Simulink模块建立了2万吨重载组合列车动力学模型,考虑列车编组方式、从控机车响应时间、车辆结构、钩缓装置、运行条件等因素,重点分...
关键词：2万吨重载组合列车 纵向动力学 车钩力 加速度 纵向冲动 
两万吨重载组合列车牵引和制动时的车钩力分析被引量：12
《机车电传动》2013年第1期23-26,共4页蒋益平 池茂儒 朱海燕 
教育部创新团队资助项目(IRT 1178);教育部新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET-10-0664)
利用循环变量法建立了由2台"和谐号"机车牵引的两万吨重载组合列车的3维空间耦合模型,比较了两万吨重载组合列车当机车处于2+0、1+1+0、1+0+1这3种不同编组位置时,在主辅机车同步牵引、辅机滞后牵引、主辅机车同步制动、加装可控列尾装...
关键词：重载组合列车 编组 牵引工况 制动工况 车钩力 
电力机车纵向力和缓冲装置选型
《机车电传动》1999年第1期16-18,共3页马大炜 
根据重载货物列车和高速旅客列车的发展需要，从列车运用工况、编组条件、司机操纵方法、线路条件、机车缓冲装置和制动装置等因素出发说明电力机车的纵向力以启动和车长阀制动工况为主。重载牵引用的电力机车应用新型的大容量缓冲装置...
关键词：电力机车 缓冲装置 纵向力 车钩力 选型 
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