车辆荷载

作品数：808被引量：2318H指数：22
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基于实测车流的中小跨径桥梁车载动力效应极值研究被引量：11
《中外公路》2019年第5期75-80,共6页邓可 杨永红 鲁乃唯 任开亮 肖新辉 
国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(编号:2015CB057705);湖南省自然科学基金资助项目(编号:2018JJ3540)
为评估现有车辆荷载作用下中小跨桥梁的安全水平,提出了车辆荷载冲击作用下桥梁效应极值外推方法。基于高速公路车辆动态称重数据,研究了简支T梁桥的车载动力效应极值,校验并评估了现有车辆荷载作用下中小跨桥梁的安全水平。研究结果表...
关键词：桥梁工程 车辆荷载 极值 外推 随机车流 
基于挠度指标的中小跨径桥梁健康监测系统设计被引量：19
《中外公路》2018年第6期162-166,共5页杨志峰 曾国良 江祥林 
针对中小跨径桥梁健康监测资金投入少、监测规模小、监测指标少的问题,该文通过常规监测指标的适用性分析,通过对背景工程结构受力分析,对比在常规交通荷载作用下,挠度与应力监测的适用性、经济性,选择挠度作为背景工程的监测指标,设计...
关键词：桥梁 健康监测 挠度 车辆荷载 
随机车流作用下拱桥荷载效应极值外推与校验被引量：2
《中外公路》2018年第4期101-105,共5页李元吉 鲁乃唯 罗媛 张亚海 
国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(编号:2015CB057705);国家自然科学基金资助项目(编号:51308073);桥梁结构安全控制湖南省工程实验室(长沙理工大学)开放基金项目(编号:16KD03)
为了研究实际车流作用下既有桥梁的安全水平,提出基于随机车流模型的桥梁车载效应极值外推方法,并采用长期模拟数据校验外推极值的精度。以典型数值算例为例验证了所提方法的有效性,并由拱桥的算例分析验证了该方法的适用性。研究结果表...
关键词：桥梁工程 随机车流 车辆荷载 极值理论 交通量 
车辆荷载与水耦合作用下水泥混凝土路面板底脱空机理研究被引量：2
《中外公路》2018年第3期83-87,共5页杨荣 
为分析车辆荷载与水耦合作用下的路面板底脱空形态发展机理,建立混凝土路面-水流固耦合计算模型,对车辆行驶速度、轴载等因素对动水压力的影响进行分析,并进一步对尖端应力强度因子进行计算。结果表明:车辆驶向脱空区时,脱空区内水产生...
关键词：混凝土路面 板底脱空 滞留水 动水压力 应力强度因子 
公路路基FRPM管涵洞受力变形特性研究被引量：6
《中外公路》2018年第1期34-37,共4页魏连雨 陈兆南 郑彦军 张国盘 
河北省交通运输厅科技项目(编号:Y201628);河北省高等学校科学技术研究项目(编号:ZD2014099)
涵洞是公路工程的重要组成部分,采用柔性、高强度的玻璃钢夹砂管涵洞,可有效解决地基基础不均匀沉降导致涵洞破坏的问题。该文通过对玻璃钢夹砂管涵洞通车运营检测试验,分析了玻璃钢夹砂管在不同工况和不同车辆荷载作用下环向和轴向的...
关键词：玻璃钢夹砂管 涵洞 车辆荷载 受力特性 
车辆荷载作用下多孔钢波纹板桥的稳定性分析被引量：6
《中外公路》2016年第6期159-162,共4页方诗圣 方正东 黄志福 
该文以泗洪至许昌高速公路淮北段钢波纹管拱桥为例,利用有限元软件Midas/Fea建立了该桥的实际波纹形状有限元实体模型,根据现有的稳定分析理论,采用线性屈曲分析方法分析了车辆荷载作用下该桥的稳定性及影响因素。结果表明:该多孔波纹...
关键词：钢波纹板 拱桥 有限元 车辆荷载 稳定性 
车辆荷载运营状态对预应力箱梁桥疲劳损伤的影响研究被引量：3
《中外公路》2014年第2期120-123,共4页刘扬 张海萍 邓扬 殷新峰 
模拟分析预应力箱梁桥在不同运营密度状态下的应力时程曲线,采用雨流计数法获得结构的应力幅谱,在此基础上依据线性累积损伤理论得出不同运营密度状态下预应力箱梁桥的疲劳损伤度,继而提出了考虑运营车辆密度的线性积伤公式。研究表明:...
关键词：疲劳损伤 预应力箱梁桥 运营状态 雨流计数法 疲劳应力幅谱 
车辆荷载作用下炭质泥岩路堤动力变形特征分析被引量：4
《中外公路》2014年第1期14-18,共5页莫凯 付宏渊 曾铃 
国家自然科学基金资助项目(编号:51078042;51278067);湖南省科学技术厅科技计划重点项目(编号:2013FJ2008);湖南省研究生科研创新项目(编号:CX2012B353)
为了研究车辆荷载作用下炭质泥岩路堤动力变形特征,运用FLAC3D模拟实际工况,在不连续半正弦波荷载作用下,考虑单轮组加载,分析路堤的动力响应以及不同工况下的变形特征.结果表明：炭质泥岩路堤在单次或重复车辆荷载作用下,均表现出明显...
关键词：炭质泥岩 路堤 车辆荷载 变形特征 
既有公路桥梁不同车辆荷载连续到达过程模拟被引量：11
《中外公路》2008年第2期83-88,共6页王磊 张建仁 
国家自然科学基金项目(编号:50478032);交通部西部交通建设科技项目(编号:200631800019);湖南省应用基础重点项目(编号:06FJ2008);湖南省高校桥梁工程重点实验室课题
车辆荷载是公路桥梁基本可变荷载,在各种组合中占很重要的地位。在分析评述目前国内外关于车辆荷载模型研究的基础上,依据我国现有的车辆荷载统计资料,假定车辆匀速通过桥梁,视行驶在桥梁上的n个车辆为一个车队,以截尾概率分布控制两个...
关键词：公路桥梁 车辆荷载 连续到达 截尾分布 卷积 
公路隧道内混凝土路面板裂缝间距与宽度的计算
《中外公路》2005年第1期23-25,共3页赵峥嵘 
结合某高速公路隧道基岩上混凝土路面板发生严重开裂的工程实例 ,通过现场勘测和室内试验研究 ,分析了导致隧道内混凝土板裂缝产生的主要原因有基岩变形、车辆荷载、气温、水等环境因素和板体自身强度、几何尺寸等 ,推导出裂缝间距和宽...
关键词：混凝土路面板 裂缝间距 高速公路隧道 车辆荷载 胀缝 基岩变形 室内试验研究 混凝土板 宽度计算 开裂 
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