车辆系统动力学

作品数：95被引量：376H指数：12
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中国高速动车组转向架技术发展及展望被引量：8
《机车电传动》2023年第2期14-35,共22页李秋泽 单巍 张英春 杨广雪 梁树林 
国家自然科学基金项目(12072020)。
转向架是支承、牵引和制动车体并能相对车体回转的走行装置,具有缓冲振动和导向功能,决定列车运行安全可靠性和运行品质。中国高速动车组转向架经过技术引进、吸收创新和自主创新3个阶段的发展,通过不断的技术创新与实践,在结构轻量化...
关键词：高速动车组 转向架 结构设计 强度可靠性 车辆系统动力学 智能化 高速列车 
高速列车传动系统机电耦合仿真与分析被引量：1
《机车电传动》2015年第2期31-36,共6页王华 崔利通 
江苏省高等职业院校教师国内高级访问学者基金资助项目(2014FX117)
基于直接转矩控制理论和车辆系统动力学理论,综合考虑了车辆传动系统电气特性和机械特性,建立全速度下高速列车机电耦合仿真模型。针对某高速动车组3种动力学模型进行仿真分析,研究传动系统对于车辆动力学的影响。仿真结果表明:有传动...
关键词：直接转矩控制 车辆系统动力学 机电耦合 传动系统 高速列车 
基于ANSYS与SIMPACK联合仿真的柔性轮对动力学仿真分析被引量：15
《机车电传动》2014年第2期41-45,共5页陈新华 黄志辉 卜继玲 
介绍了有限元软件ANSYS与多体动力学软件SIMPACK联合仿真的方法,利用ANSYS分析得到的结构和模态等信息将轮对进行弹性化处理,而仍将车体、构架等部件作为刚体;在SIMPACK软件中建立了完整的刚柔耦合车辆系统动力学模型,比较分析了柔性轮...
关键词：刚柔耦合 柔性轮对 车辆系统动力学 联合仿真 
动车组转向架空气弹簧支撑模式研究被引量：4
《机车电传动》2013年第5期9-12,16,共5页戚壮 李芾 孙树磊 黄运华 虞大联 
中央高校基本科研业务费专项基金资助(SWJTU11BR022;SWJTU12CX041)
基于空气弹簧的气动力学模型与车辆的多体动力学模型,对2点支撑模式与4点支撑模式下车辆的动力学性能进行了对比研究。此外,分析了2种改进的支撑模式:增加抗侧滚扭杆的4点支撑模式与差压阀可调的前3点支撑模式。研究结果表明,采用2点支...
关键词：支撑模式 车辆系统动力学 动车组 空气弹簧 高速列车 稳定性 平稳性 曲线通过性能 
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