戚壮

作品数：20被引量：105H指数：7
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供职机构：石家庄铁道大学更多>>
发文主题：空气弹簧机车轨道车辆高速动车组车轮磨耗更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程化学工程更多>>
发文期刊：《铁道机车车辆》《中国铁路》《铁道学报》《振动与冲击》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家高技术研究发展计划中国博士后科学基金更多>>
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一种单空簧轴箱内置式转向架动力学性能研究
《铁道机车车辆》2023年第1期22-31,共10页于子良 张成成 任坤华 戚壮 
针对设计的一种轴箱内置式转向架,介绍了其结构特点及主要悬挂参数,基于UM仿真软件建立了相应的车辆动力学分析模型,分析了车辆的运动稳定性、直线运行平稳性和曲线通过安全性。研究表明,轴箱内置式转向架不宜采用斜向布置的抗蛇行减振...
关键词：轴箱内置 单空簧 转向架 运动稳定性 曲线通过 
基于SQPSO优化DELM的踏面磨耗测量模型被引量：3
《摩擦学学报》2021年第1期65-75,共11页王美琪 贾思贤 陈恩利 杨绍普 刘鹏飞 戚壮 
国家自然科学基金项目(11790282,11702179);河北省高等学校科学技术研究青年拔尖人才项目(BJ2019035);河北省自然科学基金(E2018210052);石家庄铁道大学研究生创新项目(YC2020030)资助。
针对难以建立轮轨磨耗的单一模型和无法对各种工况下车轮踏面磨耗进行定量计算的问题,提出一种基于SQPSO优化DELM的踏面磨耗测量方法(SQPSO-DELM).首先将衍生特性引入到极限学习机中,提出一种衍生极限学习机模型(DELM).然后引入序列二...
关键词：极限学习机 量子粒子群优化算法 车轮踏面磨耗 模型辨识 车辆动力学 
轨道车辆空气弹簧密封紧固螺钉研究分析
《轨道交通装备与技术》2019年第6期6-10,共5页陈清化 程海涛 戚壮 叶特 
国家自然科学基金资助项目(11702179),基于空气弹簧橡胶材料老化规律的高速动车组动力学性能演化研究
根据空气弹簧的设计开发及运营经验,利用理论公式计算确定空气彈簧密封用螺钉的型号和力矩范围,并通过有限元分析和产品试验确认该螺钉型号及螺钉拧紧力矩满足空气弹簧的密封性能及正常使用要求,为后续空气弹簧设计开发中螺钉的选择及...
关键词：轨道车辆 空气弹簧 螺钉 拧紧力矩 
抗蛇行减振器阻尼孔径变化对高速车辆动力学性能的影响分析被引量：3
《机车电传动》2018年第2期32-36,共5页王艺璇 陈恩利 戚壮 刘鹏飞 张琳 
国家自然科学基金项目(11172183;11572206)
为研究抗蛇行减振器阻尼孔径变化对列车运行稳定性、平稳性、曲线通过能力的影响,通过阻尼孔的压力-流量方程得到减振器输出阻尼力与其阻尼孔径关系,在Matlab中建立减振器阻尼特性模型,分析抗蛇行减振器在不同阻尼孔径时阻尼特性的变化...
关键词：抗蛇行减振器 阻尼孔直径 ADAMS/RAIL 动力学仿真 
基于RSM模型及NSGA-Ⅱ算法的低地板车辆曲线通过性能优化被引量：2
《铁道学报》2017年第3期25-30,共6页杨阳 丁军君 李芾 戚壮 蒋宽 
国家自然科学基金(51305359);中央高校基本科研业务费(2682016CX029)
为了提高优化效率并改变通过单一参数变化对车辆动力学性能进行优化的方式,提出一种基于RSM近似模型及NSGA-Ⅱ遗传算法的车辆曲线通过性能优化方法,以获得更加精确的结果并缩短设计周期。通过建立70%低地板有轨电车动力学模型,以悬挂参...
关键词：低地板车辆 RSM模型 NSGA-Ⅱ遗传算法 曲线通过性能 性能优化 
高速动车组空气弹簧故障模式下转向架动态响应被引量：4
《西南交通大学学报》2016年第1期98-104,共7页戚壮 李芾 丁军君 黄运华 虞大联 
国家自然科学基金资助项目(51305359)
为了模拟高速动车组空气弹簧发生故障后的工作状态,基于气动力学理论与函数拟合方法,建立了空气弹簧系统的三维耦合动力学模型,并将该模型与高速动车组整车动力学模型进行了联合仿真,研究了空气弹簧故障模式下高速动车组转向架的动力学...
关键词：高速动车组 空气弹簧 车辆动力学 故障模式 
机车车轮磨耗统计数据处理方法与镟修周期预测模型被引量：9
《铁道学报》2015年第12期14-19,共6页TAO VAN CHIEN 李芾 戚壮 丁军君 
国家自然科学基金(51305359)
本文基于数理统计理论,研究一种机车车轮磨耗统计数据处理方法并建立机车车轮镟修周期预测模型。以D20E型机车车轮磨耗统计数据为算例,按照χ2标准分别对其与7种概率分布的合适性进行了检验。通过分析可知,正态分布模型能准确反映该型...
关键词：车轮磨耗 数理统计 镟修周期 预测模型 
基于非线性有限元算法的空气弹簧横向动态刚度研究被引量：5
《机械科学与技术》2015年第10期1530-1535,共6页戚壮 李芾 丁军君 黄运华 虞大联 
国家自然科学基金(51305359)项目
基于非线性有限元算法,建立了轨道车辆空气弹簧的横向刚度计算模型,其中考虑了橡胶特性、帘线层布置、流固耦合及裙板接触等非线性因素。计算结果表明:在研究空气弹簧横向特性时,可以忽略附加空气室与节流孔的作用,但不能忽略应急橡胶...
关键词：空气弹簧 横向动态刚度 非线性有限元 轨道车辆 
弹性车轮动力学复合模型及其性能研究被引量：14
《中国铁道科学》2015年第4期93-100,共8页杨阳 李芾 戚壮 丁军君 李涛 
国家自然科学基金资助项目(51305359);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2682014BR020)
为深入研究轻轨车辆弹性车轮的动力学作用,基于压剪复合型弹性车轮的结构,在弹性车轮动力学传统模型的基础上,综合考虑弹性车轮轮芯相对于轮毂的6个自由度,建立弹性车轮动力学复合模型。利用多体动力学软件SIMPACK进行仿真计算,对比分...
关键词：弹性车轮 动力学模型 临界速度 运行平稳性 曲线通过性能 轮轨磨耗 轻轨车辆 
基于Zobory模型的机车车轮磨耗研究被引量：1
《铁道机车车辆》2015年第3期6-10,共5页TAO VAN CHIEN 李芾 丁军君 戚壮 
国家自然科学基金项目(51305359)
以D20E型内燃机车为例,采用SIMPACK软件建立了该型机车动力学模型,并根据越南干线实际线路建立线路模型。根据FASTSIM算法与Zobory磨耗预测模型,对机车车轮踏面磨耗的分布和发展情况进行仿真计算,并与现场测量结果进行比较。结果表明:...
关键词：车辆工程 机车 磨耗模型 动力学仿真 FASTSIM 
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