沉降预测

作品数：2152被引量：7591H指数：36
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基于实测数据的高填方工后预测模型研究被引量：4
《测绘地理信息》2018年第4期78-80,83,共4页杨超 杨永林 丁吉峰 潘东峰 
国家科技支撑计划资助项目(2013BAJ06B00)
以某高填方工程沉降地表点实测结果为基础,探讨了高填方工后沉降预测回归参数模型。在对数曲线模型、指数曲线模型、双曲线模型以及抛物线模型等回归参数模型分析研究发现,只有指数曲线和双曲线模型能较好反映高填方工后沉降规律。随着...
关键词：高填方 沉降预测 回归模型 指数曲线 双曲线 
兰永公路软土地基处理后的沉降预测研究被引量：3
《路基工程》2017年第1期1-6,共6页朱彦鹏 陈琰娇 
国家科技支撑计划资助项目(2011BAK12B07);甘肃省自然科学基金资助项目(1208RJZA158)
根据兰永一级公路工程软土地基处理后的沉降实测资料,基于双曲线法、指数曲线法、幂多项式模型及Asaoka预测方法,对地基的沉降量进行预测。采取将预测结果与实测资料进行对比的方法,对4种预测模型进行了研究。结果表明:4种方法均可用于...
关键词：公路工程 软土路基 沉降预测 等时间间隔 对比分析 
考虑黄土时效变形特性的高填方工后沉降预测被引量：19
《土木工程学报》2015年第S2期262-267,共6页葛苗苗 李宁 郑建国 朱才辉 伯洋洋 
国家科技支撑计划(2013BAJ06B02);国家自然科学基金(51179153);国家自然科学基金(51308456)
对压实黄土进行一维固结蠕变试验,分析压实度、含水率及固结应力对黄土次固结特性的影响,提出了一种考虑黄土时效变形特性的模型。试验结果表明:压实黄土次固结系数随着固结压力的增大呈增大趋势,次固结系数在低应力水平下对含水率和压...
关键词：压实黄土 单轴固结蠕变试验 次固结系数 时效变形模型 工后沉降 
南昌上软下硬地层中盾构施工地表沉降的BP神经网络预测方法被引量：27
《防灾减灾工程学报》2015年第4期556-562,共7页周纯择 阳军生 牟友滔 王树英 
国家科技支撑计划课题(2012BAK24B20)资助
盾构施工引起的地表沉降的影响因素众多,给地表沉降的计算带来较大困难,而BP神经网络能较好地建立各个影响因素与地表沉降的非线性关系。为了能得到较准确的地表沉降值,采用Miscrosoft Visual C#和Matlab编制了BP神经网络预测软件。结...
关键词：上软下硬地层 盾构 地表沉降预测 BP神经网络 
基于Peck公式的藏区公路隧道施工地面沉降预测被引量：14
《公路交通科技》2015年第1期110-115,139,共7页严健 何川 吴海彬 汪波 罗晋明 
国家重点基础研究发展计划(九七三计划);国家科技支撑计划课题项目(2012BAG05B03;2013BAB10B04);国家自然科学基金高铁联合基金重点项目(U1134208);西南交通大学峨眉校区基金项目(SWJTU10101B10096019)
在隧道施工中结合现场地表下沉量测实测数据,利用Peck公式进行地表沉降计算,反分析法确定沉降槽曲线最大沉降量和沉降槽宽度及关键参数,并对拟合参数进行了检验。比较修正了沉降槽宽度计算经验公式,给出青藏高原东南部地区Peck公式中沉...
关键词：隧道工程 地面沉降预测 PECK公式 地表下沉量测 沉降槽 
基坑开挖对坡顶建筑物沉降及稳定性影响被引量：13
《岩土工程学报》2014年第S2期337-342,共6页沈简 邱子锋 徐晓瑜 
国家科技支撑计划课题(2014BAL05B07);国家自然科学基金项目(51378403)
某边坡顶部有一多层建筑物,建筑物距边坡坡肩边缘的最小距离为5.9 m,边坡采用"双排桩"支护,但其嵌固深度不足。由于坡脚开发住宅楼,平整场地,在距离既有边坡坡脚9 m处开挖地下室基坑(深度4 m),诱发了边坡滑动,导致建筑物变形。对建筑物...
关键词：基坑开挖 坡顶 建筑物 沉降预测 稳定性分析 灰色理论 
高填方渠道施工期沉降预测分析被引量：4
《人民长江》2014年第6期85-88,共4页倪锦初 李晓伟 张治军 刘巧林 
"十二五"国家科技支撑计划项目(2011BAB10B05;2011BAB10B06)
针对南水北调中线总干渠某高填方渠道现场工程质量控制问题,采用双曲线法和三点法对高填方渠道的工后沉降进行预测。结合三点法引入双曲线法模型,提出了基于双曲线模型的三点法,并将其运用到高填方渠道的沉降预测分析中。通过与沉降观...
关键词：沉降预测 双曲线法 三点法 基于双曲线模型的三点法 高填方渠道 
基于Weibull模型的软土路基沉降预测方法被引量：13
《岩土工程学报》2013年第S2期212-216,共5页张涛 蔡国军 刘松玉 
国家自然科学基金项目(41202203);"十二五"科技支撑计划项目(2012BAJ01B02);江苏省自然科学基金重点项目(BK2010060);中央高校基本科研业务费项目(3221003202)
根据软土路基沉降特点及常用沉降预测方法的局限性,提出采用Weibull模型预测路基沉降的新方法。通过对Weibull模型表达式的解析,明确了模型中各参数的物理意义,进行了各参数对路基沉降的敏感性分析,表明了提出模型的良好适应性。针对已...
关键词：软土路基 沉降预测 Weibull模型 
非等时距DGM(1,1)模型及其在路基沉降预测中的应用被引量：2
《交通运输工程与信息学报》2012年第4期31-35,共5页李仙虎 田川 易富君 
重庆市自然科学基金(2010BB0148);国家科技支撑计划项目(2009BAG13A02)
传统路基沉降预测灰色模型往往采用将非等时距序列变换为等时距序列的方式来建立预测模型,建模过程较为繁琐。为此,本文另辟蹊径,通过引入新的序列累加累减生成运算,采用直接由非等时距序列构建预测模型的方式,以有效避免从非等时距序...
关键词：灰色模型 沉降观测 非等时距 DGM(1 1)模型 
基于地层损失的盾构沉降计算方法研究进展被引量：51
《地下空间与工程学报》2010年第1期112-119,150,共9页王建秀 付慧仙 朱雁飞 唐益群 杨坪 
上海市人才发展资金(2007);国家支撑计划(2008BAJ08B14-06);国家自然科学基金-雅砻江水电联合研究基金(编号50579097);上海市重点学科(地质工程)B308;上海白玉兰科技人才基金(2008)
近年来,越来越多的盾构隧道要穿越建筑密集区、重点建筑保护区和沉降敏感区,地面沉降的科学预测和合理控制成为亟待解决的问题。盾构法隧道施工诱发地面沉降的影响因素较多,但主要因素可归结为地层损失引起的地表移动。基于现有地层损...
关键词：盾构沉降 地层损失 沉降预测 沉降控制 概念模型 
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