城市交通方式

作品数：16被引量：45H指数：4
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“地铁十年感谢有你”摄影大赛
《黑龙江画报》2017年第11期1-1,共1页
当下哈尔滨地铁已进入大规模建设时期,地铁与地面交通融合助力,不断缩短交通距离,实现人员、信息流通,地铁工作人员的周到服务也预示着新型城市交通方式必将提升整个城市的公共服务水平。2008——2018年,哈尔滨地铁从无到有、从线到网...
关键词：哈尔滨 摄影大赛 征稿时间 城市交通方式 地面交通 地铁建设 
基于MNL模型的城市交通方式选择研究被引量：11
《交通科技与经济》2016年第1期33-37,共5页代晓明 
交通方式选择模型是交通规划中最主要的模型之一,此研究对于城市交通规划中交通需求的分析以及交通方式的确定都十分关键。交通方式模型的建立和改进是为使模型模拟出城市居民出行方式选择的行为,达到解决实际问题的目的。MNL模型的提...
关键词：交通方式选择 非集计模型 MNL模型 广义费用 
社会规范对城市交通方式选择行为的影响被引量：6
《交通运输系统工程与信息》2014年第3期16-21,42,共7页张栋 杨晓光 
国家自然科学基金重点项目(51238008);国家863计划项目(2011AA110305)
为探索如何促进城市居民自愿向可持续出行方式转移,本研究引入社会心理学中'社会规范'的概念.在对其细分的基础上提出了不同内化程度的社会规范影响个体出行行为的路径模型.通过网络调查获得上海居民的意愿及出行行为数据,采用logistic...
关键词：城市交通 出行方式转移 回归分析 社会规范 交通需求管理 
山地城市交通方式适应性研究
《中国科技投资》2013年第A28期408-408,共1页王佳荔 张晓岚 侯洁 
交通方式需要满足居民出行要求，也要满足城市地形特征。它们的发展遵循“优胜劣汰”的法则，这是人工选择和城市地貌共同作用的结果。基于该视角，本文以山地城枣为例，分析交通方式对山地城市特征的适应性，认为山地城市交通发展必须...
关键词：交通方式 影响因素 山地城市 
城市交通方式竞争态势及来自生态学的理论启示被引量：10
《城市规划学刊》2012年第5期66-75,共10页刘贤腾 
在分析回顾我国城市交通方式发展态势之后,认为在城市化高速发展的转型期内,各种交通方式间的竞争格局已经形成。生态位概念及生态位分化启示:各种交通方式在满足出行距离需求时所占据的"生态位"间存在着重叠,由此产生的竞争必然造成各...
关键词：城市交通 交通方式竞争 生态位 生态位分化 政策干预 
城市交通方式的衔接探析
《中国科技博览》2011年第8X期50-50,共1页王永利 
文章分析了轨道交通客流在轨道交通出行前、后两端所采用的各种地面辅助交通方式构成，依据轨道交通预测和选择交通衔接方式的影响因素，以定量分析为主，定性分析为辅，确定新建车站的吸引范围。
关键词：交通 衔接 
城市交通方式间的互利合作模型被引量：2
《铁道科学与工程学报》2009年第2期69-73,共5页范文婷 黄中祥 
国家自然科学基金资助项目(50578019)
针对现有文献对交通方式间合作关系研究的不足,借用生态学中模拟种群动态关系的LV模型,构建城市交通方式间的互利合作模型,并通过对其定态的稳定性分析及计算机仿真模拟,从理论角度探讨各种交通方式协调发展的内在动力学关系和演化机制...
关键词：城市交通方式 互利合作 稳定性分析 协调能力 
与客运专线中心站相衔接的城市交通方式优选研究被引量：1
《铁道运输与经济》2008年第12期40-42,共3页陈海兵 谢海红 周浪雅 
分析影响客运专线中心站旅客选择交通换乘方式的主要因素,提出与客运专线中心站相衔接的城市交通方式优选的方法——灰色关联度分析法,用实例说明灰色关联度分析法的计算步骤,并验证其实用性及合理性。
关键词：铁路客运专线 衔接 交通方式 优选 
基于城市交通方式需求引导的公共交通优化被引量：1
《城市公共交通》2007年第2期20-23,共4页张天然 李开兵 
本文指出了以出行距离为分界基础,以时间最省为准则的传统交通方式划分的缺点,提出基于广义出行成本的交通方式出行需求的经济学模型,分析了不同出行距离下出行者以广义成本最小化为准则的交通方式选择行为及由此决定的方式划分,总结了...
关键词：交通方式 交通需求引导 交通需求管理(TDM) 公交优先 
基于偏差最大化和信息熵定量比较多种城市交通方式的研究被引量：4
《石家庄铁道学院学报》2006年第3期89-92,共4页颜月霞 王花兰 
总结归纳多种城市交通方式的可持续发展属性,建立基于偏差最大化和信息熵的比较优化模型,确定属性差异大则权重大的原则,求解模型,从而进行比较排序评价。为多种交通方式的比较评价提供一种简单客观的计算方法,为城市交通方式规划提供...
关键词：偏差最大化 信息熵 城市交通方式 评价 
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